最近特斯拉可谓是一波未平一波又起。自从陷入“刹车失灵”的漩涡，最近被判赔偿车主限制充电速度。
日前，据媒体报道，在挪威一家法院，特斯拉被判通过软件更新降低充电速度和电池容量。除非提起上诉，否则特斯拉将不得不向美国数千名受影响的车主支付1.6万美元(约合9.64万元人民币)。
早在2019年，挪威就有特斯拉车主发现，当特斯拉软件升级到2019.16.1和2019.16.2版本时，特斯拉的续航里程会大幅下降。
下降幅度从12英里到30英里不等，受影响的车型主要是85千瓦时电池组的Model S和Model X。两款车型均于2016年停产。然而，挪威仍有数万车主拥有相应的车型。
其中，一位购买了2014款特斯拉Model S的用户续航里程下降了约11%。在五周的时间里，续航里程从398公里(247英里)下降到了大约349公里(217英里)，这是非常明显的。
除了软件升级后特斯拉的产品续航里程下降，特斯拉超级充电站的充电速度也开始降低，很多受影响的用户充电时间变多了。
特斯拉对此事的回复是，软件升级的目的是“保护电池，提高电池寿命”，只是导致“一小部分车主”失去续航里程。但是这给受更新影响的车主造成了很大的困惑。
值得注意的是，据相关机构统计，挪威约有1万名用户可能受到该问题影响。结合这一处罚结果，如果所有受影响的用户提起诉讼，特斯拉将面临高达13.6亿克朗(约合1.62亿美元)的赔偿。最近特斯拉可谓是一波未平一波又起。自从陷入“刹车失灵”的漩涡，最近被判赔偿车主限制充电速度。
日前，据媒体报道，在挪威一家法院，特斯拉被判通过软件更新降低充电速度和电池容量。除非提起上诉，否则特斯拉将不得不向美国数千名受影响的车主支付1.6万美元(约合9.64万元人民币)。
早在2019年，挪威就有特斯拉车主发现，当特斯拉软件升级到2019.16.1和2019.16.2版本时，特斯拉的续航里程会大幅下降。
下降幅度从12英里到30英里不等，受影响的车型主要是85千瓦时电池组的Model S和Model X。两款车型均于2016年停产。然而，挪威仍有数万车主拥有相应的车型。
其中，一位购买了2014款特斯拉Model S的用户续航里程下降了约11%。在五周的时间里，续航里程从398公里(247英里)下降到了大约349公里(217英里)，这是非常明显的。
除了软件升级后特斯拉的产品续航里程下降，特斯拉超级充电站的充电速度也开始降低，很多受影响的用户充电时间变多了。
特斯拉对此事的回复是，软件升级的目的是“保护电池，提高电池寿命”，只是导致“一小部分车主”失去续航里程。但是这给受更新影响的车主造成了很大的困惑。
值得注意的是，据相关机构统计，挪威约有1万名用户可能受到该问题影响。结合这一处罚结果，如果所有受影响的用户提起诉讼，特斯拉将面临高达13.6亿克朗(约合1.62亿美元)的赔偿。
盖世汽车讯据外媒报道，由于工人担心COVID19感染率进一步上升，雷诺及其联盟合作伙伴日产，以及现代在印度面临着暂时停产。
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1900/1/1 0:00:00
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