据国外媒体报道，当地时间5月17日，美国Allegro MicroSystems公司宣布推出面向汽车和工业应用的3DMAG旋转和线性磁位置传感器ic系列的最新产品——A 31315传感器。3DMAG传感器融合了Allegro成熟的平面和垂直霍尔效应技术，可以测量X、Y、Z轴方向的磁场分量，在各种动态磁场下实现真正的3D传感功能，不会出现磁化饱和。Allegro是电源和传感解决方案的全球领导者，服务于运动控制和节能系统。
A31315传感器(图片来源:Allegro MicroSystems)
高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统的不断发展，给系统集成商带来了新的性能和功能安全挑战。A31315传感器可以解决上述挑战，提供所需的测量精度和性能，以满足转向制动、变速器和节气门系统等安全关键型汽车应用的严格要求。
该传感器具有灵活的3D霍尔前端和可配置的信号处理架构，可以高精度测量绝对直线位置和旋转位置，最大角度可达360度。同时，它可以在传感器放置方面提供更大的自由度，从而降低系统集成方面的挑战。ALS31300和ALS31313传感器等现有Allegro器件也可以支持3D磁力计应用，其中所有三个磁性元件BX、BY和BZ都需要跟踪复杂的磁性运动。
Allegro 3DMAG位置传感器的主要优势包括:
1、精度优越，可在芯片内进行诊断，帮助自动驾驶汽车和驾驶辅助汽车提高驾驶员、乘客和公众的安全性；
2、高性能、灵活的设计和用例，可以简化物料清单(用料少)；3.低功耗和强大的电源管理功能有助于延长和优化电池寿命。
A31315:全角度覆盖，可用于安全关键的汽车位置检测应用。
为了满足自动驾驶系统和ADAS应用的关键安全要求，高精度位置传感器A31315配备了先进的片内诊断功能，以确保可靠和安全的操作。该传感器采用实心设计，在任意平面上均具有良好的角温差(传感器工作范围为零下40摄氏度至零上150摄氏度，误差小于1.2度)，可支持旋转和线性位置传感。根据独立安全元件(SEooC)的功能安全指南，A31315传感器支持ASIL-B(单组件)和ASIL-D(双芯片)系统级集成，符合ISO 26262和汽车AEC-Q100 0级认证。
A31315传感器可以用作紧凑型SOIC-8封装中的单个元件，也可以用作TSSOP-14封装中的冗余堆叠双芯片，用于需要冗余或更高级别测量的应用中。与传统的并排双芯片配置不同，Allegro的堆叠式芯片架构与两个芯片的传感元件紧密对齐，以确保测量几乎相同的磁场。这种创新设计使双芯片A31315传感器能够提供出色的通道匹配性能和更严格的通道比较阈值，这在完全冗余的安全系统中很常见。
多功能位置检测解决方案
自动驾驶、汽车电气化和工业4.0等新兴趋势给许多系统带来了新的封装、性能和功耗限制。多功能3DMAG传感器，包括新型A31315传感器，通过简化系统集成解决了这些限制，同时使客户能够满足严格的精度要求。该传感器具有多种可编程通道和线性化选项，可以轻松调整到磁路，以优化特定应用编程结束时的精度和生产效率。3DMAG传感器还具有低功耗和灵活的电源管理功能，可以在各种便携式应用中优化电池寿命。
无论何种类型的接口(如模拟、SAE J2716 SENT、PWM、I2C)，3DMAG传感器都可以通过传感器输出支持灵活的低压编程，允许嵌入式设计中的微控制器直接编程，从而简化用于线路端系统校准的接口。这种低压编程功能还可以实现一种新的系统架构，具有远程现场可更换传感器模块的设计，可以通过电子控制单元(ECU)进行编程。据国外媒体报道，当地时间5月17日，美国Allegro MicroSystems公司宣布推出面向汽车和工业应用的3DMAG旋转和线性磁位置传感器ic系列的最新产品——A 31315传感器。3DMAG传感器融合了Allegro成熟的平面和垂直霍尔效应技术，可以测量X、Y、Z轴方向的磁场分量，在各种动态磁场下实现真正的3D传感功能，不会出现磁化饱和。Allegro是电源和传感解决方案的全球领导者，服务于运动控制和节能系统。
A31315传感器(图片来源:Allegro MicroSystems)
高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统的不断发展，给系统集成商带来了新的性能和功能安全挑战。A31315传感器可以解决上述挑战，提供所需的测量精度和性能，以满足转向制动、变速器和节气门系统等安全关键型汽车应用的严格要求。
该传感器具有灵活的3D霍尔前端和可配置的信号处理架构，可以高精度测量绝对直线位置和旋转位置，最大角度可达360度。同时，它可以在传感器放置方面提供更大的自由度，从而降低系统集成方面的挑战。ALS31300和ALS31313传感器等现有Allegro器件也可以支持3D磁力计应用，其中所有三个磁性元件BX、BY和BZ都需要跟踪复杂的磁性运动。
Allegro 3DMAG位置传感器的主要优势包括:
1、精度优越，可以在芯片中进行诊断，从而帮助自动驾驶汽车和驾驶辅助汽车……证明司机、乘客和公众的安全；
2、高性能、灵活的设计和用例，可以简化物料清单(用料少)；
3.低功耗和强大的电源管理功能有助于延长和优化电池寿命。
A31315:全角度覆盖，可用于安全关键的汽车位置检测应用。
为了满足自动驾驶系统和ADAS应用的关键安全要求，高精度位置传感器A31315配备了先进的片内诊断功能，以确保可靠和安全的操作。该传感器采用实心设计，在任意平面上均具有良好的角温差(传感器工作范围为零下40摄氏度至零上150摄氏度，误差小于1.2度)，可支持旋转和线性位置传感。根据独立安全元件(SEooC)的功能安全指南，A31315传感器支持ASIL-B(单组件)和ASIL-D(双芯片)系统级集成，符合ISO 26262和汽车AEC-Q100 0级认证。
A31315传感器可以用作紧凑型SOIC-8封装中的单个元件，也可以用作TSSOP-14封装中的冗余堆叠双芯片，用于需要冗余或更高级测量的应用中。与传统的并排双芯片配置不同，Allegro的堆叠式芯片架构与两个芯片的传感元件紧密对齐，以确保测量几乎相同的磁场。这种创新设计使双芯片A31315传感器能够提供出色的通道匹配性能和更严格的通道比较阈值，这在完全冗余的安全系统中很常见。
多功能位置检测解决方案
自动驾驶、汽车电气化和工业4.0等新兴趋势给许多系统带来了新的封装、性能和功耗限制。多功能3DMAG传感器，包括新型A31315传感器，通过简化系统集成解决了这些限制，同时使客户能够满足严格的精度要求。该传感器具有多种可编程通道和线性化选项，可以轻松调整到磁路，以优化特定应用编程结束时的精度和生产效率。3DMAG传感器还具有低功耗和灵活的电源管理功能，可以在各种便携式应用中优化电池寿命。
无论何种类型的接口(如模拟、SAE J2716 SENT、PWM、I2C)，3DMAG传感器都可以通过传感器输出支持灵活的低压编程，允许在嵌入式设计中由微控制器直接编程，从而简化用于线路端系统校准的接口。这种低压编程功能还可以实现一种新的系统架构，具有远程现场可更换传感器模块的设计，可以通过电子控制单元(ECU)进行编程。
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