发改委：将进一步提升充换电基础设施服务保障能力

5月20日，国家发改委、国家能源局为加快完善和支持新能源汽车产业发展，组织起草了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》。

征求意见稿提出，加快住宅小区充电设施建设和安装。为落实新建住宅小区100%固定车位预留充电桩安装条件，需在车位内建设管道、桥梁等供电设施，满足直接安装电表、接电的需要。地方城乡规划部门要在新建住宅项目规划审批和规划验收过程中依法监管。提高城乡充换电能力。进一步优化中心城区公共充换电网络布局，加大外围城市公共充电设施建设，因地制宜布局换电站，扩大网络覆盖，增强公共充换电服务支撑能力。鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩建、迁移等方式，逐步提高快充桩比例。结合新能源汽车下乡活动，推进乡镇充换电设施建设，研究纳入各地综合督导评估范围。到2025年，东中部省份力争建成不少于10个“示范镇”和30个“示范村”。加快高速公路快充网络有效覆盖。各地充电基础设施主管部门会同交通运输部门，加快制定本省高速公路快充网络阶段性覆盖方案，明确高速公路快充站建设标准和规范，督促高速公路服务区产权单位切实履行主体责任。加强高速公路快充站项目立项和验收管理，做好配套供电。力争到2025年，国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域高速公路服务区覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。征求意见稿还指出，加强车网互动等新技术的研究和应用，探索新能源汽车参与现货电力市场的实施路径；加大财税金融支持，建立与服务质量挂钩的运营补贴标准，进一步向优质站倾斜。加强对大功率充电、车网互动等示范设施的补贴，促进行业转型升级。

充电联盟数据显示，2021年1-4月，充电基础设施增加14.6万台，公共充电基础设施同比增长100.3%，车载安装充电设施持续增加，同比增长129.8%。截至2021年4月，中国充电基础设施累计数量为182.7万个，同比增长42.0%。有机构预计，2025年中国充电桩数量将达到1510万个，2030年将达到4970万个。川财证券研报指出，随着电动汽车的进一步普及和新型基础设施的推广，充电桩行业即将迎来爆发期。经过几年的大洗牌，只有少数企业脱颖而出。未来随着电动车保有量的增加，盈利能力将持续改善。运营企业多为五金企业，有望享受全行业加快建桩的红利。5月20日，国家发改委、国家能源局为加快完善和支持新能源汽车产业发展，组织起草了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》。

征求意见稿提出，加快住宅小区充电设施建设和安装。为落实新建住宅小区100%固定车位预留充电桩安装条件，需在车位内建设管道、桥梁等供电设施，满足直接安装电表、接电的需要。地方城乡规划部门要在新建住宅项目规划审批和规划验收过程中依法监管。提高城乡充换电能力。进一步优化中心城区公共充换电网络布局，加大外围城市公共充电设施建设，因地制宜布局换电站，扩大网络覆盖，增强公共充换电服务支撑能力。鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩建、迁移等方式，逐步提高快充桩比例。结合新能源汽车下乡活动，推进乡镇充换电设施建设，研究纳入各地综合督导评估范围。到2025年，东中部省份力争建成不少于10个“示范镇”和30个“示范村”。加快高速公路快充网络有效覆盖。各地充电基础设施主管部门会同交通运输部门，加快制定本省高速公路快充网络阶段性覆盖方案，明确高速公路快充站建设标准和规范，督促高速公路服务区产权单位切实履行主体责任。加强高速公路快充站项目立项和验收管理，做好配套供电。力争到2025年，国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域高速公路服务区覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。征求意见稿还指出，加强车网互动等新技术的研究和应用，探索新能源汽车参与现货电力市场的实施路径；加大财税金融支持，建立与服务质量挂钩的运营补贴标准，进一步向优质站倾斜。加强对大功率充电、车网互动等示范设施的补贴，促进行业转型升级。

充电联盟数据显示，2021年1-4月，充电基础设施增加14.6万台，公共充电基础设施同比增长100.3%，车载安装充电设施持续增加，同比增长129.8%。截至2021年4月，中国充电基础设施累计数量为182.7万个，同比增长42.0%。有机构预计，2025年中国充电桩数量将达到1510万个，2030年将达到4970万个。川财证券研报指出，随着电动汽车的进一步普及和新型基础设施的推广，充电桩行业即将迎来爆发期。经过几年的大洗牌，只有少数企业脱颖而出。未来随着电动车保有量的增加，盈利能力将持续改善。运营企业多为五金企业，有望享受全行业加快建桩的红利。

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