5月25日汽车股基本上涨，万红有一点绿，是北汽蓝谷和长安汽车，5月24日开始出现这种下跌。
背后的原因和华为的一句话有关。
5月24日，华为集团发布《关于华为不做汽车的声明》，重申华为不会做汽车，也不会投资、控股或参股任何车企。
消息公布后，当天收盘时十几只华为概念股大幅下跌。其中，北汽蓝谷、长安汽车跌停，小康股份下跌6.02%。这三家都是之前和华为有过丑闻的汽车股。
5月25日开盘后，这三只股票继续下跌，小康股份仅在收盘前掉头向下上涨，其余两只依然非常绿。
华为突然发布如此义正词严的声明，也与这些概念股近期的疯狂表现有关。
4月，三家车企都因为华为的加持迎来了一个高光时刻。BAIC新能源与华为合作的极狐Alpha S华为HI版在上海车展期间上市，因为搭载了可以秒杀特斯拉的华为L4级自动驾驶技术，站上了C位。
原本默默无闻的重庆小康集团子公司金康赛利斯，供应商名单上有华为的名字。后者已成为其Sailis SF5的电气零件和HiCar驾驶舱零件供应商，并已进入华为零售店销售汽车，订单也呈爆炸式增长。
去年年底，长安汽车宣布将与华为和当代安培科技有限公司合作，打造新的高端品牌。5月20日，长安汽车控股的长安蔚来正式更名为奥伊塔科技，将与长安汽车、华为、当代安培科技有限公司共同打造智能电动网联汽车平台。
三家车企与华为结缘后，外界的想象空间也随之扩大。于是，更多的消息被“相关人士”传出，包括华为有意控股或参股北汽极狐、华为有意收购重庆金康新能源汽车控股权、华为有意与长安成立芯片合资公司等。
虽然这些传言被三家车企否认，但资本市场并没有轻易相信。毕竟这几年汽车圈无数的传言最后都变成了真锤。
于是，随着丑闻的发酵，最近三家车企的股价都开始暴涨。
BAIC蓝谷股价从4月初的8元飙升至5月20日的19.87元/股，长安汽车股价从3月底的14元/股飙升至5月19日的25.5元/股，小康股份从年初的十几元/股飙升至5月21日的57.67元/股。
合作伙伴借华为在资本市场的东风，华为坐不住了，于是有了昨天的声明。
华为强调，“BAIC、长安和广汽三家汽车公司已被选为战略合作伙伴，以支持他们建立自己的子品牌。使用华为自动驾驶解决方案的汽车，只能使用华为授权的HI标识，代表华为在里面。”
还指出“华为是天界SF5的电气部件和HiCar座舱部件的供应商。同时，为了解决华为手机大幅降价时，华为授权手机零售店的生存问题，华为正在支持部分零售店销售这款车，零售店可以获得correspo……ing福利。"
华为重申，行业需要的不是华为品牌汽车，而是华为30多年积累的ICT技术能力，帮助车企打造面向未来的汽车，即基于华为ICT能力为车企提供智能网联汽车零部件。
虽然三年来华为已经N次否认关于不造车的传言，但每次态度都异常坚决，外界依然无法停止想象。这也难怪，毕竟17年前，华为也说过绝不做手机。后来...5月25日汽车股基本上涨，万红有一点绿，是北汽蓝谷和长安汽车，5月24日开始出现这种下跌。
背后的原因和华为的一句话有关。
5月24日，华为集团发布《关于华为不做汽车的声明》，重申华为不会做汽车，也不会投资、控股或参股任何车企。
消息公布后，当天收盘时十几只华为概念股大幅下跌。其中，北汽蓝谷、长安汽车跌停，小康股份下跌6.02%。这三家都是之前和华为有过丑闻的汽车股。
5月25日开盘后，这三只股票继续下跌，小康股份仅在收盘前掉头向下上涨，其余两只依然非常绿。
华为突然发布如此义正词严的声明，也与这些概念股近期的疯狂表现有关。
4月，三家车企都因为华为的加持迎来了一个高光时刻。BAIC新能源与华为合作的极狐Alpha S华为HI版在上海车展期间上市，因为搭载了可以秒杀特斯拉的华为L4级自动驾驶技术，站上了C位。
原本默默无闻的重庆小康集团子公司金康赛利斯，供应商名单上有华为的名字。后者已成为其Sailis SF5的电气零件和HiCar驾驶舱零件供应商，并已进入华为零售店销售汽车，订单也呈爆炸式增长。
去年年底，长安汽车宣布将与华为和当代安培科技有限公司合作，打造新的高端品牌。5月20日，长安汽车控股的长安蔚来正式更名为奥伊塔科技，将与长安汽车、华为、当代安培科技有限公司共同打造智能电动网联汽车平台。
三家车企与华为结缘后，外界的想象空间也随之扩大。于是，更多的消息被“相关人士”传出，包括华为有意控股或参股北汽极狐、华为有意收购重庆金康新能源汽车控股权、华为有意与长安成立芯片合资公司等。
虽然这些传言被三家车企否认，但资本市场并没有轻易相信。毕竟这几年汽车圈无数的传言最后都变成了真锤。
于是，随着丑闻的发酵，最近三家车企的股价都开始暴涨。
BAIC蓝谷股价从4月初的8元飙升至5月20日的19.87元/股，长安汽车股价从3月底的14元/股飙升至5月19日的25.5元/股，小康股份从年初的十几元/股飙升至5月21日的57.67元/股。
合作伙伴借华为在资本市场的东风，华为坐不住了，于是有了昨天的声明。
华为强调，“三家汽车公司，BAIC……长安和广汽被选为战略合作伙伴，以支持他们建立自己的子品牌。使用华为自动驾驶解决方案的汽车，只能使用华为授权的HI标识，代表华为在里面。"
还指出“华为是天界SF5的电气部件和HiCar座舱部件的供应商。同时，为了解决华为手机大幅降价时，华为授权手机零售店的生存问题，华为正在支持部分零售店销售这款车，零售店可以获得相应的利益。”
华为重申，行业需要的不是华为品牌汽车，而是华为30多年积累的ICT技术能力，帮助车企打造面向未来的汽车，即基于华为ICT能力为车企提供智能网联汽车零部件。
虽然三年来华为已经N次否认关于不造车的传言，但每次态度都异常坚决，外界依然无法停止想象。这也难怪，毕竟17年前，华为也说过绝不做手机。后来...
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