奇瑞捷豹路虎的豪华智造经

作者|田大鹏

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近日，捷豹路虎公布了2020/21财年(2020年4月-2021年3月)和第四季度(2021年1月-3月)的业绩。得益于中国市场的突出贡献，捷豹路虎第四季度全球收入达65亿英镑，同比增长20.5%，息税前利润率大幅提升至7.5%。

从销量来看，2021年第一季度，捷豹路虎全球销量达到12.35万辆，同比增长12.4%。相比全球性能，外界更感兴趣的是捷豹路虎的国产化性能。汽车先知从乘联会了解到，今年一季度，豪华品牌平均增速为89.1%，而奇瑞捷豹路虎达到119.02%，创同期历史新高。尤其是3月份，奇瑞捷豹路虎同比增长129.14%。可以说捷豹路虎这两年的表现外界有目共睹，但外界对奇瑞捷豹路虎的了解似乎仅限于销量数据。

为了更深入的了解奇瑞捷豹路虎，为其在中国的发展找到相应的借鉴。5月27日，车先知走进捷豹路虎海外首个基地——奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常熟生产基地(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)。通过这次访问，我试图回答捷豹路虎未来在中国的进一步发展趋势。

面向中国消费者的全新捷豹XFL。

在奇瑞捷豹路虎常熟基地的展厅里，首先映入眼帘的是全新的捷豹XFL车型。在今年的上海车展期间，全新捷豹XFL正式在中国亮相。作为中期改款车型，全新捷豹XFL在外观和内饰方面进行了全面升级，使该车看起来更加优雅时尚。

作为捷豹品牌在中国的首款国产车型，捷豹XFL给国人留下了深刻的印象。为了更好地满足中国消费者的审美需求，全新捷豹XFL进行了进一步升级。其中，新捷豹XFL的水晶屏障灵感来自英国女王的水晶权杖。全面提升英伦奢华气质。此外，该车还配备了10道严谨工艺打造的温莎打孔真皮座椅，带来名副其实的豪华驾乘体验。

科技配置方面，全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，通过11.4英寸悬浮曲面屏、12.3英寸交互式全液晶仪表盘、9.4英寸第二代高清全彩HUD实现多屏互联，大幅提升车内智能豪华体验。令人惊讶的是，全新捷豹XFL还支持方言语音控制，如粤语、四川话和上海话，使汽车交互更加方便省心。

升级后的全新捷豹XFL拥有核心豪华版和R-Dynamic运动版两种造型风格，以更具个性化和辨识度的车辆造型满足个性化需求。

按照之前的计划，全新捷豹XFL将于今年6月正式上市。此前，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞在接受采访时表示，该车有两个特点。首先是接受本地化。它展现了捷豹标志性的设计，代表了英伦风格，也是为中国市场特别定制的车型。

此外，该车的另一大特点是全铝车身技术。全新捷豹XFL智能铝车身达到接近50: 50的前后车身比例分布，整车操控性能更强，转向精准；轻量化让身体有更多的重量空间来分配复杂的技术。

轻量化的秘密——中国首家全铝车身车间

众所周知，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地于2014年10月21日开业，正式投产。常熟工厂是捷豹路虎在英国以外的第一家整车制造工厂，是一家全球样板工厂。工厂占地84万平方米，总年产能20万辆。

2016年4月，奇瑞捷豹路虎率先将先进、智能、环保的高端铝技术引入中国，建立了国内首家威权式全铝车身车间，成为国内汽车制造行业全铝技术的引领者。

在全铝车身车间，奇瑞捷豹路虎的领先技术无处不在，从航空级的生产技术到全程质量控制体系。比如最早推出的航空级铆接粘接技术，铆接自动化率高达100%，不仅解决了不同种类材料的连接问题，而且比单纯铆接提高了2-3倍，大大增加了车身的强度，为车身提供了更好的抗扭刚度和耐腐蚀性。

以全新的捷豹XFL为例，每辆车有2754个自冲铆接点，铝制车身连接100%铆接胶合。值得一提的是，自冲铆接工艺使用的压力高达60-80KN，相当于一只成年非洲象的重量，大大增加了车身的强度，使车身具有更高的疲劳强度和静紧固力。

奇瑞捷豹路虎常熟基地的智能制造能力也可圈可点。其中冲压车间A、B、C列三条冲压线全线自动化率达到90%，处于国际领先水平；环保涂装车间实现含氮磷废水零排放，干式涂装系统实现95%空气循环利用；装配车间采用国内首创的滑柱动态移动定位技术，用柔性托盘实现多车柔性生产。常熟生产基地继续以其卓越的制造体系为消费者提供最佳的奢侈品体验。

常熟基地可持续发展的体现

随着“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”目标年的临近，主流车企不仅推广新能源汽车，还关注R&D的节能减排和车辆的生产制造。常熟工厂作为捷豹路虎第一个海外基地，从建立之初就兼顾了可持续发展的理念。

2020年，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地荣获江苏省工业和信息化厅“绿色工厂”。所谓绿色工厂，是指实现土地集约利用、清洁生产、废物循环利用和低碳能源的工厂，是国家对符合绿色发展倡议的企业的高度认可。也就是说，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的可持续发展理念得到了国家政府的肯定和认可。

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在全铝车身车间，奇瑞捷豹路虎应用多种环保生产技术，大幅减少碳排放。比如航空级的自冲铆接技术就是冷连接技术，噪音低，无烟尘排放，更加节能环保高效。自冲铆接是迄今为止汽车制造业最环保的连接方式之一，比传统焊接节能70%，全程无污染物产生。

冲压车间采用全球最快的伺服压力机，可降低15%的能耗，并有专门的铝余料回收系统，实现余料100%闭环回收。此外，奇瑞捷豹路虎还采用最新一代水性涂料替代传统溶剂型产品，大大降低了VOCs的含量。同时，对于剩余的VOCs，采用“沸石吸附浓缩+RTO解吸燃烧”的方法进行处理，处理后各项指标远低于国家排放标准。

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产品方面，奇瑞捷豹路虎首款新能源产品——全新路虎发现运动版P300e插电式混合动力车于去年亮相，带来更便捷、更绿色的出行体验，百公里油耗低至2L。此外，奇瑞捷豹路虎还拥有完善的绿色物流，在物流环节使用可回收的标准包装，并协调英国标准包装集团逐步优化包装，确保零部件运输安全，减少一次性包装的使用。可以说，奇瑞捷豹路虎在追求经济效益的同时，也成为了豪华品牌的典范。

作者|田大鹏

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近日，捷豹路虎公布了2020/21财年(2020年4月-2021年3月)和第四季度(2021年1月-3月)的业绩。得益于中国市场的突出贡献，捷豹路虎第四季度全球收入达65亿英镑，同比增长20.5%，息税前利润率大幅提升至7.5%。

从销量来看，2021年第一季度，捷豹路虎全球销量达到12.35万辆，同比增长12.4%。相比全球性能，外界更感兴趣的是捷豹路虎的国产化性能。汽车先知从乘联会了解到，今年一季度，豪华品牌平均增速为89.1%，而奇瑞捷豹路虎达到119.02%，创同期历史新高。尤其是3月份，奇瑞捷豹路虎同比增长129.14%。可以说，捷豹兰……罗孚这两年的表现外界有目共睹，但外界对奇瑞捷豹路虎的了解似乎仅限于销量数据。

为了更深入的了解奇瑞捷豹路虎，为其在中国的发展找到相应的借鉴。5月27日，车先知走进捷豹路虎海外首个基地——奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常熟生产基地(以下简称“奇瑞捷豹路虎”)。通过这次访问，我试图回答捷豹路虎未来在中国的进一步发展趋势。

面向中国消费者的全新捷豹XFL。

在奇瑞捷豹路虎常熟基地的展厅里，首先映入眼帘的是全新的捷豹XFL车型。在今年的上海车展期间，全新捷豹XFL正式在中国亮相。作为中期改款车型，全新捷豹XFL在外观和内饰方面进行了全面升级，使该车看起来更加优雅时尚。

作为捷豹品牌在中国的首款国产车型，捷豹XFL给国人留下了深刻的印象。为了更好地满足中国消费者的审美需求，全新捷豹XFL进行了进一步升级。其中，新捷豹XFL的水晶屏障灵感来自英国女王的水晶权杖。全面提升英伦奢华气质。此外，该车还配备了10道严谨工艺打造的温莎打孔真皮座椅，带来名副其实的豪华驾乘体验。

科技配置方面，全系标配InControl OS 2.0信息娱乐系统，通过11.4英寸悬浮曲面屏、12.3英寸交互式全液晶仪表盘、9.4英寸第二代高清全彩HUD实现多屏互联，大幅提升车内智能豪华体验。令人惊讶的是，全新捷豹XFL还支持方言语音控制，如粤语、四川话和上海话，使汽车交互更加方便省心。

升级后的全新捷豹XFL拥有核心豪华版和R-Dynamic运动版两种造型风格，以更具个性化和辨识度的车辆造型满足个性化需求。

按照之前的计划，全新捷豹XFL将于今年6月正式上市。此前，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞在接受采访时表示，该车有两个特点。首先是接受本地化。它展现了捷豹标志性的设计，代表了英伦风格，也是为中国市场特别定制的车型。

此外，该车的另一大特点是全铝车身技术。全新捷豹XFL智能铝车身达到接近50: 50的前后车身比例分布，整车操控性能更强，转向精准；轻量化让身体有更多的重量空间来分配复杂的技术。

轻量化的秘密——中国首家全铝车身车间

众所周知，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地于2014年10月21日开业，正式投产。常熟工厂是捷豹路虎在英国以外的第一家整车制造工厂，是一家全球样板工厂。工厂占地84万平方米，总年产能20万辆。

2016年4月，奇瑞捷豹路虎率先将先进、智能、环保的高端铝技术引入中国，建立了国内首家威权式全铝车身车间，成为国内汽车制造行业全铝技术的引领者。

在全铝车身车间，奇瑞捷豹路虎的领先技术无处不在，从航空级的生产技术到全程质量控制体系。比如最早推出的航空级铆接粘接技术，铆接自动化率高达100%，不仅解决了不同种类材料的连接问题，而且比单纯铆接提高了2-3倍，大大增加了车身的强度，为车身提供了更好的抗扭刚度和耐腐蚀性。

以全新的捷豹XFL为例，每辆车有2754个自冲铆接点，铝制车身连接100%铆接胶合。值得一提的是，自冲铆接工艺使用的压力高达60-80KN，相当于一只成年非洲象的重量，大大增加了车身的强度，使车身具有更高的疲劳强度和静紧固力。

奇瑞捷豹路虎常熟基地的智能制造能力也可圈可点。其中冲压车间A、B、C列三条冲压线全线自动化率达到90%，处于国际领先水平；环保涂装车间实现含氮磷废水零排放，干式涂装系统实现95%空气循环利用；装配车间采用国内首创的滑柱动态移动定位技术，用柔性托盘实现多车柔性生产。常熟生产基地继续以其卓越的制造体系为消费者提供最佳的奢侈品体验。

常熟基地可持续发展的体现

随着“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”目标年的临近，主流车企不仅推广新能源汽车，还关注R&D的节能减排和车辆的生产制造。常熟工厂作为捷豹路虎第一个海外基地，从建立之初就兼顾了可持续发展的理念。

2020年，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地荣获江苏省工业和信息化厅“绿色工厂”。所谓绿色工厂，是指实现土地集约利用、清洁生产、废物循环利用和低碳能源的工厂，是国家对符合绿色发展倡议的企业的高度认可。也就是说，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的可持续发展理念得到了国家政府的肯定和认可。

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在全铝车身车间，奇瑞捷豹路虎应用多种环保生产技术，大幅减少碳排放。比如航空级的自冲铆接技术就是冷连接技术，噪音低，无烟尘排放，更加节能环保高效。自冲铆接是迄今为止汽车制造业最环保的连接方式之一，比传统焊接节能70%，全程无污染物产生。

冲压车间采用全球最快的伺服压力机，可降低15%的能耗，并有专门的铝余料回收系统，实现余料100%闭环回收。此外，奇瑞捷豹路虎还采用最新一代水性涂料替代传统溶剂型产品，大大降低了VOCs的含量。同时，对于剩余的VOCs，采用“沸石吸附浓缩+RTO解吸燃烧”的方法进行处理，处理后各项指标远低于国家排放标准。

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产品方面，奇瑞捷豹路虎首款新能源产品——全新路虎发现运动版P300e插电式混合动力车于去年亮相，带来更便捷、更绿色的出行体验，百公里油耗低至2L。此外，奇瑞捷豹路虎还拥有完善的绿色物流，在物流环节使用可回收的标准包装，并协调英国标准包装集团逐步优化包装，确保零部件运输安全，减少一次性包装的使用。可以说，奇瑞捷豹路虎在追求经济效益的同时，也成为了豪华品牌的典范。

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