纯电、氢能“全都要”，2035年广汽将全面实现电气化｜2021上海车展

来源:广汽集团

作者|秦

编辑|李欢欢

当SAIC展现智慧，吉利推出氪气，长城欧拉开始在上海车展大放异彩，广汽集团也举起了变革的大旗。

4月19日，在上海车展上，广汽集团发布了“玻璃绿网计划”和“绿色发动机技术”。g代表绿色，L代表低碳低碳，A代表成就，两个S分别代表可持续发展和成功成就。“今年上海车展的主题是拥抱变化。对于广汽集团来说，拥抱变化就是拥抱新四化。”广汽集团总经理冯兴亚说。

广汽集团总经理冯兴亚表示积极拥抱“新四化”来源:广汽集团

事实上，在软件定义汽车的浪潮下，传统车企在软件研发方面远远落后于特斯拉。大众汽车董事会负责电动汽车业务的成员托马斯·乌布里吉(Thomas Ubridge)表示，特斯拉在制造电动汽车和开发软件方面领先竞争对手10年。对于处于劣势的传统车企来说，不得不选择与科技公司联手弥补短板。

比如不久前刚刚发布的福特野马Mach-E，就为中国消费者打造了SYNC+2.0智行互联系统，结合百度生态研发。在此背景下，广汽集团联合腾讯、华为、科大讯飞、地平线，依托ADiGO 4.0智能驾驶互联生态圈，打造了一套“超感互动智能驾驶舱”。

广汽集团智能驾驶互联系统可支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联，支持OTA持续升级迭代。此外，广汽还与腾讯、华为、科大讯飞等高科技企业形成了战略合作。广汽集团与华为联合研发的L4自动驾驶汽车计划于2024年量产。

传祺GS4 PLUS来源:广汽集团

在车展发布会上，广汽传祺推出了传祺GS4 PLUS，这是一款基于传祺GS4打造的新车，车身尺寸增加了4710mm*1885mm*1726mm，轴距增加了2710mm。作为广汽传祺家族中的主力SUV车型，传祺GS4 PLUS提供了“曜石黑”和“丝绒红”两种不同的风格和颜色。

广汽乘用车有限公司副总经理、广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇在接受未来汽车日报等媒体采访时表示，传祺GS4 PLUS与传祺GS4不同，其中GS4主要专注于A级SUV市场，GS4 PLUS主要专注于A+级SUV市场。自2015年4月上市以来，传祺GS4已有近130万辆。

在电动化浪潮下，传祺GS4 PLUS也拥有智能基因，是首款搭载“超感互动智能座舱”的车辆。动力方面，传祺GS4 PLUS有390T发动机和270T发动机两种方案，其中390T发动机峰值扭矩为390N·m，270T发动机最大扭矩为265N·m，两种动力系统均搭载爱信6AT自动变速箱。

影豹来源:广汽集团

除了智能因素，年轻化也是广汽集团在上海车展上的关键词。发布会上，广汽集团公布了影豹三款内饰，整体布局年轻化。新车基于GPMA平台打造，搭载1.5T排量发动机。官方数据显示，0-100km加速时间为6.89秒。李勇透露，影豹将于第三季度中旬上市。

与此同时，广汽集团也开始在……领域发力混合动力。该官员表示，首款搭载丰田THS双电机混合动力系统的传祺旗舰车型将于年底上市。其实广汽集团的业绩能有强劲表现，一直有丰田和本田的辅助。2020年，广汽集团77%的销量将来自“两个领域”。去年，丰田决定向广汽集团提供混合动力技术系统。现在，广汽集团与丰田的合作即将开花结果。

此外，去年的广州车展已经独立于广汽爱安，今年广汽集团计划推出10款氢燃料电池电瓶车。广汽集团逐步形成了纯电动(EV)、混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、氢能(FCV)的新能源产品矩阵。

这种全方位的发展模式，也让广汽集团越来越像一个“丰田式”的新能源布局。根据规划，2025年，广汽集团将实现新能源汽车在全集团销量占比20%，混合动力汽车占比超过20%。其中自主品牌新能源汽车占比超过36%，强混占比超过15%。2035年，广汽将力争全面实现电气化改造，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车占50%，新能源汽车占50%。

请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

来源:广汽集团

作者|秦

编辑|李欢欢

当SAIC展现智慧，吉利推出氪气，长城欧拉开始在上海车展大放异彩，广汽集团也举起了变革的大旗。

4月19日，在上海车展上，广汽集团发布了“玻璃绿网计划”和“绿色发动机技术”。g代表绿色，L代表低碳低碳，A代表成就，两个S分别代表可持续发展和成功成就。“今年上海车展的主题是拥抱变化。对于广汽集团来说，拥抱变化就是拥抱新四化。”广汽集团总经理冯兴亚说。

广汽集团总经理冯兴亚表示积极拥抱“新四化”来源:广汽集团

事实上，在软件定义汽车的浪潮下，传统车企在软件研发方面远远落后于特斯拉。大众汽车董事会负责电动汽车业务的成员托马斯·乌布里吉(Thomas Ubridge)表示，特斯拉在制造电动汽车和开发软件方面领先竞争对手10年。对于处于劣势的传统车企来说，不得不选择与科技公司联手弥补短板。

比如不久前刚刚发布的福特野马Mach-E，就为中国消费者打造了SYNC+2.0智行互联系统，结合百度生态研发。在此背景下，广汽集团联合腾讯、华为、科大讯飞、地平线，依托ADiGO 4.0智能驾驶互联生态圈，打造了一套“超感互动智能驾驶舱”。

广汽集团智能驾驶互联系统可支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联，支持OTA持续升级迭代。此外，广汽还与腾讯、华为、科大讯飞等高科技企业形成了战略合作。广汽集团与华为联合研发的L4自动驾驶汽车计划于2024年量产。

传祺GS4 PLUS来源:广汽集团

在车展发布会上，广汽传祺推出了传祺GS4 PLUS，这是一款基于传祺GS4打造的新车，车身尺寸增加了4710mm*1885mm*1726mm，轴距增加了2710mm。作为广汽传祺家族中的主力SUV车型，传祺GS4 PLUS提供了“曜石黑”和“丝绒红”两种不同的风格和颜色。

瓜副总经理李勇……周汽车乘用车有限公司、广汽传祺汽车销售有限公司总经理在接受未来汽车日报等媒体采访时表示，传祺GS4 PLUS与传祺GS4不同，其中GS4主要专注于A级SUV市场，GS4 PLUS主要专注于A+级SUV市场。自2015年4月上市以来，传祺GS4已有近130万辆。

在电动化浪潮下，传祺GS4 PLUS也拥有智能基因，是首款搭载“超感互动智能座舱”的车辆。动力方面，传祺GS4 PLUS有390T发动机和270T发动机两种方案，其中390T发动机峰值扭矩为390N·m，270T发动机最大扭矩为265N·m，两种动力系统均搭载爱信6AT自动变速箱。

影豹来源:广汽集团

除了智能因素，年轻化也是广汽集团在上海车展上的关键词。发布会上，广汽集团公布了影豹三款内饰，整体布局年轻化。新车基于GPMA平台打造，搭载1.5T排量发动机。官方数据显示，0-100km加速时间为6.89秒。李勇透露，影豹将于第三季度中旬上市。

与此同时，广汽集团也开始在混合动力领域发力。该官员表示，首款搭载丰田THS双电机混合动力系统的传祺旗舰车型将于年底上市。其实广汽集团的业绩能有强劲表现，一直有丰田和本田的辅助。2020年，广汽集团77%的销量将来自“两个领域”。去年，丰田决定向广汽集团提供混合动力技术系统。现在，广汽集团与丰田的合作即将开花结果。

此外，去年的广州车展已经独立于广汽爱安，今年广汽集团计划推出10款氢燃料电池电瓶车。广汽集团逐步形成了纯电动(EV)、混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、氢能(FCV)的新能源产品矩阵。

这种全方位的发展模式，也让广汽集团越来越像一个“丰田式”的新能源布局。根据规划，2025年，广汽集团将实现新能源汽车在全集团销量占比20%，混合动力汽车占比超过20%。其中自主品牌新能源汽车占比超过36%，强混占比超过15%。2035年，广汽将力争全面实现电气化改造，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车占50%，新能源汽车占50%。

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