日前，比亚迪官方宣布，第100万辆新能源汽车于5月19日正式下线。据悉，第100万辆比亚迪新能源车为韩EV车型。
“比亚迪第100万辆新能源汽车下线”
同时，比亚迪还表示，比亚迪乘用车将进军欧洲，挪威是第一站。在此之前，同样是中国品牌的蔚来也宣布进入挪威，我们也希望看到越来越多的中国品牌出海。
比亚迪2003年进入汽车行业。2008年，第一辆新能源汽车对外销售。今天，第100万辆新能源汽车下线。目前比亚迪在售新能源汽车近20款，在三电技术、混动技术、商用车、云轨等方面也有不俗的成绩。
电池方面，比亚迪的刀片电池通过CTP设计，将电池组外壳的空间利用率从传统设计方式的40-50%提高到60-80%。设计更新带来的直接好处是在采用原有磷酸铁锂电池技术的前提下，大幅提升纯电动汽车的续航里程。由此引发了一股“磷酸铁锂电池浪潮”，装机量不断增加，也得到了其他企业的认可和选择。
DM混动技术方面，自2008年第一代DM混动技术诞生以来，比亚迪已经推出了第三代DM技术。第三代DM系统通过在P0端增加BSG电机，弥补了第二代系统功耗高、功耗低的缺点。
比亚迪DM-P及其前三代DM系统以其性能俘获了许多消费者的眼球，而今年推出的新DM-i混合动力系统则侧重于经济性和节油性，它有一台1.5L发动机专用于小云-插电式。这款发动机采用阿特金森循环工作模式，15.5:1的超高压缩比，走节油省油路线；其好兄弟小云——插电式专用1.5T发动机采用米勒循环工作模式，压缩比12.5:1，热效率40%。比亚迪通过这“三轴”满足不同消费者的需求。
半导体方面，比亚迪近期分拆比亚迪半导体上市的计划备受市场关注。分拆后，比亚迪半导体将打造集成半导体供应商，以汽车级半导体为主，在汽车级半导体的基础上发展工业、新能源、消费电子等领域的半导体。
在先进技术的加持下，比亚迪的销量也在不断攀升。4月份最新产销数据显示，当月新能源乘用车销量达25034辆，同比增长104.2%。其中，纯电动汽车销售16114辆，同比增长61.69%。
今年1-4月，比亚迪新能源汽车累计销售80413辆，同比增长128.53%。值得关注的是，截至4月，比亚迪新能源汽车历史产销总量已突破99万辆。
对于比亚迪来说，第100万辆新能源汽车下线是一个重要的里程碑，也是一个全新的起点。2021年，比亚迪新能源销量仍在快速增长。此前，比亚迪在2020年度业绩发布会上表示，截至2021年3月底，秦、宋DM-i车型订单已达5万辆，且仍在增加，说明还有更多DM-i车型订单未交付。随着产能的攀升，未来几个月的销量有望继续提升。(文/汽车之家程功)日前，比亚迪官方宣布，第100万辆新能源汽车于5月19日正式下线。据悉，第100万辆比亚迪新能源车为韩EV车型。
“比亚迪第100万辆新能源汽车下线”
同时，比亚迪还表示，比亚迪乘用车将进军欧洲，挪威是第一站。在此之前，同样是中国品牌的蔚来也宣布进入挪威，我们也希望看到越来越多的中国品牌出海。
比亚迪2003年进入汽车行业。2008年，第一辆新能源汽车对外销售。今天，第100万辆新能源汽车下线。目前比亚迪在售新能源汽车近20款，在三电技术、混动技术、商用车、云轨等方面也有不俗的成绩。
电池方面，比亚迪的刀片电池通过CTP设计，将电池组外壳的空间利用率从传统设计方式的40-50%提高到60-80%。设计更新带来的直接好处是在采用原有磷酸铁锂电池技术的前提下，大幅提升纯电动汽车的续航里程。由此引发了一股“磷酸铁锂电池浪潮”，装机量不断增加，也得到了其他企业的认可和选择。
DM混动技术方面，自2008年第一代DM混动技术诞生以来，比亚迪已经推出了第三代DM技术。第三代DM系统通过在P0端增加BSG电机，弥补了第二代系统功耗高、功耗低的缺点。
比亚迪DM-P及其前三代DM系统以其性能俘获了许多消费者的眼球，而今年推出的新DM-i混合动力系统则侧重于经济性和节油性，它有一台1.5L发动机专用于小云-插电式。这款发动机采用阿特金森循环工作模式，15.5:1的超高压缩比，走节油省油路线；其好兄弟小云——插电式专用1.5T发动机采用米勒循环工作模式，压缩比12.5:1，热效率40%。比亚迪通过这“三轴”满足不同消费者的需求。
半导体方面，比亚迪近期分拆比亚迪半导体上市的计划备受市场关注。分拆后，比亚迪半导体将打造集成半导体供应商，以汽车级半导体为主，在汽车级半导体的基础上发展工业、新能源、消费电子等领域的半导体。
在先进技术的加持下，比亚迪的销量也在不断攀升。4月份最新产销数据显示，当月新能源乘用车销量达25034辆，同比增长104.2%。其中，纯电动汽车销售16114辆，同比增长61.69%。
今年1-4月，比亚迪新能源汽车累计销售80413辆，同比增长128.53%。值得关注的是，截至4月，比亚迪新能源汽车历史产销总量已突破99万辆。
对于比亚迪来说，第100万辆新能源汽车下线是一个重要的里程碑，也是一个全新的起点。2021年，比亚迪新能源销量仍在快速增长。此前，比亚迪在2020年度业绩发布会上表示，截至2021年3月底，秦、宋DM-i车型订单已达5万辆，且仍在增加，说明还有更多DM-i车型订单未交付。随着产能的攀升，未来几个月的销量有望继续提升。(文/汽车之家程功)
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