备受关注的SAIC奥迪品牌终于正式出发了。4月18日，SAIC奥迪品牌正式亮相。随着两款新车和全新商业模式的发布，SAIC奥迪将成为中国第一个全面应用新零售模式的豪华品牌。明年第一季度，SAIC奥迪将携旗下首款车全新国产A7L正式进军豪华车市场。
作为第一个在中国拥有两家合资企业的豪华品牌，中国是奥迪最重要的单一市场，SAIC-奥迪项目的成功推广对进一步开发新的用户群体和高端电动出行地图起着至关重要的作用。
对于上汽大众乃至整个SAIC集团来说，SAIC奥迪是乘用车高端布局迈上新台阶的开始。SAIC总裁王晓秋表示:“在消费升级的大趋势下，奥迪品牌在中国迎来了‘黄金十年’的新发展阶段。SAIC很高兴在这个重要时期与奥迪一起开始新的旅程。我们相信，SAIC奥迪凭借一流的技术实力、扎实的市场布局和丰富的品牌运营经验，一定会为消费者提供高品质的出行产品和优质的服务体验。”
2020年，奥迪在华销量72.73万辆，首次突破70万辆，实现销量新高。2021年前三个月，奥迪在华销量超过20.7万辆，创造了历史最佳销售纪录。
站在年销量70万辆的新起点上，奥迪计划到2025年在华年销量达到100万辆，30万辆的缺口大部分显然是SAIC奥迪的。随着豪华车市场的不断增长和用户需求的不断细分，SAIC奥迪能否帮助奥迪实现百万辆的目标？
回归高端
此次，SAIC奥迪推出了两款新车，分别是全新奥迪A7L和SAIC奥迪首款豪华纯电动SUV——奥迪concept Shanghai。现已确认，全新奥迪A7L将是SAIC奥迪上市的首款车，将于2022年第一季度交付。
在新车发布之前，很多人猜测SAIC-奥迪A7L的定位将与奥迪A6L相当。一方面，从进口版A7的价格和车辆国产后的成本降低来推测是合理的。另一方面，SAIC-奥迪作为一个全新的品牌，需要一辆车来打开市场，过于高端的产品显然会影响到量。
但其实这次发布的全新奥迪A7L是一款定位高端的国产旗舰车。据SAIC奥迪介绍，全新奥迪A7L定位为C+级性能行政车，为奥迪品牌国产豪华车树立了新的高度。这样奥迪A7L就没有和A6L内耗的意思，直接瞄准了更高端的市场。
从目前已知的信息来看，SAIC奥迪乃至奥迪品牌都在打造这款专为国内用户设计的产品上投入了大量的心思。此次亮相的限量版车型名为全新奥迪A7L第一版。与进口版A7相比，车身进行了重新设计，而不是简单的加长轴距。车长5米多，轴距3米多。拥有同级中唯一由21寸五星设计的RS轮、无框电吸门等配置。
同时，新车还创造了奥迪国产车型的多项第一，包括DAWS动态全轮转向系统的使用、5G/V2X技术的应用、车外智能泊车系统等，进一步凸显了高端定位。
目前国内豪华车市场虽然整体增速巨大，但却是大多数品牌无法回避的局面。奥迪虽然是豪华品牌的头部阵营，但近几年市场整体优惠幅度长期略高于奔驰和宝马。
作为一个全新的品牌，SAIC奥迪肩负着提升品牌形象的使命。早在今年1月，时任Sales大众销售有限公司总经理、现Sales大众奥迪营销事业部总经理贾明勇就公开表示:“Sales奥迪有两大使命，一是为中国消费者推出创新产品，二是建立创新营销模式。SAIC-奥迪……pes要把奥迪品牌拉回欧洲，提升品牌形象，而不是追求销量。"
新的商业模式
除了新车，SAIC奥迪的商业模式也备受关注。
去年12月，SAIC、奥迪和中国一汽共同宣布，就未来的销售和服务合作达成共识:SAIC-奥迪产品将由现有的一汽-大众奥迪投资者网络进行销售，售后服务将基于奥迪现有网络进行。这也让很多人对SAIC奥迪的商业模式细节感到好奇。
随着这一创新商业模式——实物电商生态体验的公布，SAIC奥迪的营销模式基本揭开了神秘面纱。
据贾明勇介绍，SAIC-奥迪的商业模式将采用线上线下深度融合(OMO)的模式。通过数字化赋能线下效率，并通过线下服务改善线上体验，它将在客户智能中心和客户之间建立直接连接。
“渠道线上线下价格无法统一，服务流程难以无缝融合，4S门店越来越偏僻，远离高流量区域。这些真实的业务痛点是SAIC奥迪突破的起点。”贾明希说。“SAIC奥迪采用的销售服务代理模式，可以实现线上线下终端透明统一价格、线上直接签订数字合同、整个服务体系的角色转变、传统渠道合作伙伴从传统经销商向服务商转变、轻运营、专业服务能力，而SAIC奥迪从传统制造商向品牌运营商转变。”
“SAIC奥迪的使命是站在历史的新角落，用新的商业模式重新定义未来出行生活中的距离，包括重构用户与出行需求的距离，让用户可能更便捷地服务；重塑用户与专属生活的距离，让用户的出行生活更高贵、更贴心；重建用户与社区的距离，增强车友与粉丝之间的情感共鸣。"
根据规划，SAIC奥迪初步计划在80个城市建设200家不同规模的体验中心。首个旗舰品牌中心位于上海，将集品牌数字化体验、产品展示、销售咨询、用户互动、产品交付于一体，呈现便捷、温馨、时尚的展厅文化。
备受关注的SAIC奥迪品牌终于正式出发了。4月18日，SAIC奥迪品牌正式亮相。随着两款新车和全新商业模式的发布，SAIC奥迪将成为中国第一个全面应用新零售模式的豪华品牌。明年第一季度，SAIC奥迪将携旗下首款车全新国产A7L正式进军豪华车市场。
作为第一个在中国拥有两家合资企业的豪华品牌，中国是奥迪最重要的单一市场，SAIC-奥迪项目的成功推广对进一步开发新的用户群体和高端电动出行地图起着至关重要的作用。
对于上汽大众乃至整个SAIC集团来说，SAIC奥迪是乘用车高端布局迈上新台阶的开始。SAIC总裁王晓秋表示:“在消费升级的大趋势下，奥迪品牌在中国迎来了‘黄金十年’的新发展阶段。SAIC很高兴在这个重要时期与奥迪一起开始新的旅程。我们相信，SAIC奥迪凭借一流的技术实力、扎实的市场布局和丰富的品牌运营经验，一定会为消费者提供高品质的出行产品和优质的服务体验。”
2020年，奥迪在华销量72.73万辆，首次突破70万辆，实现销量新高。2021年前三个月，奥迪在华销量超过20.7万辆，创造了历史最佳销售纪录。
站在年销量70万辆的新起点上，奥迪计划到2025年在华年销量达到100万辆，30万辆的缺口大部分显然是SAIC奥迪的。随着豪华车市场的不断增长和用户需求的不断细分，SAIC奥迪能否帮助奥迪实现百万辆的目标？
回归高端
此次，SAIC奥迪推出了两款新车，分别是全新奥迪A7L和SAIC奥迪首款豪华纯电动SUV——奥迪concept Shanghai。现已确认，全新奥迪A7L将是SAIC奥迪上市的首款车，将于2022年第一季度交付。
在新车发布之前，很多人猜测SAIC-奥迪A7L的定位将与奥迪A6L相当。一方面，从进口版A7的价格和车辆国产后的成本降低来推测是合理的。另一方面，SAIC-奥迪作为一个全新的品牌，需要一辆车来打开市场，过于高端的产品显然会影响到量。
但其实这次发布的全新奥迪A7L是一款定位高端的国产旗舰车。据SAIC奥迪介绍，全新奥迪A7L定位为C+级性能行政车，为奥迪品牌国产豪华车树立了新的高度。这样奥迪A7L就没有和A6L内耗的意思，直接瞄准了更高端的市场。
从目前已知的信息来看，SAIC奥迪乃至奥迪品牌都在打造这款专为国内用户设计的产品上投入了大量的心思。此次亮相的限量版车型名为全新奥迪A7L第一版。与进口版A7相比，车身进行了重新设计，而不是简单的加长轴距。车长5米多，轴距3米多。拥有同级中唯一由21寸五星设计的RS轮、无框电吸门等配置。
同时，新车还创造了奥迪国产车型的多项第一，包括DAWS动态全轮转向系统的使用、5G/V2X技术的应用、车外智能泊车系统等，进一步凸显了高端定位。
目前国内豪华车市场虽然整体增速巨大，但却是大多数品牌无法回避的局面。虽然奥迪是豪华品牌的头部阵营，但近年来市场的整体优惠幅度略高于……那就是奔驰和宝马很长一段时间。
作为一个全新的品牌，SAIC奥迪肩负着提升品牌形象的使命。早在今年1月，时任Sales大众销售有限公司总经理、现Sales大众奥迪营销事业部总经理贾明勇就公开表示:“Sales奥迪有两大使命，一是为中国消费者推出创新产品，二是建立创新营销模式。SAIC——奥迪希望将奥迪品牌拉回欧洲，提升品牌形象，而不是追求销量。”
新的商业模式
除了新车，SAIC奥迪的商业模式也备受关注。
去年12月，SAIC、奥迪和中国一汽共同宣布，就未来的销售和服务合作达成共识:SAIC-奥迪产品将由现有的一汽-大众奥迪投资者网络进行销售，售后服务将基于奥迪现有网络进行。这也让很多人对SAIC奥迪的商业模式细节感到好奇。
随着这一创新商业模式——实物电商生态体验的公布，SAIC奥迪的营销模式基本揭开了神秘面纱。
据贾明勇介绍，SAIC-奥迪的商业模式将采用线上线下深度融合(OMO)的模式。通过数字化赋能线下效率，并通过线下服务改善线上体验，它将在客户智能中心和客户之间建立直接连接。
“渠道线上线下价格无法统一，服务流程难以无缝融合，4S门店越来越偏僻，远离高流量区域。这些真实的业务痛点是SAIC奥迪突破的起点。”贾明希说。“SAIC奥迪采用的销售服务代理模式，可以实现线上线下终端透明统一价格、线上直接签订数字合同、整个服务体系的角色转变、传统渠道合作伙伴从传统经销商向服务商转变、轻运营、专业服务能力，而SAIC奥迪从传统制造商向品牌运营商转变。”
“SAIC奥迪的使命是站在历史的新角落，用新的商业模式重新定义未来出行生活中的距离，包括重构用户与出行需求的距离，让用户可能更便捷地服务；重塑用户与专属生活的距离，让用户的出行生活更高贵、更贴心；重建用户与社区的距离，增强车友与粉丝之间的情感共鸣。"
根据规划，SAIC奥迪初步计划在80个城市建设200家不同规模的体验中心。首个旗舰品牌中心位于上海，将集品牌数字化体验、产品展示、销售咨询、用户互动、产品交付于一体，呈现便捷、温馨、时尚的展厅文化。
日前，一段特斯拉发生严重交通事故的视频在网络热传。网传行车记录仪画面，这起事故发生在2021年4月17日晚上9时许，一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中，撞击到路边水泥桥体，车体严重烧毁。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，下一代4D成像雷达解决方案的全球领导者Arbe宣布，
1900/1/1 0:00:004月19日，2021第十九届上海国际汽车工业展览会于上海国家会展中心正式拉开帷幕，以“拥抱变化”为主题，聚焦全球汽车产业的创新发展成果，以新理念、新技术、新产品为行业升级注入强劲驱动力。
1900/1/1 0:00:00雷锋网公众号：雷锋网消息，据外媒报道，对于上周六在美国德州休斯顿郊外发生的特斯拉撞车致死事故，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周一表态，已经派员前往现场调查。
1900/1/1 0:00:00汽车行业正在经历着前所未有的变革发展，无论是政府接连推出的鼓励性政策，还是传统车企面向未来的战略调整，亦或是前仆后继入局的造车“新势力”，都在加速推动我国汽车产业迈入智能电动新时代。
1900/1/1 0:00:00全球汽车节能化的发展和新能源技术路线图20的发布，使国内汽车行业的节能化和混动化之争如火如荼。
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