4月29日，SAIC公布了2021年第一季度财报。财报显示，SAIC一季度营业收入1844.1亿元，同比增长82.13%；归属于上市公司股东的净利润68.47亿元，同比增长510.83%。
同时，母公司资产负债表显示，至一季度末，SAIC持有的货币资金达到731.6亿元，一季度经营活动产生的现金流为20.08亿元，较去年同期的-16.46亿元增长221.99%。SAIC在财报中表示，第一季度经营活动产生的现金流大幅上升，主要得益于公司整车制造企业现金流的优化。
独立业务占比逐渐提升。SAIC在财报中指出，集团第一季度营业收入和净利润大幅上升，主要与汽车销量同比增长有关。数据显示，今年一季度，SAIC完成汽车销量114.24万辆，同比增长68.24%，整车板块各大子公司全线增长。其中，由荣威、名爵、R汽车、大通、跃进、五菱、宝骏、红岩、申沃组成的SAIC“自主品牌阵营”，一季度汽车销量达到54.8万辆，占集团总销量的48%。另一方面，SAIC今年第一季度的积极财政数据也与去年同期疫情造成的低基数有关。去年第一季度，SAIC仅销售了67.9万辆汽车，导致同期财务数据大幅波动。得益于去年产品结构的优化调整和库存的明显减少，SAIC汽车业务的销售结构目前处于相对健康和良性的状态。今年，SAIC将专注于新能源和汽车出口以及海外市场。如今，SAIC旗下的合资企业和自主品牌都加大了向新能源领域转型的力度。除了R Auto和智极，荣威、名爵、大通也致力于向新能源转型，产品涵盖燃油、纯电、插电、氢能等领域。
MIFA，大通在上海车展展出的MPV概念车，其中SAIC大通以独创的C2B定制模式在乘用车和商用车两大板块持续发力。不久前，它推出了涵盖各种能源类型的皮卡车型大通T90(绰号“SAIC公牛”)，并在今年的上海车展上首次亮相。MIFA是一款纯电动MPV概念车，专注于智能。这款车的出现也体现了SAIC大通未来将在乘用车领域加快电气化产品的步伐。说到向电动化转型，上汽通用五菱不容忽视。五菱旗下的洪光MINIEV自去年上市以来，连续数月占据新能源汽车销量榜第一，是上汽通用五菱向电动化转型的突出成果。在今年的上海车展上，五菱还推出了洪光MINIEV的敞篷版，以多元化的产品继续深耕微型纯电动车市场。此外，海外市场也是SAIC第一季度增长的一大亮点。根据SAIC官方提供的数据，今年第一季度，SAIC海外销量达11.9万辆，同比增长77.5%。其中，MG品牌一季度在澳洲市场的月销量突破3000辆，而MG ZS EV长期占据挪威汽车总销量前列；上汽通用五菱和SAIC大通也在积极布局海外市场。五菱全球银行标准的首款战略车型已在印尼上市，SAIC大通的皮卡、宽体轻客等产品在海外市场也有不俗表现。增加R&D投资，转型为高科技公司。然而，尽管SAIC第一季度收入增加，但其运营成本和销售费用也有所增加。财报显示，SAIC一季度营业成本1639.6亿，同比增长81.68%；销售费用92.09亿元，同比增长57.67%。营业成本和销售费用同比大幅增长，不仅与销售额增长有关，还与SAIC主要子公司今年第一季度推出的新产品有关。从今年上海车展SAIC的参展规模就可以看出这些新产品的阵容。在今年的上海车展上，SAIC的合资企业和自主品牌展出了超过10款首次亮相的车型。其中，SAIC奥迪、知己汽车、R汽车首次参展。SAIC奥迪带来了旗下首款车型全新奥迪A7L，以及SAIC奥迪首款纯电动概念车；智机汽车展出了智机L7和智机Airo概念车；r车带来了ES33和漫威r，另外荣威、名爵、大通、五菱，以及上汽通用旗下的别克、凯迪拉克都有全新的车型。
上海车展亮相的智基Airo概念车盖世汽车研究院分析师指出，SAIC在今年上海车展的阵容体现了其向电动化、智能化转型的决心，也是SAIC近年来在新四化布局的集中体现。当然，在这些新产品和新品牌出现的背后，是母公司对R&D和创新的重视。SAIC一季度财报显示，报告期内研发支出34.18亿元，较去年同期增长10.6%。与此同时，SAIC 2020年度财报显示，其2020年R&D投资总额为149.67亿元，占营业收入的2.07%，处于行业顶尖水平。
另据了解，SAIC将在“十四五”期间继续加大对智能化、数字化的投入，包括在智能电力等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型。SAIC现阶段推出的“零束银河智能汽车全栈解决方案”、“中央集中式电子架构、SOA软件平台”等最新技术，将在今明两年陆续投放到智记汽车、R汽车的高端智能电动产品上。年底，SAIC将今年的销售目标定为617万辆。从一季度的销售情况来看，已经实现了全年销售目标的18.5%。第二季度，随着上海55购物节的到来，SAIC将借此东风开始一系列促销计划。除了自主品牌加大产品攻势，SAIC旗下的两家合资企业上汽大众和上汽通用今年也将有多款新车加入。比如上汽大众推出ID.6X抢占7座智能电动SUV市场，上汽通用推出别克昂科威加Avia，别克朗威Pro。这些新车型的加入将有助于两家合资企业今年的销量再次得到提升。在销量的帮助下，SAIC下一步的财务表现有望继续改善。4月29日，SAIC公布了2021年第一季度财报。财报显示，SAIC一季度营业收入1844.1亿元，同比增长82.13%；归属于上市公司股东的净利润68.47亿元，同比增长510.83%。
同时，母公司资产负债表显示，至一季度末，SAIC持有的货币资金达到731.6亿元，一季度经营活动产生的现金流为20.08亿元，较去年同期的-16.46亿元增长221.99%。SAIC在财报中表示，第一季度经营活动产生的现金流大幅上升，主要得益于公司整车制造企业现金流的优化。
独立业务占比逐渐提升。SAIC在财报中指出，集团第一季度营业收入和净利润大幅上升，主要与汽车销量同比增长有关。数据显示，今年一季度，SAIC完成汽车销量114.24万辆，同比增长68.24%，整车板块各大子公司全线增长。其中，由荣威、名爵、R汽车、大通、跃进、五菱、宝骏、红岩、申沃组成的SAIC“自主品牌阵营”，一季度汽车销量达到54.8万辆，占集团总销量的48%。另一方面，SAIC今年第一季度的积极财政数据也与去年同期疫情造成的低基数有关。去年第一季度，SAIC仅销售了67.9万辆汽车，导致同期财务数据大幅波动。得益于去年产品结构的优化调整和库存的明显减少，SAIC汽车业务的销售结构目前处于相对健康和良性的状态。今年，SAIC将专注于新能源和汽车出口以及海外市场。如今，SAIC旗下的合资企业和自主品牌都加大了向新能源领域转型的力度。除了R Auto和智极，荣威、名爵、大通也致力于向新能源转型，产品涵盖燃油、纯电、插电、氢能等领域。
MIFA，大通在上海车展展出的MPV概念车，其中SAIC大通以独创的C2B定制模式在乘用车和商用车两大板块持续发力。不久前，它推出了涵盖各种能源类型的皮卡车型大通T90(绰号“SAIC公牛”)，并在今年的上海车展上首次亮相。MIFA是一款纯电动MPV概念车，专注于智能。这款车的出现也体现了SAIC大通未来将在乘用车领域加快电气化产品的步伐。说到向电动化转型，上汽通用五菱不容忽视。五菱旗下的洪光MINIEV自去年上市以来，连续数月占据新能源汽车销量榜第一，是上汽通用五菱向电动化转型的突出成果。在今年的上海车展上，五菱还推出了洪光MINIEV的敞篷版，以多元化的产品继续深耕微型纯电动车市场。此外，海外市场也是SAIC第一季度增长的一大亮点。根据SAIC官方提供的数据，今年第一季度，SAIC海外销量达11.9万辆，同比增长77.5%。其中，MG品牌一季度在澳洲市场的月销量突破3000辆，而MG ZS EV长期占据挪威汽车总销量前列；上汽通用五菱和SAIC大通也在积极布局海外市场。五菱全球银行标准的首款战略车型已在印尼上市，SAIC大通的皮卡、宽体轻客等产品在海外市场也有不俗表现。增加R&D投资，转型为高科技公司。然而，尽管SAIC第一季度收入增加，但其运营成本和销售费用也有所增加。财报显示，SAIC一季度营业成本1639.6亿，同比增长81.68%；销售费用92.09亿元，同比增长57.67%。营业成本和销售费用同比大幅增长，不仅与销售额增长有关，还与SAIC主要子公司今年第一季度推出的新产品有关。从今年上海车展SAIC的参展规模就可以看出这些新产品的阵容。在今年的上海车展上，SAIC的合资企业和自主品牌展出了超过10款首次亮相的车型。其中，SAIC奥迪、知己汽车、R汽车首次参展。SAIC奥迪带来了旗下首款车型全新奥迪A7L，以及SAIC奥迪首款纯电动概念车；智机汽车展出了智机L7和智机Airo概念车；r车带来了ES33和漫威r，另外荣威、名爵、大通、五菱，以及上汽通用旗下的别克、凯迪拉克都有全新的车型。
上海车展亮相的智基Airo概念车盖世汽车研究院分析师指出，SAIC在今年上海车展的阵容体现了其向电动化、智能化转型的决心，也是SAIC近年来在新四化布局的集中体现。当然，在这些新产品和新品牌出现的背后，是母公司对R&D和创新的重视。SAIC一季度财报显示，报告期内研发支出34.18亿元，较去年同期增长10.6%。与此同时，SAIC 2020年度财报显示，其2020年R&D投资总额为149.67亿元，占营业收入的2.07%，处于行业顶尖水平。
另据了解，SAIC将在“十四五”期间继续加大对智能化、数字化的投入，包括在智能电力等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型。SAIC现阶段推出的“零束银河智能汽车全栈解决方案”、“中央集中式电子架构、SOA软件平台”等最新技术，将在今明两年陆续投放到智记汽车、R汽车的高端智能电动产品上。年底，SAIC将今年的销售目标定为617万辆。从一季度的销售情况来看，已经实现了全年销售目标的18.5%。第二季度，随着上海55购物节的到来，SAIC将借此东风开始一系列促销计划。除了自主品牌加大产品攻势，SAIC旗下的两家合资企业上汽大众和上汽通用今年也将有多款新车加入。比如上汽大众推出ID.6X抢占7座智能电动SUV市场，上汽通用推出别克昂科威加Avia，别克朗威Pro。这些新车型的加入将有助于两家合资企业今年的销量再次得到提升。在销量的帮助下，SAIC下一步的财务表现有望继续改善。
五一黄金周即将来到，深陷“眼前苟且”的你，是否已经做好了追寻“诗与远方”的准备？2020是大疫之年，人们在经历了“在家躺着就是为国家做贡献”的宅家生活后，
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1900/1/1 0:00:00工信部发布的《2020年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》（以下简称《积分情况》）显示，2020年国内新能源汽车正积分总体高于负积分，
1900/1/1 0:00:00自去年成都车展后，创立四年的爱驰汽车在后续的2020北京车展北京车展、2020广州车展，以及2021上海车展上多次缺席。
1900/1/1 0:00:004月造车新势力销量出炉，据鲸平台统计：此前，瑞银中国汽车行业首席分析师巩旻在媒体电话会上称，中国电动汽车市场的竞争将会更加激烈，“内卷”不可避免。
1900/1/1 0:00:004月28日晚间，华域汽车（600741）发布2021年一季度报告。
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