为规范汽车零部件再制造行为和市场秩序，保障再制造产品质量，促进汽车零部件再制造产业高质量发展，国家发展改革委、工业和信息化部等八部门近日联合发布《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》。
《暂行办法》共八章三十六条，对再制造企业的标准条件、旧件回收管理、再制造生产管理、再制造产品管理、再制造市场管理、监督管理等进行了明确规定。《暂行办法》突出了以下几个方面:一是要求再制造产品严格对标新样机产品；二是规范了再制造企业的生产行为；第三，提出了鼓励再制造产品应用的措施。
《暂行办法》明确了再制造企业对再制造产品质量负责，对再制造企业的内部质量管理、产品设计、生产工艺、质检水平、技术装备、环保设备等做出了规范要求。
《暂行办法》规定，再制造企业应当符合以下条件:一是应当具备拆卸、清洗、制造、装配和产品质量检测等技术设备和能力；二是要有检测和鉴定旧件性能指标的技术手段和能力；三是要有相应的污染防治设施和能力，满足相关废物处理等环保要求，实现污染物达标排放；四是要建立和实施产品再制造的相关技术质量标准和生产规范；五是要向社会公开承诺，包括产品质量和性能、售后保修、标识使用等。六是再制造产品的种类应符合国家相关法律法规的要求；七是必须遵守国家法律法规和有关主管部门规定的其他条件。
此外，国家鼓励现有再制造企业升级、集聚发展，提高产业化和标准化水平。鼓励再制造企业开展再制造质量管理体系认证。再制造企业应积极采用国际先进质量管理标准，提高管理水平。为规范汽车零部件再制造行为和市场秩序，保障再制造产品质量，促进汽车零部件再制造产业高质量发展，国家发展改革委、工业和信息化部等八部门近日联合发布《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》。
《暂行办法》共八章三十六条，对再制造企业的标准条件、旧件回收管理、再制造生产管理、再制造产品管理、再制造市场管理、监督管理等进行了明确规定。《暂行办法》突出了以下几个方面:一是要求再制造产品严格对标新样机产品；二是规范了再制造企业的生产行为；第三，提出了鼓励再制造产品应用的措施。
《暂行办法》明确了再制造企业对再制造产品质量负责，对再制造企业的内部质量管理、产品设计、生产工艺、质检水平、技术装备、环保设备等做出了规范要求。
《暂行办法》规定，再制造企业应当符合以下条件:一是应当具备拆卸、清洗、制造、装配和产品质量检测等技术设备和能力；二是要有检测和鉴定旧件性能指标的技术手段和能力；三是要有相应的污染防治设施和能力，满足相关废物处理等环保要求，实现污染物达标排放；四是要建立和实施产品再制造的相关技术质量标准和生产规范；五是要向社会公开承诺，包括产品质量和性能、售后保修、标识使用等。六是再制造产品的种类应符合国家相关法律法规的要求；七是必须遵守国家法律法规和有关主管部门规定的其他条件。
此外，国家鼓励现有再制造企业升级、集聚发展，提高产业化和标准化水平。鼓励再制造企业开展再制造质量管理体系认证。再制造企业应积极采用国际先进质量管理标准，提高管理水平。
在新能源汽车火热背景下，小鹏汽车发布了2020年年报。
1900/1/1 0:00:00为规范汽车零部件再制造行为和市场秩序，保障再制造产品质量，推动汽车零部件再制造产业高质量发展，国家发展改革委、工业和信息化部等八部门，近日联合印发了《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》。
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