福特碳经济宣言：加大电动化与循环经济投资是福特战略的重中之重

作者|李翔

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118年前，世界上最大的汽车制造商之一福特汽车公司成立。113年前，福特汽车生产了第一辆属于普通消费者的汽车；108年前，福特创造了世界上第一条汽车生产流水线。回顾过去，福特经历了世界销量第一的巅峰，也在金融危机中落败。如今，面对世界汽车碳中和的机遇，福特的百年决策自然有值得期待的地方。

3月25日，福特汽车公司集团副总裁、福特汽车公司中国区总裁兼首席执行官陈安宁向汽车预测人士做出“汽车碳经济宣言”:“加速电气化改造是可持续发展的责任和义务，加大对电气化和循环经济的投资是福特战略的重中之重。在中国发展的汽车企业必须通过创新实现行业的绿色低碳转型升级。中国汽车工业的低碳脱碳转型将为全球汽车工业提供宝贵经验。”

在美国四大代表性汽车公司中，福特汽车公司是唯一一家致力于遵守巴黎气候变化协议，配合州政府实施温室气体排放标准的美国汽车制造商。随着第21份可持续发展年度报告的发布，福特宣布将在2035年前使用100%的本地可再生能源，并在2050年前在其全球业务范围内实现碳中和。

蓝血十大英雄福特碳中和的秘密武器

2021年是福特汽车公司的第118个年头。在这118年里，福特汽车公司从一个人、一个小修理厂、一辆四轮车发展成为推动全球经济繁荣的美国汽车巨头。在其辉煌时期，它拥有许多世界知名的汽车品牌，如福特、林肯、水星、马自达、沃尔沃和捷豹路虎。从某种意义上说，它的发展史就是一部美国传奇。

1908年，福特生产了第一辆属于普通人的汽车——T型车，开启了世界汽车工业的革命。凭借创始人亨利·福特的梦想和卓越眼光，成长为全球最大的汽车公司。

福特T型车也开启了福特主义在全球的流行。T型车的核心在于提高效率，规范规模，大量降低成本，这是世界汽车工业的第一次革命。毫不夸张地说，如果没有福特，人们就不会拥有私家车。

上世纪四十年代，在被称为“汽车之王”几十年后，汽车设备陈旧、管理无序、自满等问题逐渐显现，福特迎来了第一个冬天。福特的市场份额从一战后的60%下降到二战后的不足20%。严重的亏损几乎吞噬了福特从1927年到1941年积累的全部利润。

1943年，福特公司总裁埃索·福特去世，亨利·福特不得不召回正在海军服役的小亨利·福特(福特二世)。1945年，濒临破产的公司正式移交给福特二世。接受过高等教育的福特二世深知人才的重要性。小亨利·福特解决的第一个问题就是找到一批优秀的管理人才带领福特走出困境。

二战结束后，同一时期服役的战友桑顿说服福特二世带领其他9名“未来领袖”集体加入福特公司，这就是“十大杰出蓝血男人”故事的开始。虽然很多人对此并不熟悉，但在美国，他们被誉为现代企业管理的教父，美国商业史上的第一团队。也正是从这个时候开始，福特汽车公司逐渐演变为美国最大的产业组织和世界重要的跨国企业，创造了时代的奇迹。

蓝血十大宗师都是空军后勤部的军人。虽然他们从未上过战场，但他们用自己的……wn数字模型，是军队高层做出正确决策的基础。在美军的一次B-17和B-24轰炸机行动中，蓝血10部提供了一份数据报告，B-17和B-24轰炸机协同作战投下2800万吨炸弹大约需要9万个小时，而如果使用B-29轰炸机，只需要1.5万个小时，每年可以节省2.5亿加仑汽油，减少70%的机组人员伤亡率。

加入福特汽车公司后，他们相信数字，崇拜效率，将数字化管理引入现代企业，挽救了没落的福特事业，开创了世界现代企业的科学管理，推动了美国历史上最惊人的经济增长时期。“蓝血十杰”的加入，开启了福特汽车公司引领全球汽车工业的第二次革命。在后工业时代强调服务和消费多样化的背景下，市场趋向多元化和个性化，蓝血十杰提出的数值模型预测变得越来越重要。

面对碳中和对汽车工业能源结构和效率的要求，福特创造的数字模型成为实现2050年碳中和目标的有力武器。

首家提出碳中和计划的美国汽车制造商。

2020年6月24日，福特汽车公司宣布，计划到2050年在全球范围内实现碳中和，并制定中期目标以应对气候变化的挑战。到2035年，所有制造工厂都将使用100%的本地可再生能源。福特汽车公司是第一家承诺根据巴黎气候协议减少碳排放的全车美国汽车制造商。同时，福特汽车公司也在与加州合作，提高汽车的温室气体排放标准。

与中国和欧洲相比，美国企业提出的碳中和规划似乎与经济发展不成比例，这可能与美国整体的能源结构和经济发展战略有关。美国能源信息署EIA预测，由于美国页岩油田油气生产持续蓬勃发展，国内能源需求疲软，美国能源产品出口速度超过进口速度。另有数据显示，2019年美国能源生产总量为10113万亿英制热量单位，能源消费总量为10021.5万亿英制热量单位，因此能源出口超过进口，成为能源净出口国。据统计，美国已经实现了能源独立。

从全球碳排放量来看，美国约占全球碳排放量的15%。现任总统拜登上任第一天就宣布重返《巴黎协定》，并提出多项减排新政策。美国政府提出的最新目标是，到2035年向可再生能源过渡，实现无碳发电；2050年实现碳中和。业内将其概括为“3550目标”，具体来说，汽车产业链就是发展清洁能源汽车和电动汽车，在能源端引入电厂碳捕集改造，发展新能源，加大包括氢能在内的清洁能源创新。

福特的碳中和理念

福特汽车公司的职能团队在研究了环境、客户、技术、法律法规、能源、竞争方式、生命周期评估等趋势后，制定了公司的碳中和方案。福特将提前在车辆使用、供应链和生产基地三个方面实现碳减排，福特全球95%的碳排放来自这三个领域。

福特汽车碳减排措施

在电动汽车的规划上，福特汽车公司提出到2025年在电动汽车技术领域投资超过300亿美元，生产零排放产品。福特汽车公司即将发布两款专用的纯电动平台，分别旨在生产全尺寸车型和轿车车型。福特汽车公司预测，到2030年，约40%的销量将来自电动汽车。

在福特的碳中和计划中，原材料的回收是可持续发展的关键一步。在材料投入上，以每辆福特车4万个零件为基准，涉及1000多种材料。其中，金属的高回收率达到75%。为了解决各种金属的共同回收问题，福特特别设计了闭环回收系统，以保证金属混合物的独立性。福特在零部件冲压过程中回收废铝，分离出材料中的各种金属，然后应用于原材料的生产。这种方法比原矿开采减少了95%的碳排放，相当于每月为轻型卡车F-150回收3万个车身，相当于再造一辆新车。此外，到2025年，塑料和纤维产品的回收比例将达到17%，每辆汽车使用的可再生材料比例将超过20%。

福特CDP供应商比率

目前，福特汽车公司已与麦当劳达成合作，回收麦当劳日常运营产生的咖啡豆外壳复合材料，用于制造汽车零部件。数据显示，使用复合材料制造零件可以减少化石能源的使用，生产出来的零件重量会减轻20%，同时在模具成型过程中可以节约多达25%的能源。

除了咖啡豆壳的复合材料，椰壳纤维内衬、大豆成分镜面垫片、回收牛仔地毯等都已经在部分福特车型上应用。此外，福特还计划在未来五年内开发和测试以二氧化碳为原料的新型泡沫材料和塑料零件，并正式用于福特汽车量产车型。

福特汽车零件回收

每辆福特汽车的近4万个零部件由1200多家直接供应商提供，这些供应商都在福特汽车的CDP(碳信息披露)供应商名单中。在与福特汽车公司达成可持续发展共识的供应商中，92%的供应商愿意分担节约和保护水资源的责任，85%的供应商致力于气候减排。与此同时，福特汽车公司推出了“更清洁环境的伙伴关系”计划，以帮助供应合作伙伴通过自己的实践减少对环境的整体影响。根据这一计划，预计2020年至2030年将节约约1.82亿加仑淡水资源。这意味着福特在原材料采购和供应上形成了稳定的减碳体系，形成多方合力，满足福特汽车的碳中和要求。

0

福特的碳减排目标

福特的可持续发展报告显示，在产品电动化和……的前提下，福特将在2035年减少76%的碳排放循环供应。值得一提的是，福特汽车公司采用的是生命周期计算法。数据显示，2020年，福特在全生命周期内销售的汽车碳排放总量为2.8亿吨，同比下降26.7%。

在工厂减排层面，福特汽车公司对其全球工厂进行了深度改造。据统计，在不到15年的时间里，福特汽车公司减少淡水资源消耗约400万立方米，相当于15000个标准奥运游泳池的蓄水量，或11个泄洪深孔同时开启时，三峡大坝近1分钟的泄洪量。

在工厂电力和能源的解决方案中，福特汽车公司要求到2035年工厂所有可再生能源应用达到100%。率先与SOLARAFRICA合作，在Silverton工厂安装了13.5 MWh的光伏系统，相当于每天2吨标准煤左右的发电量，满足全年30%的用电需求。而且，福特的英国工厂已经实现了100%的绿色电力。

作者|李翔

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118年前，世界上最大的汽车制造商之一福特汽车公司成立。113年前，福特汽车生产了第一辆属于普通消费者的汽车；108年前，福特创造了世界上第一条汽车生产流水线。回顾过去，福特经历了世界销量第一的巅峰，也在金融危机中落败。如今，面对世界汽车碳中和的机遇，福特的百年决策自然有值得期待的地方。

3月25日，福特汽车公司集团副总裁、福特汽车公司中国区总裁兼首席执行官陈安宁向汽车预测人士做出“汽车碳经济宣言”:“加速电气化改造是可持续发展的责任和义务，加大对电气化和循环经济的投资是福特战略的重中之重。在中国发展的汽车企业必须通过创新实现行业的绿色低碳转型升级。中国汽车工业的低碳脱碳转型将为全球汽车工业提供宝贵经验。”

在美国四大代表性汽车公司中，福特汽车公司是唯一一家致力于遵守巴黎气候变化协议，配合州政府实施温室气体排放标准的美国汽车制造商。随着第21份可持续发展年度报告的发布，福特宣布将在2035年前使用100%的本地可再生能源，并在2050年前在其全球业务范围内实现碳中和。

蓝血十大英雄福特碳中和的秘密武器

2021年是福特汽车公司的第118个年头。在这118年里，福特汽车公司从一个人、一个小修理厂、一辆四轮车发展成为推动全球经济繁荣的美国汽车巨头。在其辉煌时期，它拥有许多世界知名的汽车品牌，如福特、林肯、水星、马自达、沃尔沃和捷豹路虎。从某种意义上说，它的发展史就是一部美国传奇。

1908年，福特生产了第一辆属于普通人的汽车——T型车，开启了世界汽车工业的革命。凭借创始人亨利·福特的梦想和卓越眼光，成长为全球最大的汽车公司。

福特T型车也开启了福特主义在全球的流行。T型车的核心在于提高效率，规范规模，大量降低成本，这是世界汽车工业的第一次革命。毫不夸张地说，如果没有福特，人们就不会拥有私家车。

上世纪四十年代，在被称为“汽车之王”几十年后，汽车设备陈旧、管理无序、自满等问题逐渐显现，福特迎来了第一个冬天。福特的市场份额从一战后的60%下降到二战后的不足20%。严重的亏损几乎吞噬了福特从1927年到1941年积累的全部利润。

1943年，福特公司总裁埃索·福特去世，亨利·福特不得不召回正在海军服役的小亨利·福特(福特二世)。1945年，濒临破产的公司正式移交给福特二世。接受过高等教育的福特二世深知人才的重要性。小亨利·福特解决的第一个问题就是找到一批优秀的管理人才带领福特走出困境。

二战结束后，同一时期服役的战友桑顿说服福特二世带领其他9名“未来领袖”集体加入福特公司，这就是“十大杰出蓝血男人”故事的开始。虽然很多人对此并不熟悉，但在美国，他们被誉为现代企业管理的教父，美国商业史上的第一团队。也正是从这个时候开始，福特汽车公司逐渐演变为美国最大的产业组织和世界重要的跨国企业，创造了时代的奇迹。

蓝血十大宗师都是空军后勤部的军人。虽然他们从未上过战场，但他们用自己的……wn数字模型，是军队高层做出正确决策的基础。在美军的一次B-17和B-24轰炸机行动中，蓝血10部提供了一份数据报告，B-17和B-24轰炸机协同作战投下2800万吨炸弹大约需要9万个小时，而如果使用B-29轰炸机，只需要1.5万个小时，每年可以节省2.5亿加仑汽油，减少70%的机组人员伤亡率。

加入福特汽车公司后，他们相信数字，崇拜效率，将数字化管理引入现代企业，挽救了没落的福特事业，开创了世界现代企业的科学管理，推动了美国历史上最惊人的经济增长时期。“蓝血十杰”的加入，开启了福特汽车公司引领全球汽车工业的第二次革命。在后工业时代强调服务和消费多样化的背景下，市场趋向多元化和个性化，蓝血十杰提出的数值模型预测变得越来越重要。

面对碳中和对汽车工业能源结构和效率的要求，福特创造的数字模型成为实现2050年碳中和目标的有力武器。

首家提出碳中和计划的美国汽车制造商。

2020年6月24日，福特汽车公司宣布，计划到2050年在全球范围内实现碳中和，并制定中期目标以应对气候变化的挑战。到2035年，所有制造工厂都将使用100%的本地可再生能源。福特汽车公司是第一家承诺根据巴黎气候协议减少碳排放的全车美国汽车制造商。同时，福特汽车公司也在与加州合作，提高汽车的温室气体排放标准。

与中国和欧洲相比，美国企业提出的碳中和规划似乎与经济发展不成比例，这可能与美国整体的能源结构和经济发展战略有关。美国能源信息署EIA预测，由于美国页岩油田油气生产持续蓬勃发展，国内能源需求疲软，美国能源产品出口速度超过进口速度。另有数据显示，2019年美国能源生产总量为10113万亿英制热量单位，能源消费总量为10021.5万亿英制热量单位，因此能源出口超过进口，成为能源净出口国。据统计，美国已经实现了能源独立。

从全球碳排放量来看，美国约占全球碳排放量的15%。现任总统拜登上任第一天就宣布重返《巴黎协定》，并提出多项减排新政策。美国政府提出的最新目标是，到2035年向可再生能源过渡，实现无碳发电；2050年实现碳中和。业内将其概括为“3550目标”，具体来说，汽车产业链就是发展清洁能源汽车和电动汽车，在能源端引入电厂碳捕集改造，发展新能源，加大包括氢能在内的清洁能源创新。

福特的碳中和理念

福特汽车公司的职能团队在研究了环境、客户、技术、法律法规、能源、竞争方式、生命周期评估等趋势后，制定了公司的碳中和方案。福特将提前在车辆使用、供应链和生产基地三个方面实现碳减排，福特全球95%的碳排放来自这三个领域。

福特汽车碳减排措施

在电动汽车的规划上，福特汽车公司提出到2025年在电动汽车技术领域投资超过300亿美元，生产零排放产品。福特汽车公司即将发布两款专用的纯电动平台，分别旨在生产全尺寸车型和轿车车型。福特汽车公司预测，到2030年，约40%的销量将来自电动汽车。

在福特的碳中和计划中，原材料的回收是可持续发展的关键一步。在材料投入上，以每辆福特车4万个零件为基准，涉及1000多种材料。其中，金属的高回收率达到75%。为了解决各种金属的共同回收问题，福特特别设计了闭环回收系统，以保证金属混合物的独立性。福特在零部件冲压过程中回收废铝，分离出材料中的各种金属，然后应用于原材料的生产。这种方法比原矿开采减少了95%的碳排放，相当于每月为轻型卡车F-150回收3万个车身，相当于再造一辆新车。此外，到2025年，塑料和纤维产品的回收比例将达到17%，每辆汽车使用的可再生材料比例将超过20%。

福特CDP供应商比率

目前，福特汽车公司已与麦当劳达成合作，回收麦当劳日常运营产生的咖啡豆外壳复合材料，用于制造汽车零部件。数据显示，使用复合材料制造零件可以减少化石能源的使用，生产出来的零件重量会减轻20%，同时在模具成型过程中可以节约多达25%的能源。

除了咖啡豆壳的复合材料，椰壳纤维内衬、大豆成分镜面垫片、回收牛仔地毯等都已经在部分福特车型上应用。此外，福特还计划在未来五年内开发和测试以二氧化碳为原料的新型泡沫材料和塑料零件，并正式用于福特汽车量产车型。

福特汽车零件回收

每辆福特汽车的近4万个零部件由1200多家直接供应商提供，这些供应商都在福特汽车的CDP(碳信息披露)供应商名单中。在与福特汽车公司达成可持续发展共识的供应商中，92%的供应商愿意分担节约和保护水资源的责任，85%的供应商致力于气候减排。与此同时，福特汽车公司推出了“更清洁环境的伙伴关系”计划，以帮助供应合作伙伴通过自己的实践减少对环境的整体影响。根据这一计划，预计2020年至2030年将节约约1.82亿加仑淡水资源。这意味着福特在原材料采购和供应上形成了稳定的减碳体系，形成多方合力，满足福特汽车的碳中和要求。

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福特的碳减排目标

福特的可持续发展报告显示，在产品电动化和……的前提下，福特将在2035年减少76%的碳排放循环供应。值得一提的是，福特汽车公司采用的是生命周期计算法。数据显示，2020年，福特在全生命周期内销售的汽车碳排放总量为2.8亿吨，同比下降26.7%。

在工厂减排层面，福特汽车公司对其全球工厂进行了深度改造。据统计，在不到15年的时间里，福特汽车公司减少淡水资源消耗约400万立方米，相当于15000个标准奥运游泳池的蓄水量，或11个泄洪深孔同时开启时，三峡大坝近1分钟的泄洪量。

在工厂电力和能源的解决方案中，福特汽车公司要求到2035年工厂所有可再生能源应用达到100%。率先与SOLARAFRICA合作，在Silverton工厂安装了13.5 MWh的光伏系统，相当于每天2吨标准煤左右的发电量，满足全年30%的用电需求。而且，福特的英国工厂已经实现了100%的绿色电力。2

来源:广汽传祺作者|秦编辑|李欢欢5月31日，广汽传祺全新车型GS4 PLUS在杭正式下线，同时开启预售。新车预售价区间为13.5万-14.6万元。新车提供1.5T和2.0T两种动力版本，计划于第三季度正式上市。

3

来源:广汽传祺传祺GS4 PLUS基于GPMA模块化架构打造，车身尺寸为4710*1885*1726mm，轴距为2710mm，比GS4更大。与GS4不同的是，GS4 PLUS的前脸采用了两种全新的造型设计，官方称之为“星之翼”和“震天翼”。侧面也和GS4不一样。新车采用溜背式设计，C柱区域进行了熏黑处理，使车身呈现出悬浮式车顶的效果。新车尾部也采用了全新的造型，点亮后犹如一片羽毛，官方称之为“凤毛”尾灯。

4

来源:广汽传祺在智能化的背景下，传祺GS4 PLUS也在努力突出智能元素。新车搭载ADiGO超感交互智能座舱，由广汽传祺联合华为、腾讯、科大讯飞、地平线等合作伙伴，基于“先知共生”的设计理念打造。在智能驾驶舱的加持下，传祺GS4 PLUS可实现寻车、准备、驾驶、停车、上下车六个阶段，拥有超过57个功能场景库，并可进行OTA持续升级迭代。同时拥有安全驾驶、亲子关怀、健康空气、科技赋能、玩乐搭建五大功能模块，可实现疲劳提醒、注意力分散提醒、车载Tik Tok、语音克隆、手势控制等功能。

5

来源:广汽传祺动力方面，传祺GS4 PLUS新搭载了代号为4B20J1的2.0T发动机，在GS8等车型上也有配备。其最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米。官方称，传祺GS4 PLUS 0-100km/h加速7.5秒，100km/h-0制动距离35.17米，麋鹿测试时速77 km/h..随着传祺GS4 PLUS的到来，广汽传祺GS4家族形成了GS4、GS4 PHEV、GS4轿跑、GS4 PLUS的产品矩阵。传祺GS4一直是广汽传祺的主力车型，其紧凑型SUV市场一直是车企必争之地。哈弗H6、长安CS75和荣威RX5都是受欢迎的车型。传祺GS4 PLUS的到来，让GS4家族更具竞争力，但实际表现还需要市场验证。请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。< img alt = "传祺GS4，广汽传祺，传祺GS4 PLUS，长安，长安CS75 " src = "/eeimg/{ HostI }/img/20……0303213219001821/1.jpg"/>

来源:广汽传祺作者|秦编辑|李欢欢5月31日，广汽传祺全新车型GS4 PLUS在杭正式下线，同时开启预售。新车预售价区间为13.5万-14.6万元。新车提供1.5T和2.0T两种动力版本，计划于第三季度正式上市。

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来源:广汽传祺传祺GS4 PLUS基于GPMA模块化架构打造，车身尺寸为4710*1885*1726mm，轴距为2710mm，比GS4更大。与GS4不同的是，GS4 PLUS的前脸采用了两种全新的造型设计，官方称之为“星之翼”和“震天翼”。侧面也和GS4不一样。新车采用溜背式设计，C柱区域进行了熏黑处理，使车身呈现出悬浮式车顶的效果。新车尾部也采用了全新的造型，点亮后犹如一片羽毛，官方称之为“凤毛”尾灯。

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来源:广汽传祺在智能化的背景下，传祺GS4 PLUS也在努力突出智能元素。新车搭载ADiGO超感交互智能座舱，由广汽传祺联合华为、腾讯、科大讯飞、地平线等合作伙伴，基于“先知共生”的设计理念打造。在智能驾驶舱的加持下，传祺GS4 PLUS可实现寻车、准备、驾驶、停车、上下车六个阶段，拥有超过57个功能场景库，并可进行OTA持续升级迭代。同时拥有安全驾驶、亲子关怀、健康空气、科技赋能、玩乐搭建五大功能模块，可实现疲劳提醒、注意力分散提醒、车载Tik Tok、语音克隆、手势控制等功能。

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来源:广汽传祺动力方面，传祺GS4 PLUS新搭载了代号为4B20J1的2.0T发动机，在GS8等车型上也有配备。其最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米。官方称，传祺GS4 PLUS 0-100km/h加速7.5秒，100km/h-0制动距离35.17米，麋鹿测试时速77 km/h..随着传祺GS4 PLUS的到来，广汽传祺GS4家族形成了GS4、GS4 PHEV、GS4轿跑、GS4 PLUS的产品矩阵。传祺GS4一直是广汽传祺的主力车型，其紧凑型SUV市场一直是车企必争之地。哈弗H6、长安CS75和荣威RX5都是受欢迎的车型。传祺GS4 PLUS的到来，让GS4家族更具竞争力，但实际表现还需要市场验证。请关注未来汽车日报(ID: auto-time)。

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