入股北汽极狐？华为回应：没有此事

日前，有媒体爆料称，华为欲入股北汽蓝谷子公司北极狐。未来，华为和北汽蓝谷将联合推出4-5款HI版自驾车型。针对此事，加斯帕第一时间联系了华为相关工作人员，得到的回复是没有这回事。

该工作人员表示，华为将与北汽极速福克斯品牌合作，提供华为Inside模式的全栈智能汽车解决方案。在这种模式下，双方推出的首款车型是已经在上海车展亮相的极速福克斯Alpha S华为HI版，华为的角色是元器件供应商。

图片来源:华为官图

在跨界造车再度成为趋势的背景下，华为近期与多家整车厂商达成新的合作(除了与北汽蓝谷合作推出极速福克斯Alfa S华为车型HI版，4月上海车展期间，华为还与小康股份合作携Celeste华为选择SF5车型，华为官方宣布将增加汽车销售业务)。因此，即使官方多次表示不会直接进入汽车制造领域，但仍有传言称华为将入股小康和北汽极狐。虽然很快遭到各方反驳，但关于华为是否会进入汽车制造领域的猜测仍将继续。一方面是大势所趋，另一方面也确实是因为华为与汽车行业的联系越来越紧密。已经坚定表态不造车的滴滴，正式进军汽车制造领域。华为未来会造车吗？很多人都会有这样的期待。

不过从目前来看，华为在汽车领域的目标非常明确。未来将成为智能网联汽车增量零部件提供商，帮助车企造好车。事实上，华为为后续跨界企业进入汽车领域提供了新的模式。华为可以不直接造车，而是依靠自身在智能方面的技术积累，形成原有业务与汽车产业的衔接。从某种意义上来说，这其实不是跨界而只是业务延伸。在“软件定义汽车”被视为标准的当下，汽车不再仅仅由马力和舒适度来定义，智能软件的赋能同样重要。就像新进来的消息要进入汽车领域一样，从家电到暖通空调、芯片、机器人、自动化，再到现在的新能源汽车。正如美的集团董事长兼总裁方洪波所说，这只是加快自我重建过程中的又一个拼图。同样，美的不是直接造车，也应该是为车企提供核心零部件和系统解决方案的零部件供应商。

此外，值得一提的是，几天前，华为还进行了一次重要的人事调整，免去余承东华为云CEO的职务，由张平安接任。但在余承东保留消费者BG CEO职位的同时，也增加了智能汽车解决方案BU的CEO头衔。同时任命王军为智能汽车解决方案BU总裁。显然，华为未来的工作重心不仅仅是回归消费者业务，还包括与智能汽车相关的业务。日前，有媒体爆料称，华为欲入股北汽蓝谷子公司北极狐。未来，华为和北汽蓝谷将联合推出4-5款HI版自驾车型。针对此事，加斯帕第一时间联系了华为相关工作人员，得到的回复是没有这回事。

该工作人员表示，华为将与北汽极速福克斯品牌合作，提供华为Inside模式的全栈智能汽车解决方案。在这种模式下，双方推出的首款车型是已经在上海车展亮相的极速福克斯Alpha S华为HI版，华为的角色是元器件供应商。

图片来源:华为官图

在跨界造车再次成为趋势的背景下，华为近期与多家整车厂商达成新的合作(此外……与北汽蓝谷合作推出极速福克斯Alfa S华为车型HI版，4月上海车展期间，华为还与小康股份合作，携Celeste华为选择SF5车型，华为官方宣布将增加汽车销售业务)。因此，即使官方多次表示不会直接进入汽车制造领域，但仍有传言称华为将入股小康和北汽极狐。虽然很快遭到各方反驳，但关于华为是否会进入汽车制造领域的猜测仍将继续。一方面是大势所趋，另一方面也确实是因为华为与汽车行业的联系越来越紧密。已经坚定表态不造车的滴滴，正式进军汽车制造领域。华为未来会造车吗？很多人都会有这样的期待。

不过从目前来看，华为在汽车领域的目标非常明确。未来将成为智能网联汽车增量零部件提供商，帮助车企造好车。事实上，华为为后续跨界企业进入汽车领域提供了新的模式。华为可以不直接造车，而是依靠自身在智能方面的技术积累，形成原有业务与汽车产业的衔接。从某种意义上来说，这其实不是跨界而只是业务延伸。在“软件定义汽车”被视为标准的当下，汽车不再仅仅由马力和舒适度来定义，智能软件的赋能同样重要。就像新进来的消息要进入汽车领域一样，从家电到暖通空调、芯片、机器人、自动化，再到现在的新能源汽车。正如美的集团董事长兼总裁方洪波所说，这只是加快自我重建过程中的又一个拼图。同样，美的不是直接造车，也应该是为车企提供核心零部件和系统解决方案的零部件供应商。

此外，值得一提的是，几天前，华为还进行了一次重要的人事调整，免去余承东华为云CEO的职务，由张平安接任。但在余承东保留消费者BG CEO职位的同时，也增加了智能汽车解决方案BU的CEO头衔。同时任命王军为智能汽车解决方案BU总裁。显然，华为未来的工作重心不仅仅是回归消费者业务，还包括与智能汽车相关的业务。

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