深度绑定华为，“10倍牛股”再度封板，未来黄金赛道还有哪些机会可挖？

财联社(上海，研究员周晨)报道“华为中国生态大会2021”于5月17日至18日在深圳会展中心举行。华为轮值主席徐志军表示，华为正在为智能汽车构建MDC自动驾驶生态系统。未来，华为将构建开放、公共的操作平台和操作系统，打造智能驾驶软件生态，让所有自动驾驶开发者都可以基于这个生态和平台开发各种自动驾驶应用。

受此消息刺激，10倍牛股小康股份今日下午再度爆发，股价震荡走高。临近尾盘，在大资金的簇拥下，股价终于封住了涨停。截至收盘，股价报66.54元/股，成交8.62%，成交额53.66亿，市值进一步逼近千亿大关。

深度绑定华为“10倍牛股”，再次封板。

经过五个交易日的调整，小康股份今天再次上涨。早盘开始，当call auction低开1%时，一开盘就有资金攻击小康股份，短短4分钟股价涨幅超过3%。

然后再接再厉，经过一波分时五波结构，其涨幅进一步扩大至8%。随后经过近三个小时的横盘震荡，2点过后，小康股份再次震荡走高，最终封住涨停。

值得注意的是，小康股份的这一轮加速上涨始于4月19日，当时华为造车开始成为热点，基金的新能源汽车主题ETF也炙手可热。

点燃这一导火索的是，4月17日，BAIC新能源联合华为的高端品牌极速福克斯发布了极速福克斯Alpha S华为HI版。这是华为的首款汽车——不仅搭载了华为HI解决方案，也是首款搭载华为lidar解决方案的智能电动车。

然后这个消息在周末迅速发酵。4月19日开盘，汽车股大面积涨停，北汽蓝谷、长安汽车、东风汽车、安凯客车相继涨停。作为华为造车的龙头，小康股份也开始了长途奔袭。

数据显示，小康股份自4月16日上线以来，20个交易日累计上涨123.1%。在同期所有a股上市公司中排名第7。再看延长的周期，自2016年上市以来，其股价也上涨了10倍以上，是一匹标准的大黑马。

对于其股价的亮眼表现，公开信息显示，这主要是因为华为芷玄将与小康股份达成正式合作，在其渠道销售小康股份旗下的新能源品牌Celeste。今年3月9日，华为终端有限公司与重庆小康工业集团有限公司在深圳举行合作备忘录签字仪式，双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨。

智能电动汽车是未来汽车工业的黄金赛道。

值得注意的是，自2020年特斯拉国产以来，对国内新能源汽车行业产生了深远的影响，智能化成为消费者购买电动车的重要考虑因素。智能电动车时代，全球汽车产业格局将发生重大变化，整车和零部件上下游竞争格局和利润分配将被重新定义。互联网公司纷纷进入新能源汽车行业。展望2021-2023年，有业内人士认为，华为将成为市场最大的变量，有望对行业发展产生巨大影响。

众目睽睽之下，与华为合作的产业链上的上市公司股价纷纷上涨，其中小康股份就是代表股，一个月内股价翻了一倍。

但这仅仅是开始。在外界看来，华为在智能领域的定位……驾驶是智能零部件和解决方案提供商，帮助车企“卖车”，但其实华为在智能驾驶领域还有另一张王牌——MDC生态。

据了解，这已经不是第一次披露MDC智能驾驶平台的生态系统了。早在去年，华为高管就在多个论坛提到过。轮值主席徐志军表示，事实上，华为内部起初对是否建立MDC生态系统存在分歧。一派认为华为做一个全栈自动驾驶解决方案就够了，没必要做MDC生态。

另一种观点认为，华为应该构建一个计算平台和操作系统，然后基于这个计算平台和操作系统构建一个自动智能驾驶生态系统。基于这个生态，所有开发者都可以开发基于智能驾驶的各种应用。这个生态一旦建立起来，就为所有车辆走向自动智能驾驶提供了一个开放的平台。

业内表示，华为搭建的MDC智能驾驶计算平台主要包括基于Ascension SoC的硬件、自动驾驶操作系统AOS和车辆控制操作系统VOS，以及AutoSAR中间件。在MDC平台模式下，华为正在着力打造三大生态系统，即智能驾驶软件生态系统、传感器生态系统和执行器生态系统。

东吴证券研究报告指出，电动化先行，智能化次之，将重塑汽车产业链上下游关系和价值分配，也将在中国培育一批具有全球竞争力的优秀企业，带动中国汽车产业链的全球崛起。对于具体的投资机会，东吴认为整车环节三类企业相互竞争:1)传统汽车企业中，最好是自我革命坚定，执行力强，推荐长城汽车+吉利汽车。2)造车新势力关注美股上市和蔚来+理想+小鹏。3)ICT力量关注华为汽车产业链的标的，包括长安汽车+广汽集团+北汽蓝谷+小康股份。

零部件:1) Top集团和华宇汽车，0.5级五金供应商，多品类打造；2)单品金轨道五金供应商星宇、福耀玻璃；3)通过智能绑定产业链核心玩家德赛四维、华阳集团，实现国内tier1的崛起；4)中国汽车研究院，借助智能电动的领先检测业务。财联社(上海，研究员周晨)报道“华为中国生态大会2021”于5月17日至18日在深圳会展中心举行。华为轮值主席徐志军表示，华为正在为智能汽车构建MDC自动驾驶生态系统。未来，华为将构建开放、公共的操作平台和操作系统，打造智能驾驶软件生态，让所有自动驾驶开发者都可以基于这个生态和平台开发各种自动驾驶应用。

受此消息刺激，10倍牛股小康股份今日下午再度爆发，股价震荡走高。临近尾盘，在大资金的簇拥下，股价终于封住了涨停。截至收盘，股价报66.54元/股，成交8.62%，成交额53.66亿，市值进一步逼近千亿大关。

深度绑定华为“10倍牛股”，再次封板。

经过五个交易日的调整，小康股份今天再次上涨。早盘开始，当call auction低开1%时，一开盘就有资金攻击小康股份，短短4分钟股价涨幅超过3%。

然后再接再厉，经过一波分时五波结构，其涨幅进一步扩大至8%。随后经过近三个小时的横盘震荡，2点过后，小康股份再次震荡走高，最终封住涨停。

值得注意的是，小康股份的这一轮加速上涨始于4月19日，当时华为造车开始成为热点，基金的新能源汽车主题ETF也炙手可热。

点燃这一导火索的是，4月17日，BAIC新能源联合华为的高端品牌极速福克斯发布了极速福克斯Alpha S华为HI版。这是华为的首款汽车——不仅搭载了华为HI解决方案，也是首款搭载华为lidar解决方案的智能电动车。

然后这个消息在周末迅速发酵。4月19日开盘，汽车股大面积涨停，北汽蓝谷、长安汽车、东风汽车、安凯客车相继涨停。作为华为造车的龙头，小康股份也开始了长途奔袭。

数据显示，小康股份自4月16日上线以来，20个交易日累计上涨123.1%。在同期所有a股上市公司中排名第7。再看延长的周期，自2016年上市以来，其股价也上涨了10倍以上，是一匹标准的大黑马。

对于其股价的亮眼表现，公开信息显示，这主要是因为华为芷玄将与小康股份达成正式合作，在其渠道销售小康股份旗下的新能源品牌Celeste。今年3月9日，华为终端有限公司与重庆小康工业集团有限公司在深圳举行合作备忘录签字仪式，双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨。

智能电动汽车是未来汽车工业的黄金赛道。

值得注意的是，自2020年特斯拉国产以来，对国内新能源汽车行业产生了深远的影响，智能化成为消费者购买电动车的重要考虑因素。智能电动车时代，全球汽车产业格局将发生重大变化，整车和零部件上下游竞争格局和利润分配将被重新定义。互联网公司纷纷进入新能源汽车行业。展望2021-2023年，有业内人士认为，华为将成为市场最大的变量，有望对行业发展产生巨大影响。

众目睽睽之下，与华为合作的产业链上的上市公司股价纷纷上涨，其中小康股份就是代表股，一个月内股价翻了一倍。

B……这仅仅是开始。在外界看来，华为在智能驾驶领域的定位是智能零部件和解决方案提供商，帮助车企“卖车”，但实际上，华为在智能驾驶领域还有另一张王牌——MDC生态。

据了解，这已经不是第一次披露MDC智能驾驶平台的生态系统了。早在去年，华为高管就在多个论坛提到过。轮值主席徐志军表示，事实上，华为内部起初对是否建立MDC生态系统存在分歧。一派认为华为做一个全栈自动驾驶解决方案就够了，没必要做MDC生态。

另一种观点认为，华为应该构建一个计算平台和操作系统，然后基于这个计算平台和操作系统构建一个自动智能驾驶生态系统。基于这个生态，所有开发者都可以开发基于智能驾驶的各种应用。这个生态一旦建立起来，就为所有车辆走向自动智能驾驶提供了一个开放的平台。

业内表示，华为搭建的MDC智能驾驶计算平台主要包括基于Ascension SoC的硬件、自动驾驶操作系统AOS和车辆控制操作系统VOS，以及AutoSAR中间件。在MDC平台模式下，华为正在着力打造三大生态系统，即智能驾驶软件生态系统、传感器生态系统和执行器生态系统。

东吴证券研究报告指出，电动化先行，智能化次之，将重塑汽车产业链上下游关系和价值分配，也将在中国培育一批具有全球竞争力的优秀企业，带动中国汽车产业链的全球崛起。对于具体的投资机会，东吴认为整车环节三类企业相互竞争:1)传统汽车企业中，最好是自我革命坚定，执行力强，推荐长城汽车+吉利汽车。2)造车新势力关注美股上市和蔚来+理想+小鹏。3)ICT力量关注华为汽车产业链的标的，包括长安汽车+广汽集团+北汽蓝谷+小康股份。

零部件:1) Top集团和华宇汽车，0.5级五金供应商，多品类打造；2)单品金轨道五金供应商星宇、福耀玻璃；3)通过智能绑定产业链核心玩家德赛四维、华阳集团，实现国内tier1的崛起；4)中国汽车研究院，借助智能电动的领先检测业务。

标签：长安安凯客车广汽集团东风吉利汽车

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