随着电气化浪潮的到来，传统能源行业受到了巨大的冲击。短短几年内，内燃机几乎成了“旧”的代名词，新能源技术成为汽车行业研发的重点。在人们眼中，电动车和燃油车似乎是一组对立的概念，前者对后者的替代趋势已经逐渐显现。但是，在屏幕前，你大概没有想到，加油站里可以安装电动汽车充电设施。蔚来将这个“不可能”变成了现实，它的合作伙伴是中国最大的炼油商和石油产品生产商中国石化。
日前，蔚来与中国石化合资建设的蔚来电站在北京正式竣工，这是新能源产业发展的里程碑。值得一提的是，建成的换电站不仅是双方跨界合作的首个站点，也是全球首个蔚来二代换电站。成立仪式上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌驾驶蔚来ES8 (Parameter | Inquiry)现场演示换电。
蔚来ES8(询价模块，请不要手动编辑，如需删除，请右击图片删除询价)。
上面说的“开车”并不完全准确，因为蔚来第二代电站已经实现了车辆的自动泊车，这在世界上还是第一次。蔚来二代电站全站共有239个传感器，4个云系统，视觉识别技术得到了进一步优化。在前沿科技的加持下，二代充电站实现了更好的用户体验。
2021年1月，蔚来在NIO Day正式发布第二代电站。仅仅几个月后，蔚来第一座二代电站正式建成投产。换电站由蔚来和中国石油化工股份有限公司合作建立，位于北京市朝阳区中国石油化工股份有限公司鹰巢加油站院内。
相比蔚来的第一代电站，近期投入使用的第二代充电站在用户体验上做了很多改进。比如用户可以在车内一键启动自助换电，而不是像第一代产品那样在公交车上等待，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天都非常友好。
最近，AVP自主泊车技术已经应用到量产车上，可以在停车场等特定场景下实现自动泊车。随着第二代电站投入使用，蔚来成为全球首家量产站云融合AVP解决方案的车企。换电时，车主可以下达指令，无需人工驾驶。
蔚来二代电站采用SAP(自适应平台)自适应柔性换电平台，可自动识别蔚来车辆。通过站/车通信，可以调整动力交换平台，以适应不同的车宽和轴距，从而适应特定的蔚来汽车。
目前市场上的其他电站大多采用更简单的锁定方案，因为电池组的重量通常只有200-300kg。但蔚来的产品大多高端，车身尺寸大，整备重量大，电池组重量可达500kg。因此，蔚来推出了独家专利的Bayobolt锁止机构，既保证了足够高的电池支撑强度，又能承受上千次的反复拆卸。添加解锁采用自动控制，可在31秒内完成整套螺母解锁步骤，包括1秒视觉判断、10秒找正、20秒解锁。
换电前后，系统会进行整车三电自检，为用户提供全方位的安全保障。具体来说，自检方案包括方向盘、制动卡钳、悬架、儿童锁的智能调节，动力交换前后三大电器健康状态和高压安全的实时监控，确保车辆处于最佳状态。
从制造商的角度来看，蔚来的第二代电站也实现了重要突破，这就是content……泰德在服务能力方面。官方称，第二代电站每天最多可提供312次换电服务，远高于第一代的120次，换电效率显著提升。此外，每个电站可存储的电池组数量从5个增加到13个，以满足日益增长的电力交换需求。
中国石化正加快从传统油品销售向“油、气、氢、电”综合能源服务商转型，重点发展换电站、大功率DC快充等新业务。中国石化在全国拥有约30700座零售加油站，可为换电站提供宽敞的空间、充足的电力容量和便利的交通条件。此次合作将高效整合双方资源，为智能电动汽车用户提供更好的上电体验。
换电站只是开始。蔚来与中国石化还将在新材料及智能电动汽车、电池租赁服务(BaaS)、车辆采购、休闲消费场景建设等全方面展开合作。
编辑点评:距离2017年底蔚来电站首次亮相，已经过去了三年多。如今，蔚来二代电站将充电体验提升到了一个新的高度，AVP自动泊车一键不下车的设置更好地满足了用户的需求。到今年年底，蔚来还将建设299个换电站，也就是说平均每天会有一个以上落地。蔚来描绘的清洁未来正在加速走向现实。
随着电气化浪潮的到来，传统能源行业受到了巨大的冲击。短短几年内，内燃机几乎成了“旧”的代名词，新能源技术成为汽车行业研发的重点。在人们眼中，电动车和燃油车似乎是一组对立的概念，前者对后者的替代趋势已经逐渐显现。但是，在屏幕前，你大概没有想到，加油站里可以安装电动汽车充电设施。蔚来将这个“不可能”变成了现实，它的合作伙伴是中国最大的炼油商和石油产品生产商中国石化。
日前，蔚来与中国石化合资建设的蔚来电站在北京正式竣工，这是新能源产业发展的里程碑。值得一提的是，建成的换电站不仅是双方跨界合作的首个站点，也是全球首个蔚来二代换电站。成立仪式上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌驾驶蔚来ES8 (Parameter | Inquiry)现场演示换电。
蔚来ES8(询价模块，请不要手动编辑，如需删除，请右击图片删除询价)。
上面说的“开车”并不完全准确，因为蔚来第二代电站已经实现了车辆的自动泊车，这在世界上还是第一次。蔚来二代电站全站共有239个传感器，4个云系统，视觉识别技术得到了进一步优化。在前沿科技的加持下，二代充电站实现了更好的用户体验。
2021年1月，蔚来在NIO Day正式发布第二代电站。仅仅几个月后，蔚来第一座二代电站正式建成投产。换电站由蔚来和中国石油化工股份有限公司合作建立，位于北京市朝阳区中国石油化工股份有限公司鹰巢加油站院内。
相比蔚来的第一代电站，近期投入使用的第二代充电站在用户体验上做了很多改进。比如用户可以在车内一键启动自助换电，而不是像第一代产品那样在公交车上等待，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天都非常友好。
最近，AVP自主泊车技术已经应用到量产车上，可以在停车场等特定场景下实现自动泊车。随着第二代电站投入使用，蔚来成为第一家车企……n全球批量生产AVP车站云融合解决方案。换电时，车主可以下达指令，无需人工驾驶。
蔚来二代电站采用SAP(自适应平台)自适应柔性换电平台，可自动识别蔚来车辆。通过站/车通信，可以调整动力交换平台，以适应不同的车宽和轴距，从而适应特定的蔚来汽车。
目前市场上的其他电站大多采用更简单的锁定方案，因为电池组的重量通常只有200-300kg。但蔚来的产品大多高端，车身尺寸大，整备重量大，电池组重量可达500kg。因此，蔚来推出了独家专利的Bayobolt锁止机构，既保证了足够高的电池支撑强度，又能承受上千次的反复拆卸。添加解锁采用自动控制，可在31秒内完成整套螺母解锁步骤，包括1秒视觉判断、10秒找正、20秒解锁。
换电前后，系统会进行整车三电自检，为用户提供全方位的安全保障。具体来说，自检方案包括方向盘、制动卡钳、悬架、儿童锁的智能调节，动力交换前后三大电器健康状态和高压安全的实时监控，确保车辆处于最佳状态。
从厂商角度来看，蔚来二代电站也实现了重要突破，集中体现在服务能力上。官方称，第二代电站每天最多可提供312次换电服务，远高于第一代的120次，换电效率显著提升。此外，每个电站可存储的电池组数量从5个增加到13个，以满足日益增长的电力交换需求。
中国石化正加快从传统油品销售向“油、气、氢、电”综合能源服务商转型，重点发展换电站、大功率DC快充等新业务。中国石化在全国拥有约30700座零售加油站，可为换电站提供宽敞的空间、充足的电力容量和便利的交通条件。此次合作将高效整合双方资源，为智能电动汽车用户提供更好的上电体验。
换电站只是开始。蔚来与中国石化还将在新材料及智能电动汽车、电池租赁服务(BaaS)、车辆采购、休闲消费场景建设等全方面展开合作。
编辑点评:距离2017年底蔚来电站首次亮相，已经过去了三年多。如今，蔚来二代电站将充电体验提升到了一个新的高度，AVP自动泊车一键不下车的设置更好地满足了用户的需求。到今年年底，蔚来还将建设299个换电站，也就是说平均每天会有一个以上落地。蔚来描绘的清洁未来正在加速走向现实。
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