美的二度进军汽车产业：不造车，仅为车企供应零部件

在该计划中，沃尔沃力争将旗下所有车型的尾气排放降低50%，原材料和供应链的排放降低25%，运营碳排放总量降低25%。为此，沃尔沃汽车将在全球制造网络、企业运营、供应链和原材料回收再利用方面提出系统的可持续发展措施。

作为全球第一家宣布全面电气化战略的汽车公司，沃尔沃汽车在2017年宣布，由于降低氮氧化物排放的成本高昂，将停止开发新的柴油发动机。沃尔沃汽车电动化的目标是到2025年纯电动汽车占全球年销量的一半，2030年后只销售纯电动汽车。汉肯·萨缪尔森表示:“沃尔沃汽车必须加大对电动汽车的投资，成为豪华品牌纯电动细分市场的领导者。”

在推动电气化的同时，沃尔沃于2019年开始在R&D端实施生命周期碳足迹核算。沃尔沃汽车从XC40开始公开新车全生命周期的碳足迹，通过对先进技术的探索，改善汽车的实际能耗。2019年11月，沃尔沃汽车与区块链技术公司达成协议，成为首家通过应用区块链技术实现电动汽车电池原材料全球可追溯的汽车制造商。这是第一个披露其电动产品碳足迹的豪华汽车品牌。2020年，沃尔沃汽车推出了标记为“B”的轻度混合动力系统，该系统可以大幅降低沃尔沃汽车产品在实际行驶中的油耗和排放。通过更多节能产品，沃尔沃希望以务实高效的方式为消费者提供更多节能的电气化产品。

在制造方面，沃尔沃汽车的目标是到2025年在全球范围内实现碳中和制造运营，并将自行车生产的能耗降低30%。为此，沃尔沃汽车将在三个方面实施制造端的碳减排计划:提高能源效率、增加可再生能源产量和增加购买可再生能源的比例。

自2008年以来，沃尔沃提高了全球工厂的节能效率。目前，沃尔沃在欧洲的所有工厂都已经使用可再生能源发电。2020年，沃尔沃全球工厂使用的气候中性能源比例已经达到51%。沃尔沃在中国市场最大的成都工厂已经实现了100%的气候中和供电。根据计划，沃尔沃汽车为全球工厂制定了2018年至2025年自行车用水量减少15%，2018年至2025年自行车生产过程中浪费减少20%的目标。

具体到零部件制造领域，沃尔沃汽车计划将再制造零部件的原材料消耗降低85%左右，能源消耗降低80%。沃尔沃汽车已经再制造了50多个零件，包括发动机、变速箱、涡轮压缩机和离合器。2020年，通过再制造4万多个零部件，沃尔沃汽车一年减少二氧化碳排放近3000吨，相当于300多个英国家庭一年的碳排放总量。

2020年，沃尔沃汽车全球90%的生产废弃物已被回收，这意味着沃尔沃汽车不仅避免了碳排放的增加，还使有价值的材料保持流通，减少了生产所需的原材料数量。据了解，沃尔沃回收的废料包括钢铁和铝。2019年，沃尔沃汽车的回收行动节省了约341吨钢和144吨铝，相当于每年减少3321吨二氧化碳排放。到2020年，沃尔沃已回收超过17.6万吨钢材，以避免增加近64万吨二氧化碳排放。最新数据显示，一辆汽车和自行车的用钢量约为1.5吨。按此估算，沃尔沃节省的钢材总量相当于11.7万辆汽车的钢材消耗量。

在销售和供应链方面，沃尔沃汽车正与上游和下游合作，以确保整个网络到2040年实现气候中立。在沃尔沃汽车的行为准则中……业务合作伙伴，明确规定所有合作伙伴需要获得质量和环境管理体系认证，并向汽车国际材料数据系统报告物质含量。在金属和电动汽车的原材料使用上，沃尔沃汽车将在2020年底实现冶炼厂100%资质，并通过与科技公司Circulor和甲骨文的合作，利用区块链技术实现对合规使用电池原材料企业的全球跟踪。2021年，沃尔沃汽车宣布停止使用深海钴。到目前为止，只有两家汽车制造商做出了这一承诺。

沃尔沃汽车集团高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林

袁晓林指出，沃尔沃汽车的碳中和不是简单的目标设定，而是在认真研究分析下，分解到整个价值链的各个环节。在此基础上，形成完整科学的目标、实施、评价体系，然后朝着既定的方向扎实推进。“每一年的变化可能不明显，但十年的变化会非常明显。”

中国成为沃尔沃汽车碳中和的前沿。

作为中国汽车工业历史上第一家在中国生产豪华车并出口到欧美等发达国家的制造商，沃尔沃汽车将亚太总部设在中国上海，并在过去10年间在中国建立了三大整车制造基地、一个发动机制造基地、一个研发中心和一个设计中心。自2010年吉利收购沃尔沃汽车以来，沃尔沃汽车在中国的销量增长了5倍。自2014年以来，中国一直是全球最大的单一市场。最新数据显示，2021年4月，沃尔沃汽车在市场共售出16，410辆汽车，同比增长11.6%，连续13个月实现两位数增长。

清华大学经济与思想时间研究院院长李稻葵对《汽车预言家》表示，从2021年开始，沃尔沃汽车在中国将进入全新的十年发展期。这家车企必须在安全环保方面继续发挥自己的特色。特别是在新能源和可持续发展方面，沃尔沃要以中国市场作为全球区域市场的发展龙头，在这一轮全球汽车行业洗牌中更上一层楼。

面对中国这个全球最大的电动汽车区域市场，沃尔沃汽车将亚太地区作为全球电动化和可持续发展的核心前沿技术。截至目前，沃尔沃在亚太地区已经形成了以电机、电池、电控三大电动车核心的整体R&D格局。其中，亚太电机实验室和电池实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的第一个电机和电池实验室。目前，沃尔沃已推出纯电动、插电式混动、48V轻混动产品，在全部门逐步普及，分阶段、分技术、分产品满足中国消费者对电气化实用主义、便捷性、前沿科技的多样化需求。

除了在产品端向电气化转型，沃尔沃汽车还在中国建立碳中和制造、供应和物流样本。据了解，沃尔沃汽车在全球范围内使用了一款由英国公司开发的名为eSight的能源监控和管理工具，可以实现近乎实时的能源数据监控、报警、报告/统计和分析等功能。2018年，该系统部署到沃尔沃汽车大庆工厂并实现了基本功能，在中国的全厂部署正在逐步完成。据统计，沃尔沃汽车亚太区2019年自行车能耗比2018年下降4.4%，大庆工厂2019年自行车能耗比2018年下降近11%。2021年，大庆工厂也将实现……100%电中和，包括83%生物质电和17%风电。自2020年起，沃尔沃汽车成都工厂的电力消耗在整个生产运营过程中均为100%可再生能源，从而将电力消耗过程中的二氧化碳排放量从1.1万吨降至零。成都工厂也成为中国首个实现电能碳中和的汽车制造基地。

在供应链方面，沃尔沃汽车采用供应链可持续自我评估问卷，这已经成为所有供应商在采购过程中提供生产材料的强制性因素。2019年，共有87.2%的供应商网站提交了完整的评估问卷。在所有受邀供应商现场中，83.6%的问卷评价结果为绿色，较2018年增长30%。

在物流和销售方面，沃尔沃是第一个通过铁路出口到欧洲的豪华汽车品牌。据统计机构统计，与传统海运相比，铁路运输的碳排放量平均减少60%。在工厂之间的中转运输中，沃尔沃汽车于2019年开始使用天然气卡车将新车从成都工厂运输到当地仓库。与传统的柴油动力卡车相比，使用天然气的卡车可以减少20%-25%的二氧化碳排放。这些措施开创了全球汽车行业的先河。最新数据显示，2018年沃尔沃大庆工厂物流碳排放量较2017年下降43%，2019年较2018年再次下降35%。

从用户端、生产端、供应链到回收端，沃尔沃汽车都有自己的可持续发展思路和成果，不同于其他车企的可持续规划。2019年，一部由沃尔沃汽车赞助的纪录片在许多网站上走红。这部名为《鸟人》的电影讲述了一个鸟类学家如何用一生的时间保护红隼，从而弥补人类对环境造成的伤害。沃尔沃汽车用这部纪录片生动地诠释了时任沃尔沃首席执行官的Pehr G Gyllenhammar在1972年第一届人类环境大会上的名言:“我们是问题的一部分，也必须是解决方案的一部分”。因此，有人将沃尔沃汽车展示的可持续发展理念称为“红隼的启示”。

面对汽车预言家《碳经济宣言》提出的问题，袁晓林感慨道:“人各有所长。在这个幸运的时代，我们可能都会找到发光发热的机会，但前提是我们必须不断努力，不仅要让外界看到自己的价值，还要创造更多的价值。”对于沃尔沃汽车来说，“安全”是这个品牌永恒的一面，而“可持续发展”则是闪光的一面。在该计划中，沃尔沃力争将旗下所有车型的尾气排放降低50%，原材料和供应链的排放降低25%，运营碳排放总量降低25%。为此，沃尔沃汽车将在全球制造网络、企业运营、供应链和原材料回收再利用方面提出系统的可持续发展措施。

作为全球第一家宣布全面电气化战略的汽车公司，沃尔沃汽车在2017年宣布，由于降低氮氧化物排放的成本高昂，将停止开发新的柴油发动机。沃尔沃汽车电动化的目标是到2025年纯电动汽车占全球年销量的一半，2030年后只销售纯电动汽车。汉肯·萨缪尔森表示:“沃尔沃汽车必须加大对电动汽车的投资，成为豪华品牌纯电动细分市场的领导者。”

在推动电气化的同时，沃尔沃于2019年开始在R&D端实施生命周期碳足迹核算。沃尔沃汽车从XC40开始公开新车全生命周期的碳足迹，通过对先进技术的探索，改善汽车的实际能耗。2019年11月，沃尔沃汽车与区块链技术公司达成协议，成为首家通过应用区块链技术实现电动汽车电池原材料全球可追溯的汽车制造商。这是第一个公开其电动公共汽车碳足迹的豪华汽车品牌……ucts。2020年，沃尔沃汽车推出了标记为“B”的轻度混合动力系统，该系统可以大幅降低沃尔沃汽车产品在实际行驶中的油耗和排放。通过更多节能产品，沃尔沃希望以务实高效的方式为消费者提供更多节能的电气化产品。

在制造方面，沃尔沃汽车的目标是到2025年在全球范围内实现碳中和制造运营，并将自行车生产的能耗降低30%。为此，沃尔沃汽车将在三个方面实施制造端的碳减排计划:提高能源效率、增加可再生能源产量和增加购买可再生能源的比例。

自2008年以来，沃尔沃提高了全球工厂的节能效率。目前，沃尔沃在欧洲的所有工厂都已经使用可再生能源发电。2020年，沃尔沃全球工厂使用的气候中性能源比例已经达到51%。沃尔沃在中国市场最大的成都工厂已经实现了100%的气候中和供电。根据计划，沃尔沃汽车为全球工厂制定了2018年至2025年自行车用水量减少15%，2018年至2025年自行车生产过程中浪费减少20%的目标。

具体到零部件制造领域，沃尔沃汽车计划将再制造零部件的原材料消耗降低85%左右，能源消耗降低80%。沃尔沃汽车已经再制造了50多个零件，包括发动机、变速箱、涡轮压缩机和离合器。2020年，通过再制造4万多个零部件，沃尔沃汽车一年减少二氧化碳排放近3000吨，相当于300多个英国家庭一年的碳排放总量。

2020年，沃尔沃汽车全球90%的生产废弃物已被回收，这意味着沃尔沃汽车不仅避免了碳排放的增加，还使有价值的材料保持流通，减少了生产所需的原材料数量。据了解，沃尔沃回收的废料包括钢铁和铝。2019年，沃尔沃汽车的回收行动节省了约341吨钢和144吨铝，相当于每年减少3321吨二氧化碳排放。到2020年，沃尔沃已回收超过17.6万吨钢材，以避免增加近64万吨二氧化碳排放。最新数据显示，一辆汽车和自行车的用钢量约为1.5吨。按此估算，沃尔沃节省的钢材总量相当于11.7万辆汽车的钢材消耗量。

在销售和供应链方面，沃尔沃汽车正与上游和下游合作，以确保整个网络到2040年实现气候中立。在《沃尔沃汽车业务合作伙伴行为准则》中明确规定，所有合作伙伴都需要获得质量和环境管理体系认证，并向汽车国际材料数据系统报告物质含量。在金属和电动汽车的原材料使用上，沃尔沃汽车将在2020年底实现冶炼厂100%资质，并通过与科技公司Circulor和甲骨文的合作，利用区块链技术实现对合规使用电池原材料企业的全球跟踪。2021年，沃尔沃汽车宣布停止使用深海钴。到目前为止，只有两家汽车制造商做出了这一承诺。

沃尔沃汽车集团高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林

袁晓林指出，沃尔沃汽车的碳中和不是简单的目标设定，而是在认真研究分析下，分解到整个价值链的各个环节。在此基础上，形成完整科学的目标、实施、评价体系，然后朝着既定的方向扎实推进。“每一年的变化可能不明显，但十年的变化会非常明显。”

中国成为沃尔沃汽车碳中和的前沿。

作为中国汽车工业历史上第一个在中国生产豪华车并出口到发达国家的厂商苏……作为欧美，沃尔沃汽车将亚太总部设在中国上海，并在过去10年在中国建立了三大整车制造基地，一个发动机制造基地，一个研发中心和一个设计中心。自2010年吉利收购沃尔沃汽车以来，沃尔沃汽车在中国的销量增长了5倍。自2014年以来，中国一直是全球最大的单一市场。最新数据显示，2021年4月，沃尔沃汽车在市场共售出16，410辆汽车，同比增长11.6%，连续13个月实现两位数增长。

清华大学经济与思想时间研究院院长李稻葵对《汽车预言家》表示，从2021年开始，沃尔沃汽车在中国将进入全新的十年发展期。这家车企必须在安全环保方面继续发挥自己的特色。特别是在新能源和可持续发展方面，沃尔沃要以中国市场作为全球区域市场的发展龙头，在这一轮全球汽车行业洗牌中更上一层楼。

面对中国这个全球最大的电动汽车区域市场，沃尔沃汽车将亚太地区作为全球电动化和可持续发展的核心前沿技术。截至目前，沃尔沃在亚太地区已经形成了以电机、电池、电控三大电动车核心的整体R&D格局。其中，亚太电机实验室和电池实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的第一个电机和电池实验室。目前，沃尔沃已推出纯电动、插电式混动、48V轻混动产品，在全部门逐步普及，分阶段、分技术、分产品满足中国消费者对电气化实用主义、便捷性、前沿科技的多样化需求。

除了在产品端向电气化转型，沃尔沃汽车还在中国建立碳中和制造、供应和物流样本。据了解，沃尔沃汽车在全球范围内使用了一款由英国公司开发的名为eSight的能源监控和管理工具，可以实现近乎实时的能源数据监控、报警、报告/统计和分析等功能。2018年，该系统部署到沃尔沃汽车大庆工厂并实现了基本功能，在中国的全厂部署正在逐步完成。据统计，沃尔沃汽车亚太区2019年自行车能耗比2018年下降4.4%，大庆工厂2019年自行车能耗比2018年下降近11%。2021年，大庆工厂还将实现100%电中和，其中生物质电83%，风电17%。自2020年起，沃尔沃汽车成都工厂的电力消耗在整个生产运营过程中均为100%可再生能源，从而将电力消耗过程中的二氧化碳排放量从1.1万吨降至零。成都工厂也成为中国首个实现电能碳中和的汽车制造基地。

在供应链方面，沃尔沃汽车采用供应链可持续自我评估问卷，这已经成为所有供应商在采购过程中提供生产材料的强制性因素。2019年，共有87.2%的供应商网站提交了完整的评估问卷。在所有受邀供应商现场中，83.6%的问卷评价结果为绿色，较2018年增长30%。

在物流和销售方面，沃尔沃是第一个通过铁路出口到欧洲的豪华汽车品牌。据统计机构统计，与传统海运相比，铁路运输的碳排放量平均减少60%。在工厂之间的中转运输中，沃尔沃汽车于2019年开始使用天然气卡车将新车从成都工厂运输到当地仓库。与传统的柴油动力卡车相比，使用天然气的卡车可以减少20%-25%的二氧化碳排放。这些措施开创了全球汽车行业的先河。根据最新数据，碳排放量……来自沃尔沃大庆工厂物流的ns，2018年比2017年下降43%，2019年比2018年再次下降35%。

从用户端、生产端、供应链到回收端，沃尔沃汽车都有自己的可持续发展思路和成果，不同于其他车企的可持续规划。2019年，一部由沃尔沃汽车赞助的纪录片在许多网站上走红。这部名为《鸟人》的电影讲述了一个鸟类学家如何用一生的时间保护红隼，从而弥补人类对环境造成的伤害。沃尔沃汽车用这部纪录片生动地诠释了时任沃尔沃首席执行官的Pehr G Gyllenhammar在1972年第一届人类环境大会上的名言:“我们是问题的一部分，也必须是解决方案的一部分”。因此，有人将沃尔沃汽车展示的可持续发展理念称为“红隼的启示”。

面对汽车预言家《碳经济宣言》提出的问题，袁晓林感慨道:“人各有所长。在这个幸运的时代，我们可能都会找到发光发热的机会，但前提是我们必须不断努力，不仅要让外界看到自己的价值，还要创造更多的价值。”对于沃尔沃汽车来说，“安全”是这个品牌永恒的一面，而“可持续发展”则是闪光的一面。

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