近日，工业和信息化部、国家能源局决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，旨在落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，推动新能源汽车换电模式创新应用，促进新能源汽车与能源深度融合，支持实现二氧化碳排放峰值和碳中和。
2021年是“十四五”开局之年，国家正在从产业生态、融合发展、充电基础设施建设等方面加强实施，推动新能源汽车发展。试点以加强关键技术研发、加快换电基础设施建设、推进换电模式汽车应用为目标，坚持市场主导、创新驱动、重点突破、协同联动的原则，形成新能源汽车充换电模式互补的良性发展生态。
具体内容包括七个方面，包括加强技术研发，支持企业开展整车、动力电池、换电设备等新能源汽车关键技术研究，提升产品技术水平，保障质量安全性能；开展示范应用，立足城市实际需求，制定合理可行的换电模式车辆推广目标，鼓励在公交、出租、城市物流配送、港口、矿山等公共领域先行试点。，并促进私营机构的商业运作。
同时，相关文件提出完善基础设施，按照适度超前、布局合理、智能化、高效化、集约利用的原则制定换电站建设规划，保障换电站建设用地，简化用地和电力安装审批流程，加大换电站接入电网配套工程建设协调力度。
此外，文件还要求加强监控管理，优化产业生态，将鼓励社会资本参与设立电池资产管理公司，提高动力电池全生命周期利用效率。同时，鼓励地方政府出台相关支持政策，支持换电模式车辆应用，研究推出适合换电模式发展的金融保险产品。(来源/上海证券报；编译/汽车之家汪静波)近日，工业和信息化部、国家能源局决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，旨在落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，推动新能源汽车换电模式创新应用，促进新能源汽车与能源深度融合，支持实现二氧化碳排放峰值和碳中和。
2021年是“十四五”开局之年，国家正在从产业生态、融合发展、充电基础设施建设等方面加强实施，推动新能源汽车发展。试点以加强关键技术研发、加快换电基础设施建设、推进换电模式汽车应用为目标，坚持市场主导、创新驱动、重点突破、协同联动的原则，形成新能源汽车充换电模式互补的良性发展生态。
具体内容包括七个方面，包括加强技术研发，支持企业开展整车、动力电池、换电设备等新能源汽车关键技术研究，提升产品技术水平，保障质量安全性能；开展示范应用，立足城市实际需求，制定合理可行的换电模式车辆推广目标，鼓励在公交、出租、城市物流配送、港口、矿山等公共领域先行试点。，并促进私营机构的商业运作。
同时，相关文件提出完善基础设施，按照适度超前、布局合理、智能化、高效化、集约利用的原则制定换电站建设规划，保障换电站建设用地，简化用地和电力安装审批流程，加大换电站接入电网配套工程建设协调力度。
此外，文件还要求加强监控管理，优化产业生态，将鼓励社会资本参与设立电池资产管理公司，提高动力电池全生命周期利用效率。同时，鼓励地方政府出台相关支持政策，支持换电模式车辆应用，研究推出适合换电模式发展的金融保险产品。(来源/上海证券报；编译/汽车之家汪静波)
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