近年来，新能源汽车产业发展迅速。在“新四化”的推动下，企业间的跨界联盟并不鲜见。例如，5月17日，滴滴的自动驾驶公司宣布与广汽爱安达成战略合作。值得注意的是，在短短半年多的时间里，全球顶尖的科技巨头，包括华为、科大讯飞、百度等。，频频携手广汽永旺。在此之前，另一家科技巨头腾讯旗下的腾讯车联早在几年前就已经与广汽爱安达成合作。目前中国新能源汽车市场有大量造车力量。为什么各路巨头都“盯上”广汽永旺？这些深度合作背后有什么意义？
头部科技企业都选择了广汽的爱安时刻。随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的加速发展，新能源汽车行业的市场机会开始显现，由此产生的跨界产业联盟也开始增多。腾讯、华为、滴滴、百度等科技巨头都传出了“造车”的丑闻。但对于这些大头科技企业来说，要想进入潜力巨大的新能源汽车市场，面临的一大困难就是缺乏整车平台和整车设计制造能力。因此，他们必须在众多新能源造车力量中寻找可靠的合作伙伴，才能在未来的“赛道”竞争中占据一席之地。一个有趣的现象是，这些全球顶尖的科技公司最终都选择了广汽爱安。
据了解，2017年以来，华为、腾讯、滴滴、百度、科大讯飞等全球领先科技公司与广汽爱安在智能、网联、自动驾驶等领域进行了多次战略合作安排或深化合作合同。
就连最近宣布要造车的“锐步”，也在第一时间去广汽爱安公司调研。可以说，广汽爱安已经成为各大科技公司追捧的对象。
而且各大科技公司与广汽爱安的合作，不仅仅是简单的供需或者买卖关系，还有着极其深厚的独特性。比如滴滴找广汽爱安，并不是像其他品牌一样定制网约车，而是把爱安作为滴滴未来无人驾驶共享出行市场的第一个重要合作伙伴。结合双方各自优势，全新定义开发了可投入大规模应用的全无人驾驶新能源汽车，并全速推进量产。未来的目标是加速Robotaxi的规模化运营。同样，华为与爱安的合作，是双方都投入了100多个R&D团队，携手合作，共同研发造车，旨在打造划时代的超智能纯电车；腾讯与广汽爱安的合作不仅仅是搞车载微信，而是在智能网联、智能出行、数字化运营、生态链建设等各个方面深化合作。至于科大讯飞，则直接选择与广汽成立全新公司“星河智联”，使双方成为利益共同体。新能源汽车市场是未来科技主战场，跨界头部联合才是王道。头部科技公司为什么选择广汽爱安？中汽协数据显示，今年1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36万辆，同比分别增长58.5%和59.8%。随着国内新能源汽车销量的不断增长，智能网联应用的商机也是巨大的，各大科技巨头也瞄准了这块巨大的潜在市场“蛋糕”。广汽爱安这种综合体系实力强大，具有一定销售规模的新能源头部车企，自然成为他们眼中的“香饽饽”。
首先，广汽爱安在新能源汽车行业有着坚实的成功基础。作为广汽发展智能网联新能源汽车的核心载体，自2017年成立以来，一直被集团寄予厚望。为了支持广汽爱安的发展，以前瞻的战略眼光，广汽股份不惜重金与合作伙伴一起投资450亿元建设广汽智联新能源汽车产业园，还投资45亿元建设全球领先的广汽爱安智能生态工厂，使其从诞生之日起就站在了高起点上。
其次，广汽爱安还拥有行业领先的GEP纯电专属平台。为了更好的打造智能纯电动汽车，广汽爱安从成立之初就坚持用纯电动平台打造产品。目前平台已经发展到第二代，领先行业两代。该平台以“电池+电驱动”为核心，为纯电动汽车带来更大的空间、更高的性能和安全性，同时具有更好的软硬件集成能力。各大行业顶尖科技公司都选择与广汽爱安合作，广汽爱安是国内唯一的纯电动汽车平台。目前全球拥有成熟纯电动平台的车企只有特斯拉和广汽爱安。
此外，广汽永旺在技术上也具有“领先一步”的行业领先优势。得益于广汽在新能源汽车领域多年的R&D投入和技术积累，广汽爱安成为行业内唯一一家在EV和ICV领域同时发力，具备技术领先实力的车企。其中，在EV领域，广汽Ai掌握了高性能双速双电机“四位一体”一体化电驱动、海绵硅负极板电池技术、超快充电池技术等一系列前瞻性“黑科技”。不久前，广汽爱安还发布了全球首个弹匣电池系统安全技术，在行业内首次实现了三元锂电池整包不起火，重新定义了三元锂电池的安全标准。
此外，从ICV领域来看，广汽爱安也是行业内的技术先锋。不仅在去年8月交付了搭载ADiGO3.0自动驾驶系统的AION LX，还率先实现了全球首款高精地图L3级自动驾驶的量产。去年年底，还率先量产并交付了全球首款5G智能汽车AION V，搭载了广汽自主研发的全球首款5G和V2X车载智能通信系统，以及华为新一代车载级5G芯片，开启了汽车万物互联时代。目前，广汽爱安正携手合作伙伴……velop L4级自动驾驶车辆，计划于2024年量产。2021年广汽科技日，ADiGO4.0智能驾驶互联网生态系统正式发布。除了实现更高水平的自动驾驶场景体验和更人性化的体验，还能根据用户的使用习惯不断更新迭代。通过这些独特的行业领先技术，广汽爱安不仅解决了用户纯电动出行的安全、续航、充电等“痛点”，还为用户带来了诸多“甜点”，抢占了未来行业发展的技术制高点。
得益于先进的产品和优质的服务，广汽爱安三年多来发展迅猛，实现了销量和口碑的双丰收。2020年，不仅迎来了累计销量突破10万辆的历史性时刻，还以年累计销量突破6万辆的成绩跻身行业前五，成为新能源汽车头部企业。今年4月，随着AION家族第四款车型AION Y的上市，爱安工厂也迎来了扩产升级，产能在原来10万辆/年的基础上扩大至20万辆/年，智造水平也全面提升。
所有车型反方向出口合资品牌，中国汽车加速“变道超车”。如今，汽车电动化趋势不可逆转，智能纯电动车时代必将到来。为了在这个世界未来最关键的“赛道”上胜出，全球各大汽车品牌都在争相抢占优势资源。除了汽车行业与其他行业的跨界联合，汽车行业内部的资源整合也在加速。长期以来，由于外资品牌掌握了传统燃油车的“三大件”核心技术，自主品牌在合资企业中几乎没有话语权，合资企业只能被动接受外资品牌的整车输出，甘愿做其代工的配角。如今，凭借全球领先的新能源汽车平台和电动化、智能化技术，中国新能源汽车品牌终于有机会成为主导市场的主角，合资品牌也开始对自主品牌进行反代工。以广汽爱安为例。目前，品牌下的AION家族已经推出了AION S、AION LX、AION V、AION Y四款智能纯电动汽车，得益于GEP2.0纯电动平台带来的卓越品质，以及在“三电”核心技术上的领先实力，这些车型已经全部出口到广汽集团旗下的合资品牌，包括广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽蔚来。
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而且这也不是广汽爱安第一次向合资品牌输出新能源汽车产品。早在2018年，广汽爱安的前身广汽新能源就已经同时向广汽三菱、广汽菲亚特、广汽丰田出口了插电式混合动力汽车GS4。当时，广汽成为业内唯一一家向三家合资企业出口新能源产品的汽车集团。广汽安全车型向合资品牌的反向输出，不仅预示着“新时代的合资关系”被重新定义，也意味着中国汽车在新能源汽车领域加速“变道超车”，实现全球领先指日可待。新能源汽车行业未来的竞争是技术和成本的竞争。有了这么多全球顶尖科技巨头的加持，广汽爱安必将在未来的竞争中胜出，成为市场的领跑者。借助全球R&D网络、全球供应链、生产模式、营销服务新生态等优势，开启品牌自主新时代的广汽阿亚恩正在加快创新变革的步伐。随后的mi……d改革，独立IPO，必将成为智能新能源汽车领域的又一只“超级独角兽”。让我们拭目以待。近年来，新能源汽车产业发展迅速。在“新四化”的推动下，企业间的跨界联盟并不鲜见。例如，5月17日，滴滴的自动驾驶公司宣布与广汽爱安达成战略合作。值得注意的是，在短短半年多的时间里，全球顶尖的科技巨头，包括华为、科大讯飞、百度等。，频频携手广汽永旺。在此之前，另一家科技巨头腾讯旗下的腾讯车联早在几年前就已经与广汽爱安达成合作。目前中国新能源汽车市场有大量造车力量。为什么各路巨头都“盯上”广汽永旺？这些深度合作背后有什么意义？
头部科技企业都选择了广汽的爱安时刻。随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的加速发展，新能源汽车行业的市场机会开始显现，由此产生的跨界产业联盟也开始增多。腾讯、华为、滴滴、百度等科技巨头都传出了“造车”的丑闻。但对于这些大头科技企业来说，要想进入潜力巨大的新能源汽车市场，面临的一大困难就是缺乏整车平台和整车设计制造能力。因此，他们必须在众多新能源造车力量中寻找可靠的合作伙伴，才能在未来的“赛道”竞争中占据一席之地。一个有趣的现象是，这些全球顶尖的科技公司最终都选择了广汽爱安。
据了解，2017年以来，华为、腾讯、滴滴、百度、科大讯飞等全球领先科技公司与广汽爱安在智能、网联、自动驾驶等领域进行了多次战略合作安排或深化合作合同。
就连最近宣布要造车的“锐步”，也在第一时间去广汽爱安公司调研。可以说，广汽爱安已经成为各大科技公司追捧的对象。
而且各大科技公司与广汽爱安的合作，不仅仅是简单的供需或者买卖关系，还有着极其深厚的独特性。比如滴滴找广汽爱安，并不是像其他品牌一样定制网约车，而是把爱安作为滴滴未来无人驾驶共享出行市场的第一个重要合作伙伴。结合双方各自优势，全新定义开发了可投入大规模应用的全无人驾驶新能源汽车，并全速推进量产。未来的目标是加速Robotaxi的规模化运营。同样，华为与爱安的合作，是双方都投入了100多个R&D团队，携手合作，共同研发造车，旨在打造划时代的超智能纯电车；腾讯与广汽爱安的合作不仅仅是搞车载微信，而是在智能网联、智能出行、数字化运营、生态链建设等各个方面深化合作。至于科大讯飞，则直接选择与广汽成立全新公司“星河智联”，使双方成为利益共同体。新能源汽车市场是未来科技主战场，跨界头部联合才是王道。头部科技公司为什么选择广汽爱安？中汽协数据显示，今年1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36万辆，同比分别增长58.5%和59.8%。随着国内新能源汽车销量的不断增长，智能网联应用的商机也是巨大的，各大科技巨头也瞄准了这块巨大的潜在市场“蛋糕”。广汽爱安这种综合体系实力强大，具有一定销售规模的新能源头部车企，自然成为他们眼中的“香饽饽”。
首先，广汽爱安在新能源汽车行业有着坚实的成功基础。作为广汽发展智能网联新能源汽车的核心载体，自2017年成立以来，一直被集团寄予厚望。为了支持广汽爱安的发展，以前瞻的战略眼光，广汽股份不惜重金与合作伙伴一起投资450亿元建设广汽智联新能源汽车产业园，还投资45亿元建设全球领先的广汽爱安智能生态工厂，使其从诞生之日起就站在了高起点上。
其次，广汽爱安还拥有行业领先的GEP纯电专属平台。为了更好的打造智能纯电动汽车，广汽爱安从成立之初就坚持用纯电动平台打造产品。目前平台已经发展到第二代，领先行业两代。该平台以“电池+电驱动”为核心，为纯电动汽车带来更大的空间、更高的性能和安全性，同时具有更好的软硬件集成能力。各大行业顶尖科技公司都选择与广汽爱安合作，广汽爱安是国内唯一的纯电动汽车平台。目前全球拥有成熟纯电动平台的车企只有特斯拉和广汽爱安。
此外，广汽永旺在技术上也具有“领先一步”的行业领先优势。得益于广汽在新能源汽车领域多年的R&D投入和技术积累，广汽爱安成为行业内唯一一家在EV和ICV领域同时发力，具备技术领先实力的车企。其中，在EV领域，广汽Ai掌握了高性能双速双电机“四位一体”一体化电驱动、海绵硅负极板电池技术、超快充电池技术等一系列前瞻性“黑科技”。不久前，广汽爱安还发布了全球首个弹匣电池系统安全技术，在行业内首次实现了三元锂电池整包不起火，重新定义了三元锂电池的安全标准。
此外，从ICV领域来看，广汽爱安也是行业内的技术先锋。不仅在去年8月交付了搭载ADiGO3.0自动驾驶系统的AION LX，还率先实现了全球首款高精地图L3级自动驾驶的量产。去年年底，还率先量产并交付了全球首款5G智能汽车AION V，搭载了广汽自主研发的全球首款5G和V2X车载智能通信系统，以及华为新一代车载级5G芯片，开启了汽车万物互联时代。目前，广汽爱安正携手合作伙伴……velop L4级自动驾驶车辆，计划于2024年量产。2021年广汽科技日，ADiGO4.0智能驾驶互联网生态系统正式发布。除了实现更高水平的自动驾驶场景体验和更人性化的体验，还能根据用户的使用习惯不断更新迭代。通过这些独特的行业领先技术，广汽爱安不仅解决了用户纯电动出行的安全、续航、充电等“痛点”，还为用户带来了诸多“甜点”，抢占了未来行业发展的技术制高点。
得益于先进的产品和优质的服务，广汽爱安三年多来发展迅猛，实现了销量和口碑的双丰收。2020年，不仅迎来了累计销量突破10万辆的历史性时刻，还以年累计销量突破6万辆的成绩跻身行业前五，成为新能源汽车头部企业。今年4月，随着AION家族第四款车型AION Y的上市，爱安工厂也迎来了扩产升级，产能在原来10万辆/年的基础上扩大至20万辆/年，智造水平也全面提升。
所有车型反方向出口合资品牌，中国汽车加速“变道超车”。如今，汽车电动化趋势不可逆转，智能纯电动车时代必将到来。为了在这个世界未来最关键的“赛道”上胜出，全球各大汽车品牌都在争相抢占优势资源。除了汽车行业与其他行业的跨界联合，汽车行业内部的资源整合也在加速。长期以来，由于外资品牌掌握了传统燃油车的“三大件”核心技术，自主品牌在合资企业中几乎没有话语权，合资企业只能被动接受外资品牌的整车输出，甘愿做其代工的配角。如今，凭借全球领先的新能源汽车平台和电动化、智能化技术，中国新能源汽车品牌终于有机会成为主导市场的主角，合资品牌也开始对自主品牌进行反代工。以广汽爱安为例。目前，品牌下的AION家族已经推出了AION S、AION LX、AION V、AION Y四款智能纯电动汽车，得益于GEP2.0纯电动平台带来的卓越品质，以及在“三电”核心技术上的领先实力，这些车型已经全部出口到广汽集团旗下的合资品牌，包括广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽蔚来。
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而且这也不是广汽爱安第一次向合资品牌输出新能源汽车产品。早在2018年，广汽爱安的前身广汽新能源就已经同时向广汽三菱、广汽菲亚特、广汽丰田出口了插电式混合动力汽车GS4。当时，广汽成为业内唯一一家向三家合资企业出口新能源产品的汽车集团。广汽安全车型向合资品牌的反向输出，不仅预示着“新时代的合资关系”被重新定义，也意味着中国汽车在新能源汽车领域加速“变道超车”，实现全球领先指日可待。新能源汽车行业未来的竞争是技术和成本的竞争。有了这么多全球顶尖科技巨头的加持，广汽爱安必将在未来的竞争中胜出，成为市场的领跑者。借助全球R&D网络、全球供应链、生产模式、营销服务新生态等优势，开启品牌自主新时代的广汽阿亚恩正在加快创新变革的步伐。随后的mi……d改革，独立IPO，必将成为智能新能源汽车领域的又一只“超级独角兽”。让我们拭目以待。
5月20日，为加快提升充换电基础设施服务保障能力，支撑新能源汽车产业发展，国家发展改革委、国家能源局组织起草了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》。
1900/1/1 0:00:002021年5月19日，盛事落姑苏，群英绘蓝图。第六届中国汽车救援行业大会在江苏苏州隆重召开。会议由中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主办。
1900/1/1 0:00:00长城汽车在今年年初对外公布了属于自己的首个智能化平台咖啡智能平台，
1900/1/1 0:00:00近日，长城汽车与永达集团正式签署战略合作框架协议。
1900/1/1 0:00:00舍弗勒集团近日宣布，维克多莫尔纳先生（ViktorMolnar）将从2021年6月1日开始，担任舍弗勒集团底盘系统事业部总裁。维克多莫尔纳先生出生于匈牙利，今年45岁。
1900/1/1 0:00:00目前，国际上公认的主要有两大自动驾驶分级标准，分别由美国高速公路安全管理局（NHTSA）和国际自动机工程师学会（SAE）于2013年、2014年首次提出。
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