今年3月，广汽爱安发布单元电池系统安全技术，在行业内首次实现三元锂电池整包不起火，内外给予高度评价。据了解，该技术在广汽Ai安全球中尚属首创。在保障电池安全领域，广汽爱安大幅提升了三元锂电池的安全标准。
但是，在大多数人的印象中，针刺实验只适用于三元锂电池。因此，5月20日，广汽爱安发布了磷酸亚铁锂卡式电池针刺实验，以验证该技术下不同类型电池产品的安全性。
为了验证“弹匣电池”的安全性，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘世强博士带领团队对搭载弹匣电池系统安全技术的三元锂电池进行了整体封装的针式热扩散试验，实现了三元锂电池安全性的重要突破。
本实验采用磷酸亚铁锂(普通电池)和磷酸亚铁锂(弹匣电池)进行对比测试。测试条件也选择了目前国标更为严格的测试条件，即针刺测试是在最大钢针直径8mm，SOC功率100%的条件下进行的。
实验结果表明，磷酸亚铁锂(普通电池)在钢针刺穿电芯引发热失控后，电压下降，温度上升，最高温度为329.4℃，出现烟雾达16分钟。但磷酸亚铁锂(弹匣电池)整包被刺后，最高温度只有51.1℃。静置48小时后，电池电压降至0V，温度降至室温。没有冒烟、着火和爆炸，电池包装稳定。打开电池系统外壳，其内部结构完好无损，
根据测试结果，配备弹匣电池系统安全技术的磷酸亚铁锂整包针刺比较普遍，不冒烟，温度只有51.1℃。在针刺热失控实验中表现良好，保证了动力电池的高安全性。
在电池技术的争论中，安全是根本。
事实上，不同的车企在电池路线和技术上都做了不同类型的尝试。再比如比亚迪的刀锋电池，以高安全性著称。这次广汽爱安再次进行弹壳电池的针刺实验，也是为了这个目的。推出卡式电池意在消除用户选择三元锂电池还是磷酸铁锂电池的顾虑，自然根据不同需求进行选择。
在相同续航(600km)下，三元锂电池比其他磷酸铁锂电池重量可减轻100-150kg以上，相当于1.5-2个成年人的重量。整车轻量化可以明显提高车辆的操纵性能和加速性能。
磷酸亚铁锂拥有4000+循环的超高循环寿命，是其他三元锂电池的两倍，同时成本更低，适合需要高频充电的客户。
通过两个实验可以看出，卡式电池的诞生可以同时兼顾两种电池的技术安全性，为行业解决电池安全提出新的思路和解决方案，满足用户不同场景的需求。据了解，卡式电池将首次搭载在即将上市的E 'an Y(配置|询价)上。虽然实验尽可能严谨，但实际情况千差万别。现在纯电动汽车电池自燃事件依然频发。卡式电池是否真的能同时保证三元锂电池和磷酸铁锂电池的安全，还要看上车后的表现。今年3月，广汽爱安发布了单体电池系统安全技术，…hich在业内第一次意识到三元锂电池整包不火，内外都给予了很高的评价。据了解，该技术在广汽Ai安全球中尚属首创。在保障电池安全领域，广汽爱安大幅提升了三元锂电池的安全标准。
但是，在大多数人的印象中，针刺实验只适用于三元锂电池。因此，5月20日，广汽爱安发布了磷酸亚铁锂卡式电池针刺实验，以验证该技术下不同类型电池产品的安全性。
为了验证“弹匣电池”的安全性，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、国家电池安全标准起草人之一刘世强博士带领团队对搭载弹匣电池系统安全技术的三元锂电池进行了整体封装的针式热扩散试验，实现了三元锂电池安全性的重要突破。
本实验采用磷酸亚铁锂(普通电池)和磷酸亚铁锂(弹匣电池)进行对比测试。测试条件也选择了目前国标更为严格的测试条件，即针刺测试是在最大钢针直径8mm，SOC功率100%的条件下进行的。
实验结果表明，磷酸亚铁锂(普通电池)在钢针刺穿电芯引发热失控后，电压下降，温度上升，最高温度为329.4℃，出现烟雾达16分钟。但磷酸亚铁锂(弹匣电池)整包被刺后，最高温度只有51.1℃。静置48小时后，电池电压降至0V，温度降至室温。没有冒烟、着火和爆炸，电池包装稳定。打开电池系统外壳，其内部结构完好无损，
根据测试结果，配备弹匣电池系统安全技术的磷酸亚铁锂整包针刺比较普遍，不冒烟，温度只有51.1℃。在针刺热失控实验中表现良好，保证了动力电池的高安全性。
在电池技术的争论中，安全是根本。
事实上，不同的车企在电池路线和技术上都做了不同类型的尝试。再比如比亚迪的刀锋电池，以高安全性著称。这次广汽爱安再次进行弹壳电池的针刺实验，也是为了这个目的。推出卡式电池意在消除用户选择三元锂电池还是磷酸铁锂电池的顾虑，自然根据不同需求进行选择。
在相同续航(600km)下，三元锂电池比其他磷酸铁锂电池重量可减轻100-150kg以上，相当于1.5-2个成年人的重量。整车轻量化可以明显提高车辆的操纵性能和加速性能。
磷酸亚铁锂拥有4000+循环的超高循环寿命，是其他三元锂电池的两倍，同时成本更低，适合需要高频充电的客户。
通过两个实验可以看出，卡式电池的诞生可以同时兼顾两种电池的技术安全性，为行业解决电池安全提出新的思路和解决方案，满足用户不同场景的需求。据了解，卡式电池将首次搭载在即将上市的E 'an Y(配置|询价)上。虽然实验尽可能严谨，但实际情况千差万别。现在纯电动汽车电池自燃事件依然频发。卡式电池是否真的能同时保证三元锂电池和磷酸铁锂电池的安全，还要看上车后的表现。
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