5月18日，mainland China汽车电子系统常熟工厂正式投产。据悉，新工厂总占地面积超过13500平方米，是大陆集团电子悬架系统在中国的R&D和生产基地。新工厂一期共有6条生产线，生产组装空气悬架模块和供气系统，年产能20万个车罩。
大陆汽车电子系统常熟工厂(来源:大陆集团)
目前汽车正在向轻量化、模块化、电子化方向发展，这也对空气悬架系统提出了更高的要求。电子悬架系统能使车辆在各种路况下主动调整，保证车辆行驶时的稳定性和操控性，有效提高驾驶的安全性和舒适性，增加电动车的行驶里程或降低燃油车的油耗，已成为豪华车、跑车和高端SUV的重要配置之一。
大陆汽车电子系统常熟工厂厂长苏生表示，ESS(电子空气悬架系统)在中国的订单和客户数量大幅增长，其在中国的业务布局是为了满足中国市场的强劲增长需求。据了解，大陆集团作为该系统的供应商，可以生产和提供空气悬架系统所需的所有部件，包括带空气弹簧的集成控制系统和电子供气系统。5月18日，mainland China汽车电子系统常熟工厂正式投产。据悉，新工厂总占地面积超过13500平方米，是大陆集团电子悬架系统在中国的R&D和生产基地。新工厂一期共有6条生产线，生产组装空气悬架模块和供气系统，年产能20万个车罩。
大陆汽车电子系统常熟工厂(来源:大陆集团)
目前汽车正在向轻量化、模块化、电子化方向发展，这也对空气悬架系统提出了更高的要求。电子悬架系统能使车辆在各种路况下主动调整，保证车辆行驶时的稳定性和操控性，有效提高驾驶的安全性和舒适性，增加电动车的行驶里程或降低燃油车的油耗，已成为豪华车、跑车和高端SUV的重要配置之一。
大陆汽车电子系统常熟工厂厂长苏生表示，ESS(电子空气悬架系统)在中国的订单和客户数量大幅增长，其在中国的业务布局是为了满足中国市场的强劲增长需求。据了解，大陆集团作为该系统的供应商，可以生产和提供空气悬架系统所需的所有部件，包括带空气弹簧的集成控制系统和电子供气系统。
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