4月23日，戴姆勒上调了2021年的利润预期，但警告称，全球半导体短缺可能会继续影响其第二季度的汽车销量。
(来源:戴姆勒)
戴姆勒表示，虽然“目前的能见度有限”，但预计今年下半年芯片供应将会恢复。但戴姆勒仍预测，随着全球经济从疫情中复苏，今年的营业利润将远超2020年。
今年第一季度，戴姆勒收入同比增长10%，至410亿欧元，净利润为43.73亿欧元，高于去年同期的1.68亿欧元。戴姆勒首席财务官哈拉尔德·威廉(Harald Wilhelm)在一份声明中表示:“经过2021年的良好开端，我们非常有信心在可持续的基础上继续增加利润，并扩大电动汽车的阵容。”上周，戴姆勒推出了基于电动汽车专用平台的电动汽车EQS。随着电动汽车销量的一路攀升，EQS被视为市场领导者特斯拉的有力竞争对手。
现在，戴姆勒预计，奔驰和商用车业务(奔驰汽车& amp；Vans)调整后的利润率为10%至12%，高于此前8%至10%的预期。上周，戴姆勒表示，中国对豪华梅赛德斯-奔驰汽车不断增长的需求和更高的价格帮助其在第一季度实现了好于预期的利润。
第一季度，奔驰在华销量同比增长58%，至20.81万辆。中国的富裕消费者在无法出国旅游时，会将可支配收入用于购买奢侈品。本周，宝马表示，得益于在中国的销售和强劲的定价，其第一季度收入强劲反弹。中国的买家也帮助戴姆勒、宝马和大众在2020年扭亏为盈，下半年在华销量的增长抵消了其他地区的低迷表现。
从发动机电脑管理到驾驶辅助功能，汽车越来越依赖芯片。芯片短缺迫使几大汽车制造商减产，包括通用汽车、Stellantis、福特和戴姆勒的德国竞争对手大众汽车。本周早些时候，由于芯片短缺，戴姆勒削减了18500名员工的工作时间，并暂时停止了德国两家工厂的生产。4月23日，戴姆勒上调了2021年的利润预期，但警告称，全球半导体短缺可能会继续影响其第二季度的汽车销量。
(来源:戴姆勒)
戴姆勒表示，虽然“目前的能见度有限”，但预计今年下半年芯片供应将会恢复。但戴姆勒仍预测，随着全球经济从疫情中复苏，今年的营业利润将远超2020年。
今年第一季度，戴姆勒收入同比增长10%，至410亿欧元，净利润为43.73亿欧元，高于去年同期的1.68亿欧元。戴姆勒首席财务官哈拉尔德·威廉(Harald Wilhelm)在一份声明中表示:“经过2021年的良好开端，我们非常有信心在可持续的基础上继续增加利润，并扩大电动汽车的阵容。”上周，戴姆勒推出了基于电动汽车专用平台的电动汽车EQS。随着电动汽车销量的一路攀升，EQS被视为市场领导者特斯拉的有力竞争对手。
现在，戴姆勒预计，奔驰和商用车业务(奔驰汽车& amp；Vans)调整后的利润率为10%至12%，高于此前8%至10%的预期。上周，戴姆勒表示，中国对豪华梅赛德斯-奔驰汽车不断增长的需求和更高的价格帮助其在第一季度实现了好于预期的利润。
第一季度，奔驰在华销量同比增长58%，至20.81万辆。中国的富裕消费者在无法出国旅游时，会将可支配收入用于购买奢侈品。本周，宝马表示，得益于在中国的销售和强劲的定价，其第一季度收入强劲反弹。中国的买家也帮助戴姆勒、宝马和大众在2020年扭亏为盈，下半年在华销量的增长抵消了其他地区的低迷表现。
从发动机电脑管理到驾驶辅助功能，汽车越来越依赖芯片。芯片短缺迫使几大汽车制造商减产，包括通用汽车、Stellantis、福特和戴姆勒的德国竞争对手大众汽车。本周早些时候，由于芯片短缺，戴姆勒削减了18500名员工的工作时间，并暂时停止了德国两家工厂的生产。
2021年4月14日，由盖世汽车与慕尼黑电子展联合主办的2021中国汽车人机交互HMI创新大会在上海落下帷幕。
1900/1/1 0:00:00终于，或许是很多汽车人从业生涯中，最为精彩、最具话题性的一届车展结束了在主题“拥抱变化”的加持下，对于众多传统车企而言，如果展台上没有一辆足够“吸睛”的新能源车型，
1900/1/1 0:00:00由盖世汽车、AUTOSAR组织、上海车展三方联合主办的SDVF2021第二届软件定义汽车高峰论坛暨AUTOSAR2021中国日于4月1921日在上海举办，
1900/1/1 0:00:00大陆集团与地平线签署合作备忘录，宣布将携手地平线成立智能驾驶合资公司，充分发挥双方母公司在产品质量、供应链以及人工智能芯片和算法方面的优势，
1900/1/1 0:00:00日前，大陆集团与地平线在2021年上海车展现场签署了合作备忘录，宣布共同成立智能驾驶合资公司，将整合双方优势，面向中国本土以及全球的整车厂商，
1900/1/1 0:00:00在全球“碳中和”的目标下，以氢能源为动力的燃料电池电池汽车被寄予厚望。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航