据国外媒体报道，德国最大的工会硬件工会(德国金属工业工会)主席Joerg Hofmann表示，该工会正专注于在特斯拉柏林工厂建立一个联合劳资委员会。
(来源:特斯拉、硬件联盟)
特斯拉计划在其位于Gruenheide的工厂年产50万辆汽车，目前正在招聘1.2万名员工。组建工会将成为特斯拉在德国的一个问题。在德国，工会通常对公司的战略问题有很大的发言权。
霍夫曼说，“到目前为止，我还没有联系过(特斯拉首席执行官)埃隆·马斯克。但特斯拉现在在Gruenheid招聘，这个地方实行集体决策和集体谈判协议。五金工会将与员工建立劳资联合协议会议，并组织成立工会。”德国的联合决策法规定，经员工同意，可以在公司成立联合劳资委员会。大众集团、戴姆勒、宝马的监事会都有员工代表。
霍夫曼表示，虽然由于特斯拉领导层的多次变动，在德国与特斯拉进行有意义的对话并不容易，但硬件工会对特斯拉在德国建厂的决定表示欢迎，这是千禧年以来汽车行业的首次大规模投资。他表示，在德国寻找熟练工人具有挑战性，特斯拉将不得不遵守当地的劳工标准。
德国的联合决策法规定，经员工同意，可以在公司成立联合劳资委员会。大众集团、戴姆勒、宝马的监事会都有员工代表。目前，外媒尚未立即联系特斯拉置评。霍夫曼的言论与Business Insider的一篇报道不谋而合，该报道称德国政府正在调查特斯拉柏林工厂是否存在违反劳动法的行为。据国外媒体报道，德国最大的工会硬件工会(德国金属工业工会)主席Joerg Hofmann表示，该工会正专注于在特斯拉柏林工厂建立一个联合劳资委员会。
(来源:特斯拉、硬件联盟)
特斯拉计划在其位于Gruenheide的工厂年产50万辆汽车，目前正在招聘1.2万名员工。组建工会将成为特斯拉在德国的一个问题。在德国，工会通常对公司的战略问题有很大的发言权。
霍夫曼说，“到目前为止，我还没有联系过(特斯拉首席执行官)埃隆·马斯克。但特斯拉现在在Gruenheid招聘，这个地方实行集体决策和集体谈判协议。五金工会将与员工建立劳资联合协议会议，并组织成立工会。”德国的联合决策法规定，经员工同意，可以在公司成立联合劳资委员会。大众集团、戴姆勒、宝马的监事会都有员工代表。
霍夫曼表示，虽然由于特斯拉领导层的多次变动，在德国与特斯拉进行有意义的对话并不容易，但硬件工会对特斯拉在德国建厂的决定表示欢迎，这是千禧年以来汽车行业的首次大规模投资。他表示，在德国寻找熟练工人具有挑战性，特斯拉将不得不遵守当地的劳工标准。
德国的联合决策法规定，经员工同意，可以在公司成立联合劳资委员会。大众集团、戴姆勒、宝马的监事会都有员工代表。目前，外媒尚未立即联系特斯拉置评。霍夫曼的言论与Business Insider的一篇报道不谋而合，该报道称德国政府正在调查特斯拉柏林工厂是否存在违反劳动法的行为。
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