盖世汽车讯特斯拉发布了2021年第一季度的车辆安全报告，该报告强调了首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的观点，即其驾驶辅助系统是一项出色的安全功能。该公司发布的最新事故数据显示，其自动驾驶仪的安全性几乎是人类驾驶员的10倍。
自动驾驶(来源:特斯拉)
特斯拉的报告显示，在今年第一季度，当开启自动驾驶时，特斯拉车辆每419万英里(约674万公里)就会发生一次事故。没有自动驾驶功能的特斯拉车主每行驶205万英里(约330万公里)就会发生一次事故。既没有自动驾驶也没有主动安全功能的车辆的车主，每行驶97.8万英里(约157万公里)就会发生一次事故。
相比之下，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据显示，美国每48.4万英里(约77.9万公里)就会发生一起事故。
与2020年第四季度相比，最新的特斯拉自动驾驶安全数据有所改善。根据去年第四季度的报告，具有自动驾驶功能的车辆每行驶345万英里(约555万公里)就会发生一次事故。考虑到今年第一季度特斯拉汽车数量大幅增长，最新的安全数据令人印象深刻。但这个数据并不太令人惊讶，因为冬天开车风险更大，所以每年的第四季度对司机来说往往更危险。
对于仅启用主动安全的特斯拉汽车来说，第一季度的数据尤其令人印象深刻。该公司首席执行官马斯克表示，即使只使用“被动自动驾驶”功能，即只有在撞车率高时才启用的功能，车辆的撞车事故仍然可以减少一半。虽然Autopilot不能完全消除撞车事故，但这个驾驶辅助系统确实可以显著减少撞车事故。
另外值得注意的是，在特斯拉最新的车辆安全报告中，该公司使用的数据并非来自一个抽样数据集，而是来自一个准确的汇总。而且特斯拉在总结时故意采用了更保守的方法，他们还统计了碰撞前5秒内自动驾驶功能被禁用的撞车事故。此外，车辆碰撞警报显示安全气囊或其他主动约束装置已被激活的事故也计算在内。盖世汽车讯特斯拉发布了2021年第一季度的车辆安全报告，该报告强调了首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的观点，即其驾驶辅助系统是一项出色的安全功能。该公司发布的最新事故数据显示，其自动驾驶仪的安全性几乎是人类驾驶员的10倍。
自动驾驶(来源:特斯拉)
特斯拉的报告显示，在今年第一季度，当开启自动驾驶时，特斯拉车辆每419万英里(约674万公里)就会发生一次事故。没有自动驾驶功能的特斯拉车主每行驶205万英里(约330万公里)就会发生一次事故。既没有自动驾驶也没有主动安全功能的车辆的车主，每行驶97.8万英里(约157万公里)就会发生一次事故。
相比之下，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据显示，美国每48.4万英里(约77.9万公里)就会发生一起事故。
与2020年第四季度相比，最新的特斯拉自动驾驶安全数据有所改善。根据去年第四季度的报告，具有自动驾驶功能的车辆每行驶345万英里(约555万公里)就会发生一次事故。考虑到今年第一季度特斯拉汽车数量大幅增长，最新的安全数据令人印象深刻。但这个数据并不太令人惊讶，因为冬天开车风险更大，所以每年的第四季度对司机来说往往更危险。
对于仅启用主动安全的特斯拉汽车来说，第一季度的数据尤其令人印象深刻。该公司首席执行官马斯克表示，即使只使用“被动自动驾驶”功能，即只有在撞车率高时才启用的功能，车辆的撞车事故仍然可以减少一半。虽然Autopilot不能完全消除撞车事故，但这个驾驶辅助系统确实可以显著减少撞车事故。
另外值得注意的是，在特斯拉最新的车辆安全报告中，该公司使用的数据并非来自一个抽样数据集，而是来自一个准确的汇总。莫罗夫……，特斯拉在总结时故意采用了更保守的方法，他们还统计了碰撞前5秒内自动驾驶功能被禁用的撞车事故。此外，车辆碰撞警报显示安全气囊或其他主动约束装置已被激活的事故也计算在内。
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