第六届中国汽车救援行业大会在苏州隆重召开

2021年5月19日，盛会在姑苏举行，群英共绘蓝图。第六届中国汽车救援行业大会在江苏苏州召开。会议由中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主办。会议聚焦新变化、新挑战，以详实的数据和丰富的视角对当前汽车救援行业热点话题进行了研判，容纳500位嘉宾的会场座无虚席。

与会嘉宾涉及国务院发展研究中心、中国品牌建设促进会、中国标准化研究院等政府相关部门的领导。参与汽车救援的单位有汽车主机厂、汽车经销商、金融保险、高速公路管理处、汽车救援信息机构、平台公司、实体企业、物流企业、汽车救援车改装厂家、设备设施厂家、职业学校等。

大会以“汇聚智慧引领品质效益之旅”为主题，寓意中国汽车流通协会汽车俱乐部分会将引领汽车救援行业，汇聚集体智慧推动行业健康发展，引导企业把握管理和服务的质量效益，转化为行业的品质提升和辉煌成就。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖正三

“我们的汽车救援系统完善吗？服务质量有标准吗？价格合理吗？消费者投诉能否尽快解决？”中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖正三致开幕词，提出了一系列问题，既是反思，也是鼓励。“汽车救援不仅是一项商业活动，也是一项人文产业。服务2.8亿辆汽车，保障4.5亿司机的出行，我们还有很长的路要走。”

国务院发展研究中心研究员李光乾。

目前是“十四五”开局之年。只有了解国家战略，才能更好的审视自己的行业，找准方向。国务院发展研究中心研究员李光乾对“十四五”数字经济政策进行了解读。他指出，“当前国家反垄断不是为了遏制平台经济的发展，而是为整个数字经济的发展创造一个健康、有序、稳定、快速的发展环境。”

鲁，中国品牌促进会国际合作部、标准部部长。

产业上去，品牌先行。中国品牌促进会国际合作部、标准部主任陆以“品牌评价助推企业品牌建设”为题发表演讲，指出“品牌是生产力，是核心竞争力，高质量发展需要加强品牌建设。”

中国标准化研究院研究员万福军

汽车救援是汽车生命周期中的关键环节，产业规模巨大。如何打造一个良好的汽车救援生态系统？中国标准化研究院研究员万福军认为，在历次世界工业革命中，标准化都发挥了至关重要的作用。他指出:“标准化可以帮助变革中的汽车救援创新发展，督促企业自我规范，建立标准化的产品和服务，在汽车生态中占据话语权。”

浙江角头高速公路运营管理有限公司副总经理

开发新玩法，重塑新理念。浙江角头高速公路运营管理有限公司副总经理Alfred分享了高速公路专业救援的实践经验。他们推出了“1234”法:争创品牌；突出两个服务；聚焦三条主线；建立一个四人团队。

中国汽车流通协会售后服务分会副秘书长樊宇

数据导向，宏观指导。中国汽车流通协会售后服务分会副秘书长樊宇在会上分析了十大汽车救援企业的运营情况，为企业管控和提升业务素质提供了决策依据和基础参考。她认为:从救援行业的发展趋势来看，一是区域性小规模救援公司正在通过实体+平台的模式扩大服务半径；二是车救开始逐步整合汽车服务、保险代理、车主活动、修车、洗车等多项后市场服务；第三，随着新能源汽车的比重越来越大，救援行业需要在相关技术设备、操作规范、人员培训等方面加大投入。

中国汽车流通协会汽车俱乐部分会常务副会长兼秘书长张世礼

中国汽车流通协会汽车俱乐部分会常务副会长兼秘书长张世礼讲述了中国汽车救援行业的现状，展望了“十四五”新形势下行业的发展愿景。同时，他提出了标准化对行业的促进作用，认为:“标准化的服务会掌握大量优质的用户资源，可以主导市场；“主导市场的不是谁掌握了服务商的资源。”

中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主任于亚辉

过去的一年，汽车救援行业硕果累累，喜事连连。在本次大会上，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会理事于亚辉报告并公布了行业重要消息，包括汽车救援员成为真正意义上的国家职业、汽车救援企业“达标”认证单位、2020年获得企业标准“领跑者”单位、2021年公开实施标准的企业单位等。

2021年是中国“十四五”的开局之年，也是中国汽车救援产业大会进入“第二个五年”的第一年。中国汽车流通协会作为引领行业发展方向、研究汽车救援管理之道、搭建政府、行业、企业桥梁的行业指南，将面对中国汽车救援服务市场格局不断变化、服务质量亟待升级的新考验，紧紧围绕中国“十四五”新目标，2021年5月19日，盛会在姑苏举行，群英共绘蓝图。第六届中国汽车救援行业大会在江苏苏州召开。会议由中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主办。会议聚焦新变化、新挑战，以详实的数据和丰富的视角对当前汽车救援行业热点话题进行了研判，容纳500位嘉宾的会场座无虚席。

与会嘉宾涉及国务院发展研究中心、中国品牌建设促进会、中国标准化研究院等政府相关部门的领导。参与汽车救援的单位有汽车主机厂、汽车经销商、金融保险、高速公路管理处、汽车救援信息机构、平台公司、实体企业、物流企业、汽车救援车改装厂家、设备设施厂家、职业学校等。

大会以“汇聚智慧引领品质效益之旅”为主题，寓意中国汽车流通协会汽车俱乐部分会将引领汽车救援行业，汇聚集体智慧推动行业健康发展，引导企业把握管理和服务的质量效益，转化为行业的品质提升和辉煌成就。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖正三

“我们的汽车救援系统完善吗？服务质量有标准吗？价格合理吗？消费者投诉能否尽快解决？”中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖正三致开幕词，提出了一系列问题，既是反思，也是鼓励。“汽车救援不仅是一项商业活动，也是一项人文产业。服务2.8亿辆汽车，保障4.5亿司机的出行，我们还有很长的路要走。”

国务院发展研究中心研究员李光乾。

目前是“十四五”开局之年。只有了解国家战略，才能更好的审视自己的行业，找准方向。国务院发展研究中心研究员李光乾对“十四五”数字经济政策进行了解读。他指出，“当前国家反垄断不是为了遏制平台经济的发展，而是为整个数字经济的发展创造一个健康、有序、稳定、快速的发展环境。”

鲁，中国品牌促进会国际合作部、标准部部长。

产业上去，品牌先行。中国品牌促进会国际合作部、标准部部长陆以“品牌评价助推……企业品牌建设》，指出“品牌是生产力，是核心竞争力，高质量发展需要加强品牌建设。"

中国标准化研究院研究员万福军

汽车救援是汽车生命周期中的关键环节，产业规模巨大。如何打造一个良好的汽车救援生态系统？中国标准化研究院研究员万福军认为，在历次世界工业革命中，标准化都发挥了至关重要的作用。他指出:“标准化可以帮助变革中的汽车救援创新发展，督促企业自我规范，建立标准化的产品和服务，在汽车生态中占据话语权。”

浙江角头高速公路运营管理有限公司副总经理

开发新玩法，重塑新理念。浙江角头高速公路运营管理有限公司副总经理Alfred分享了高速公路专业救援的实践经验。他们推出了“1234”法:争创品牌；突出两个服务；聚焦三条主线；建立一个四人团队。

中国汽车流通协会售后服务分会副秘书长樊宇

数据导向，宏观指导。中国汽车流通协会售后服务分会副秘书长樊宇在会上分析了十大汽车救援企业的运营情况，为企业管控和提升业务素质提供了决策依据和基础参考。她认为:从救援行业的发展趋势来看，一是区域性小规模救援公司正在通过实体+平台的模式扩大服务半径；二是车救开始逐步整合汽车服务、保险代理、车主活动、修车、洗车等多项后市场服务；第三，随着新能源汽车的比重越来越大，救援行业需要在相关技术设备、操作规范、人员培训等方面加大投入。

中国汽车流通协会汽车俱乐部分会常务副会长兼秘书长张世礼

中国汽车流通协会汽车俱乐部分会常务副会长兼秘书长张世礼讲述了中国汽车救援行业的现状，展望了“十四五”新形势下行业的发展愿景。同时，他提出了标准化对行业的促进作用，认为:“标准化的服务将掌握大量优质的用户资源，可以主导市场；主导市场的不是谁掌握了服务商的资源。"

中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主任于亚辉

过去的一年，汽车救援行业硕果累累，喜事连连。在本次大会上，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会理事于亚辉报告并公布了行业重要消息，包括汽车救援员成为真正意义上的国家职业、汽车救援企业“达标”认证单位、2020年获得企业标准“领跑者”单位、2021年公开实施标准的企业单位等。

2021年是中国“十四五”的开局之年，也是中国汽车救援产业大会进入“第二个五年”的第一年。中国汽车流通协会作为引领行业发展方向、研究汽车救援管理之道、搭建政府、行业、企业桥梁的行业指南，将面对中国汽车救援服务市场格局不断变化、服务质量亟待升级的新考验，紧紧围绕中国“十四五”新目标，

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