作者|李欢欢
编辑|每周巡视
一次性发布了三款纯电动新车和一款概念车，奔驰加大了电气化攻势。
4月18日，黄浦江畔，奔驰旗下子品牌Mercedes -EQ的三款全新产品在上海首次亮相。其中，全新EQB纯电动SUV全球首发，全新EQS纯电动轿车、全新EQA纯电动SUV、奔驰远景AVTR概念车国内首发。
眼看着特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力在中国新能源汽车市场日益壮大，各大传统汽车厂商已经走到了尽头，奔驰似乎也“坐不住了”。一口气发布三款新车，意在抢先布局一些细分领域。根据官方声明，新EQS是中国市场第一款大型纯电动豪华汽车，也是第一款基于豪华行政车平台的纯电动汽车。
来源:奔驰官方
不难看出，奔驰渴望通过EQS迅速占领大规模的纯电动豪华车市场。官方数据显示，全新EQS车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米。奔驰认为这是中国市场上第一款真正意义上的大型电动豪华车。奔驰为了显示自己的豪华地位，第一次在梅赛德斯-迈巴赫车型之外，赋予了一款车型采用双色车身的“特权”。此外，新EQS的风阻系数低至0.20，创下了量产车的新纪录。
从电动车核心数据来看，新EQS电池容量高达107.8 kWh，CLTC工况下续航里程可达800公里，颇具竞争力。目前市面上的电动车一般续航里程在600公里左右，特斯拉Model S的顶级性能版Plaid Plus的续航里程为837公里(预估)。
在智能化方面，奔驰也在努力“讨好”消费者。为了优化用户体验，奔驰首创了“零级界面”的概念。导航、影音系统等核心功能可以一直显示在屏幕上方，所有关键信息一触即达。此外，前后排均配有电动舒适门，无需伸手即可自动开关。
在自动驾驶方面，奔驰略显“保守”。目前，新款EQS配备了智能驾驶辅助系统。官方表示L3级别的自动驾驶辅助可以在不久的将来实现，但其推出的时间表并不明确，也没有展示更具体的自动驾驶技术实力。相比之下，Xpeng Motors挑战NGP辅助驾驶超过3000公里，华为自动驾驶技术显示市区1000公里无干预，赚足了眼球。
除了EQ的三款新车，奔驰还在现场发布了纯电动概念车VISION AVTR，展示了其对未来智能汽车的想象。
概念车视觉AVTR来源:奔驰官方
“视觉AVTR”配备了33个可以向多个方向移动的“仿生鳞片”，可以帮助司机与外界沟通。车内没有实体按钮或开关。驾驶员可以将手放在集成在中央通道的控制单元上唤醒内部，然后通过感应操作车内的各种功能。此外，这款概念车对不擅长横向停车的司机非常友好，它可以像螃蟹一样横向移动。
随着EQ系列三款新车的发布，奔驰也开始了EQ之年。负责大中华区业务的戴姆勒股份公司董事会成员Hubertus Troska表示，“到2021年底，我们将在中国市场推出四款EQ纯电动汽车，其中三款将在当地生产。除了新能源汽车产品本身，我们还在多个领域全面推进相关措施，助力气候保护。”作者|李欢欢
编辑|每周巡视
一次发布了三款新的纯电动车和一款概念车，而我……埃德-奔驰加大电气化攻势。
4月18日，黄浦江畔，奔驰旗下子品牌Mercedes -EQ的三款全新产品在上海首次亮相。其中，全新EQB纯电动SUV全球首发，全新EQS纯电动轿车、全新EQA纯电动SUV、奔驰远景AVTR概念车国内首发。
眼看着特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力在中国新能源汽车市场日益壮大，各大传统汽车厂商已经走到了尽头，奔驰似乎也“坐不住了”。一口气发布三款新车，意在抢先布局一些细分领域。根据官方声明，新EQS是中国市场第一款大型纯电动豪华汽车，也是第一款基于豪华行政车平台的纯电动汽车。
来源:奔驰官方
不难看出，奔驰渴望通过EQS迅速占领大规模的纯电动豪华车市场。官方数据显示，全新EQS车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米。奔驰认为这是中国市场上第一款真正意义上的大型电动豪华车。奔驰为了显示自己的豪华地位，第一次在梅赛德斯-迈巴赫车型之外，赋予了一款车型采用双色车身的“特权”。此外，新EQS的风阻系数低至0.20，创下了量产车的新纪录。
从电动车核心数据来看，新EQS电池容量高达107.8 kWh，CLTC工况下续航里程可达800公里，颇具竞争力。目前市面上的电动车一般续航里程在600公里左右，特斯拉Model S的顶级性能版Plaid Plus的续航里程为837公里(预估)。
在智能化方面，奔驰也在努力“讨好”消费者。为了优化用户体验，奔驰首创了“零级界面”的概念。导航、影音系统等核心功能可以一直显示在屏幕上方，所有关键信息一触即达。此外，前后排均配有电动舒适门，无需伸手即可自动开关。
在自动驾驶方面，奔驰略显“保守”。目前，新款EQS配备了智能驾驶辅助系统。官方表示L3级别的自动驾驶辅助可以在不久的将来实现，但其推出的时间表并不明确，也没有展示更具体的自动驾驶技术实力。相比之下，Xpeng Motors挑战NGP辅助驾驶超过3000公里，华为自动驾驶技术显示市区1000公里无干预，赚足了眼球。
除了EQ的三款新车，奔驰还在现场发布了纯电动概念车VISION AVTR，展示了其对未来智能汽车的想象。
概念车视觉AVTR来源:奔驰官方
“视觉AVTR”配备了33个可以向多个方向移动的“仿生鳞片”，可以帮助司机与外界沟通。车内没有实体按钮或开关。驾驶员可以将手放在集成在中央通道的控制单元上唤醒内部，然后通过感应操作车内的各种功能。此外，这款概念车对不擅长横向停车的司机非常友好，它可以像螃蟹一样横向移动。
随着EQ系列三款新车的发布，奔驰也开始了EQ之年。负责大中华区业务的戴姆勒股份公司董事会成员Hubertus Troska表示，“到2021年底，我们将在中国市场推出四款EQ纯电动汽车，其中三款将在当地生产。除了新能源汽车产品本身，我们还在多个领域全面推进相关措施，助力气候保护。”
核心观点新能源周期和5G技术周期下的电动化和智能化趋势过去510年，新能源技术与信息技术的发展呈现平行并进的态势，我们在股票市场上赚到产业规模扩张与盈利增长的钱；
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