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本田新专利被公开:可伸缩侧边踏板助乘客轻松上下车

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时间:1900/1/1 0:00:00

据外媒报道,本田最近申请了一项高科技汽车设计专利,包括一个巨大的鸥翼门、一个机械臂、可伸缩的侧踏板和一个可以集成到未来自动驾驶汽车中的旋转座椅。

Honda

本田专利图4(来源:autowise.com)

本田的专利与进出车辆有关,将用于本田的自动驾驶汽车。与自动驾驶一样,该系统也有三个高级组件。压力传感器安装在一组迎宾踏板上。一台先进的计算机会根据踏板上的压力来确定自主臂在出入通道中应该位于的位置,并在自主臂上安装微型电机进行定位,帮助乘客进入车内。

本田的专利与进出车辆有关,将用于本田的自动驾驶汽车。与自动驾驶一样,该系统也有三个高级组件。压力传感器安装在一组迎宾踏板上。一台先进的计算机会根据踏板上的压力来确定自主臂在出入通道中应该位于的位置,并在自主臂上安装微型电机进行定位,帮助乘客进入车内。

此外,这款本田新车的新颖之处在于,它将一个面向车门的旋转座椅与一个非常有用的机械臂结合在一起,机械臂可以随着人进出车的路径而移动。

Honda

本田专利图5(图片来源;autowise.com)

根据专利图纸,汽车前排座椅具有旋转功能,本田提出车门打开时座椅可以自动旋转。此外,本田还配备了两个自动迎宾踏板,可以向外伸出,帮助乘客上车。不过自动迎宾踏板并不是一个很新颖的功能,大部分货车都是因为车身太高才配备这个功能的。然后,新车还配备了机械臂,机械臂位于两个前排座椅之间,悬挂在车辆的天花板上。机械臂是高效的自动扶手,连接踏板到座椅,可以帮助乘客上下车。本田表示,机械臂可以沿着车辆进出路径到达踏板。

Honda

本田专利图6(来源:autowise.com)

专利图6展示了机械臂的外观,有静态和动态两种模式。静态模式可以使机械臂沿预定路径伸展,乘客使用机械臂时不会移动;在动态模式下,当乘客上下车时,机械臂也会移动。本田表示,将在这种迎宾踏板中使用压力传感器。当乘客踩下第一个踏板时,机械臂会微微上升,当他们踩下第二个踏板时,机械臂会继续上升。

最后,本田表示,进车流程如下。第一,门开了;然后,底部的踏板延伸到地面,乘客可以迈出第一步。之后系统会自动旋转座椅面向车门;机械臂也将沿着车辆入口和出口路径延伸到车门。然后,更高的欢迎踏板将向外伸出,乘客可以再跨一步。当乘客踩下踏板时,机械臂的高度会根据乘客对踏板施加的压力进行调节。

同时,专利中有一个有趣的部分,指出座椅可能会填充气动(空气)气囊,并可以在必要时充气和放气。本田表示,该功能可以减轻车辆重量,改变乘客的乘坐体验。据外媒报道,本田最近申请了一项高科技汽车设计专利,包括一个巨大的鸥翼门、一个机械臂、可伸缩的侧踏板和一个可以集成到未来自动驾驶汽车中的旋转座椅。

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本田专利图4(来源:autowise.com)

本田的专利与进出车辆有关,将用于本田的自动驾驶汽车。与自动驾驶一样,该系统也有三个高级组件。压力传感器安装在一组迎宾踏板上。一台先进的计算机会根据踏板上的压力来确定自主臂在出入通道中应该位于的位置,并在自主臂上安装微型电机进行定位,帮助乘客进入车内。

本田的专利与进出车辆有关,将用于本田的自动驾驶汽车。与自动驾驶一样,该系统也有三个高级组件。压力传感器安装在一组迎宾踏板上。一台先进的计算机会根据踏板上的压力来确定自主臂在出入通道中应该位于的位置,并在自主臂上安装微型电机进行定位,帮助乘客进入车内。

此外,这款本田新车的新颖之处在于,它将一个面向车门的旋转座椅与一个非常有用的机械臂结合在一起,机械臂可以随着人进出车的路径而移动。

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本田专利图5(图片来源;autowise.com)

根据专利图纸,汽车前排座椅具有旋转功能,本田提出车门打开时座椅可以自动旋转。此外,本田还配备了两个自动迎宾踏板,可以向外伸出,帮助乘客上车。不过自动迎宾踏板并不是一个很新颖的功能,大部分货车都是因为车身太高才配备这个功能的。然后,新车还配备了机械臂,机械臂位于两个前排座椅之间,悬挂在车辆的天花板上。机械臂是高效的自动扶手,连接踏板到座椅,可以帮助乘客上下车。本田表示,机械臂可以沿着车辆进出路径到达踏板。

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本田专利图6(来源:autowise.com)

专利图6展示了机械臂的外观,有静态和动态两种模式。静态模式可以使机械臂沿预定路径伸展,乘客使用机械臂时不会移动;在动态模式下,当乘客上下车时,机械臂也会移动。本田表示,将在这种迎宾踏板中使用压力传感器。当乘客踩下第一个踏板时,机械臂会微微上升,当他们踩下第二个踏板时,机械臂会继续上升。

最后,本田表示,进车流程如下。第一,门开了;然后,底部的踏板延伸到地面,乘客可以迈出第一步。之后系统会自动旋转座椅面向车门;机械臂也将沿着车辆入口和出口路径延伸到车门。然后,更高的欢迎踏板将向外伸出,乘客可以再跨一步。当乘客踩下踏板时,机械臂的高度会根据乘客对踏板施加的压力进行调节。

同时,专利中有一个有趣的部分,指出座椅可能会填充气动(空气)气囊,并可以在必要时充气和放气。本田表示,该功能可以减轻车辆重量,改变乘客的乘坐体验。

标签:本田

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