大陆集团：加大中国区业务经营力度，计划成立软件与系统开发中心

“2020年，大陆航空24%的销售额将来自亚洲，中国做出了重要贡献。未来，在这个对我们来说意义重大的市场，我们将进一步加强我们在R&D本地的专业知识，并始终追求可持续的增长。”2021上海车展期间，大陆集团首席执行官尼古拉·塞泽尔(Nikolai Setzer)在接受媒体采访时表示。

大陆集团首席执行官尼古拉·塞策尔(来源:大陆集团)

数据显示，尽管去年受疫情影响汽车市场整体下滑，但大陆集团中国仍实现了2%的正增长。面对中国市场仍然巨大的汽车消费和新技术的快速商业化，大陆集团最近宣布将加强在中国的业务，并继续增加投资。此外，随着软件定义汽车的不断深入，计划在中国设立软件和系统研发中心。

“展望未来，智慧城市的建设和可持续发展目标的推进，将进一步加快未来中国智能化、多元化出行方式的发展。大陆集团将继续深化中国市场，利用凌志技术推动中国的出行更加安全、更加互联互通、更加便捷。”大陆集团总裁兼首席执行官唐恩说。

大陆集团中国区总裁兼首席执行官唐恩(图片来源:大陆集团)

预计未来三年自动驾驶市场规模将翻倍，在华运营将加强。

在2020年的财报会议上，大陆集团指出，辅助驾驶和自动驾驶是其盈利的增长领域。2018-2020年期间，该集团从汽车工厂获得了价值高达90亿欧元的辅助驾驶和自动驾驶订单，未来几年潜在供应量将增长数倍。因此，它将集中资源进行开发，并计划在2021年在这一领域增加2-2.5亿欧元。

“目前，自动驾驶是汽车行业最强大的业务领域。预计未来三年市场规模将翻倍，中国市场也在加速这一领域的蓬勃发展。为此，我们将继续加强在这一领域的投资，明年我们将把高级驾驶辅助和自动驾驶系统分离到‘自动驾驶和旅行’事业群中。”大陆集团ADAS业务部全球负责人弗兰克·佩兹尼克(Frank Petznick)说。

大陆集团ADAS部门全球主管Frank Petznick(来源:大陆集团)

如今，在辅助驾驶和自动驾驶领域拥有多项核心技术和完整的产品组合，包括目前市场上成熟的传感器:毫米波雷达、智能摄像机和全景摄像系统；目前主要推出新的传感器和域控制器:超高分辨率八百万像素传感相机、4D毫米波成像雷达、纯固态激光雷达以及辅助和自动驾驶域控制器。为了满足中国汽车制造商对环境传感器日益增长的需求，大陆集团于2017年在其上海工厂进行了国产化生产，其中毫米波雷达和智能摄像机产品的出货量在中国市场排名领先。仅2020年，就将有超过20款搭载大陆ADAS产品的新车型在国内上市。

在2021年上海车展期间，大陆集团向中国市场推出了第6代远程雷达、环绕式雷达和HFL110固态近程激光雷达等创新方案。据了解，第六代雷达在上一代产品的基础上进一步提高了探测距离和探测精度，不仅可以支持最新的NCAP相关功能，还可以将包含高度信息的目标加云输出到域控制器进行360度雷达环境构建。该产品计划于2023年开始生产，并已获得首批客户订单。

第六代激光雷达(来源:大陆集团)

继续加大软件方面的投资，并计划在中国设立研发中心。

随着智能网联技术的快速发展，软件定义汽车正在成为业界的重要话题。在这方面，大陆集团介入较早，近年来动作频频。除了加大开发投入，还通过收购和合作增强实力。

2015年，大陆集团收购了全球知名的软件解决方案服务提供商伊莱比特汽车，进一步扩大了其在汽车系统和软件解决方案研发方面的专业能力。不久前，它收购了德国和美国合资企业Recogni的少数股权。Recogni致力于开发一种基于人工智能(AI)和实时识别物体的新芯片架构。大陆集团表示，将提供人工智能、车辆传感器和高级驾驶辅助系统领域的专业知识，帮助新芯片的研发和制造。预计新芯片将于2026年开始量产。

图片来源:大陆集团

此外，鉴于行业对汽车计算能力的需求不断上升，2020年7月，大陆集团宣布在法兰克福投资建设自己的人工智能(AI)超级计算机。2021上海车展期间，集安全、辅助驾驶、联网、娱乐等车辆功能于一身的高性能车身计算单元受到业界好评。据了解，大陆集团是第一家为大众ID提供中央计算单元的汽车供应商。系列，并从多家OEM厂商获得了总价值超过40亿欧元的高性能计算单元订单。

高性能计算单元(来源:大陆集团)

此外，为了满足中国市场和客户对软件和系统开发的快速增长的需求，并支持自动驾驶、智能移动出行、用户体验和安全系统，大陆集团计划在中国设立一个软件和系统开发中心。

“无论车辆采用何种驱动系统，未来出行的特点都是高度互联、安全便捷。虽然硬件还是很重要的，但是未来软件的影响会更大。凭借面向未来的技术和进取的全球团队，我们的目标是成为旅游领域变革的成功人士。”尼古拉·塞策尔说。

继续深耕本土，努力成为旅行领域转型的成功人士。

2021年是大陆集团成立150周年。作为全球领先的汽车和交通运输供应商之一，面对新的市场和技术趋势，大陆集团在2018年开始进行有史以来最大规模的结构调整和战略转型。“现在，我们正在进入一个新时代，并转型为一家提供互联解决方案的全球技术公司……，关注可持续和互联出行。为此，我们将发扬传统，追求卓越。”尼古拉·塞策指出。其中，中国作为战略推进的重要市场之一，自然被集团寄予厚望。

大陆2021上海车展展位(2.2馆，6BE111)

据了解，在中国，大陆集团ADAS部门的员工数量在过去三年翻了两番，其中约80%从事开发工作，这凸显了中国市场和中国客户的重要性。在市场表现方面，中国区也不负众望。尤其是去年面对多重不利因素，依然逆势上扬，实现了同比销售2%左右的正增长。对此，Towne先生表示:“目前，大陆集团不仅关注数量的增长，还关注价值的增长，尤其是在新技术领域。中国消费者对新能源和自动驾驶技术的接受程度越来越高，车载功能和配置的价值越来越高，这对我们来说是一个非常好的增长机会。"

关于中国汽车市场未来的发展趋势，Nikolai Setzer先生认为，2021年全球汽车需求有望显著回升，中国将在这方面发挥至关重要的作用。预计今年中国乘用车和轻型商用车增速为2%至5%。

延伸阅读:

2021上海车展期间，大陆集团以“智慧出行，心与地感动150年”为主题，展示了一系列面向未来的最新创新产品和技术。详情请点击进入“大陆集团2021上海车展专题”观看！7“2020年，大陆集团24%的销售额将来自亚洲，中国做出了重要贡献。未来，在这个对我们来说意义重大的市场，我们将进一步加强我们在R&D本地的专业知识，并始终追求可持续的增长。”2021上海车展期间，大陆集团首席执行官尼古拉·塞泽尔(Nikolai Setzer)在接受媒体采访时表示。

大陆集团首席执行官尼古拉·塞策尔(来源:大陆集团)

数据显示，尽管去年受疫情影响汽车市场整体下滑，但大陆集团中国仍实现了2%的正增长。面对中国市场仍然巨大的汽车消费和新技术的快速商业化，大陆集团最近宣布将加强在中国的业务，并继续增加投资。此外，随着软件定义汽车的不断深入，计划在中国设立软件和系统研发中心。

“展望未来，智慧城市的建设和可持续发展目标的推进，将进一步加快未来中国智能化、多元化出行方式的发展。大陆集团将继续深化中国市场，利用凌志技术推动中国的出行更加安全、更加互联互通、更加便捷。”大陆集团总裁兼首席执行官唐恩说。

大陆集团中国区总裁兼首席执行官唐恩(图片来源:大陆集团)

预计未来三年自动驾驶市场规模将翻倍，在华运营将加强。

在2020年的财报会议上，大陆集团指出，辅助驾驶和自动驾驶是其盈利的增长领域。2018-2020年期间，该集团从汽车工厂获得了价值高达90亿欧元的辅助驾驶和自动驾驶订单，未来几年潜在供应量将增长数倍。因此，它将集中资源进行开发，并计划在2021年在这一领域增加2-2.5亿欧元。

“目前，自动驾驶是汽车行业最强大的业务领域。预计未来三年市场规模将翻倍，中国市场也在加速这一领域的蓬勃发展。为此，我们将继续加强在这一领域的投资，明年我们将把高级驾驶辅助和自动驾驶系统分离到‘自动驾驶和旅行’事业群中。”大陆集团ADAS业务部全球负责人弗兰克·佩兹尼克(Frank Petznick)说。

大陆集团ADAS部门全球主管Frank Petznick(来源:大陆集团)

如今，在辅助驾驶和自动驾驶领域拥有多项核心技术和完整的产品组合，包括目前市场上成熟的传感器:毫米波雷达、智能摄像机和全景摄像系统；目前主要推出新的传感器和域控制器:超高分辨率八百万像素传感相机、4D毫米波成像雷达、纯固态激光雷达以及辅助和自动驾驶域控制器。为了满足中国汽车制造商对环境传感器日益增长的需求，大陆集团于2017年在其上海工厂进行了国产化生产，其中毫米波雷达和智能摄像机产品的出货量在中国市场排名领先。仅2020年，就将有超过20款搭载大陆ADAS产品的新车型在国内上市。

在2021年上海车展期间，大陆集团向中国市场推出了第6代远程雷达、环绕式雷达和HFL110固态近程激光雷达等创新方案。据了解，第六代雷达在上一代产品的基础上进一步提高了探测距离和探测精度，不仅可以支持最新的NCAP相关功能，还可以将包含高度信息的目标加云输出到域控制器进行360度雷达环境构建。该产品计划于2023年投产，目前已收到首批客户订单。

第六代激光雷达(来源:大陆集团)

继续加大软件方面的投资，并计划在中国设立研发中心。

随着智能网联技术的快速发展，软件定义汽车正在成为业界的重要话题。在这方面，大陆集团介入较早，近年来动作频频。除了加大开发投入，还通过收购和合作增强实力。

2015年，大陆集团收购了全球知名的软件解决方案服务提供商伊莱比特汽车，进一步扩大了其在汽车系统和软件解决方案研发方面的专业能力。不久前，它收购了德国和美国合资企业Recogni的少数股权。Recogni致力于开发一种基于人工智能(AI)和实时识别物体的新芯片架构。大陆集团表示，将提供人工智能、车辆传感器和高级驾驶辅助系统领域的专业知识，帮助新芯片的研发和制造。预计新芯片将于2026年开始量产。

图片来源:大陆集团

此外，鉴于行业对汽车计算能力的需求不断上升，2020年7月，大陆集团宣布在法兰克福投资建设自己的人工智能(AI)超级计算机。2021上海车展期间，集安全、辅助驾驶、联网、娱乐等车辆功能于一身的高性能车身计算单元受到业界好评。据了解，大陆集团是第一家为大众ID提供中央计算单元的汽车供应商。系列，并从多家OEM厂商获得了总价值超过40亿欧元的高性能计算单元订单。

高性能计算单元(来源:大陆集团)

此外，为了满足中国市场和客户对软件和系统开发的快速增长的需求，并支持自动驾驶、智能移动出行、用户体验和安全系统，大陆集团计划在中国设立一个软件和系统开发中心。

“无论车辆采用何种驱动系统，未来出行的特点都是高度互联、安全便捷。虽然硬件还是很重要的，但是未来软件的影响会更大。凭借面向未来的技术和进取的全球团队，我们的目标是成为旅游领域变革的成功人士。”尼古拉·塞策尔说。

继续深耕本土，努力成为旅行领域转型的成功人士。

2021年是大陆集团成立150周年。作为全球领先的汽车和交通运输供应商之一，面对新的市场和技术趋势，大陆集团在2018年开始进行有史以来最大规模的结构调整和战略转型。“现在，我们正在进入一个新时代，并转型为一家提供互联解决方案的全球技术公司……，关注可持续和互联出行。为此，我们将发扬传统，追求卓越。”尼古拉·塞策指出。其中，中国作为战略推进的重要市场之一，自然被集团寄予厚望。

大陆2021上海车展展位(2.2馆，6BE111)

据了解，在中国，大陆集团ADAS部门的员工数量在过去三年翻了两番，其中约80%从事开发工作，这凸显了中国市场和中国客户的重要性。在市场表现方面，中国区也不负众望。尤其是去年面对多重不利因素，依然逆势上扬，实现了同比销售2%左右的正增长。对此，Towne先生表示:“目前，大陆集团不仅关注数量的增长，还关注价值的增长，尤其是在新技术领域。中国消费者对新能源和自动驾驶技术的接受程度越来越高，车载功能和配置的价值越来越高，这对我们来说是一个非常好的增长机会。"

关于中国汽车市场未来的发展趋势，Nikolai Setzer先生认为，2021年全球汽车需求有望显著回升，中国将在这方面发挥至关重要的作用。预计今年中国乘用车和轻型商用车增速为2%至5%。

延伸阅读:

2021上海车展期间，大陆集团以“智慧出行，心与地感动150年”为主题，展示了一系列面向未来的最新创新产品和技术。详情请点击进入“大陆集团2021上海车展专题”观看！

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