据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一就特斯拉在美国得克萨斯州休斯顿郊区发生的致命车祸发表声明，并派员前往现场调查。
NHTSA的发言人表示，该机构正在与当地执法机构协调，以了解有关该事件的更多信息，并将在调查人员收集到更多信息后“采取适当措施”。
该发言人没有回应后续问题，即这是否包括撤销特斯拉的自动驾驶功能，这可能与事故有关。
负责调查民用运输事故的国家运输安全委员会(NTSB)也派出了一个调查小组。该机构表示，将派两名官员前往德克萨斯州检查事故，特别关注“事故发生后的车辆操作和火灾”
地方当局还没有确认在飞机失事中遇难的两人的身份，他们分别是59岁和69岁。这是因为火被扑灭了四个小时，所以很难辨认。
事件发生在德克萨斯州当地时间晚上9点。据休斯顿的KHOU说，调查人员“100%确信”在撞车时没有人坐在驾驶座上。
据《纽约时报》报道，事故发生前几分钟，其中一名男子的妻子听到他们在谈论2019款特斯拉Model S的自动驾驶功能。
这是联邦调查人员调查的最新一起涉及特斯拉的撞车事故。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已派出一个小组，调查最近几周在休斯顿、兰辛和底特律发生的涉及特斯拉的类似事故。
这是最新一起使用自动驾驶仪后撞上静止物体的事故。然而，这起撞车事故更为特殊，因为它涉及一辆没有人坐在驾驶座上的汽车。
此前，特斯拉曾警告客户，Autopilot不是自动驾驶系统，在使用过程中仍需注意路况。尽管如此，该公司的营销被证明是混乱的，包括使用“自动驾驶”和“完全自动驾驶”等品牌名称，这意味着汽车比实际功能更强大。
据雷锋网报道。目前，已经有了最新的回应。
特斯拉CEO马斯克在推特上发文称，德克萨斯州春天的致命车祸与自动驾驶系统无关。
马斯克回应道:“从目前恢复的数据记录分析，当时这辆车没有启用自动驾驶，这辆车也没有购买FSD。还有，如果你想启用标准版的Autopilot，你需要一条车道线，但街道不需要。”
特斯拉通过Autopilot和全自动驾驶(FSD)品牌销售自动驾驶系统，它推出的FSD软件包价格为1万美元。Autopilot和FSD无法在正常驾驶环境下用于控制汽车，特斯拉明确告诉驾驶员，使用该软件需要驾驶员的“主动监督”。雷锋。com
雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一就特斯拉在美国得克萨斯州休斯顿郊区发生的致命车祸发表声明，并派员前往现场调查。
NHTSA的发言人表示，该机构正在与当地执法机构协调，以了解有关该事件的更多信息，并将在调查人员收集到更多信息后“采取适当措施”。
该发言人没有回应后续问题，即这是否包括撤销特斯拉的自动驾驶功能，这可能与事故有关。
负责调查民用运输事故的国家运输安全委员会(NTSB)也派出了一个调查小组。该机构表示，将派两名官员前往德克萨斯州检查事故，特别关注“事故发生后的车辆操作和火灾”
地方当局还没有确认在飞机失事中遇难的两人的身份，他们分别是59岁和69岁。这是因为火被扑灭了四个小时，所以很难辨认。
事件发生在德克萨斯州当地时间晚上9点。据休斯顿的KHOU说，调查人员“100%确信”在撞车时没有人坐在驾驶座上。
据《纽约时报》报道，事故发生前几分钟，其中一名男子的妻子听到他们在谈论2019款特斯拉Model S的自动驾驶功能。
这是联邦调查人员调查的最新一起涉及特斯拉的撞车事故。国家公路交通安全管理局……ratio(NHTSA)已经派出一个小组，调查最近几周在休斯顿、兰辛和底特律发生的涉及特斯拉的类似事故。
这是最新一起使用自动驾驶仪后撞上静止物体的事故。然而，这起撞车事故更为特殊，因为它涉及一辆没有人坐在驾驶座上的汽车。
此前，特斯拉曾警告客户，Autopilot不是自动驾驶系统，在使用过程中仍需注意路况。尽管如此，该公司的营销被证明是混乱的，包括使用“自动驾驶”和“完全自动驾驶”等品牌名称，这意味着汽车比实际功能更强大。
据雷锋网报道。目前，已经有了最新的回应。
特斯拉CEO马斯克在推特上发文称，德克萨斯州春天的致命车祸与自动驾驶系统无关。
马斯克回应道:“从目前恢复的数据记录分析，当时这辆车没有启用自动驾驶，这辆车也没有购买FSD。还有，如果你想启用标准版的Autopilot，你需要一条车道线，但街道不需要。”
特斯拉通过Autopilot和全自动驾驶(FSD)品牌销售自动驾驶系统，它推出的FSD软件包价格为1万美元。Autopilot和FSD无法在正常驾驶环境下用于控制汽车，特斯拉明确告诉驾驶员，使用该软件需要驾驶员的“主动监督”。雷锋。com
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