据国外媒体报道，知情人士透露，特斯拉正在与中国、中国省、韩国和美国的行业运营商讨论确保芯片供应的提议。公司会采取不同的措施，预先支付芯片费用，保证关键材料的供应；特斯拉也在寻求收购工厂。
(来源:盖世汽车)
特斯拉供应链咨询公司Seraph Consulting的创始人兼首席执行官安布罗斯·康罗伊(Ambrose Conroy)表示:“他们会首先购买产能，但他们也在积极考虑购买自己的芯片工厂。”
消息人士称，特斯拉直接收购工厂的想法仅处于初始阶段，鉴于所涉及的高昂成本，这样的收购将会很困难。特斯拉需要最新一代的量产芯片，这些芯片主要在、中国省和韩国生产。
大多数人认为购买并运营一家芯片厂对于特斯拉这样的汽车制造商来说是太大的一步。贝恩上海合伙人韦卢·辛哈(Velu Sinha)说:“当他们看到工厂的价格时，他们会回去排队。”一个先进的实验室需要高达200亿美元的投资，这类工厂的复杂程度难以控制。
特斯拉希望通过直接的财务承诺来确保产能，就像从汽车到电信设备制造商的行业都在寻找新的方法来克服全球芯片短缺一样。根据信用评级机构惠誉的说法，这种芯片短缺迫使汽车制造商停止生产或关闭工厂，预计这将使该行业损失其预期销售额的5%。
一些代工芯片厂商已经开始允许大客户提前支付定金，旨在确保部分订单以固定价格供货。这种行为对于代工芯片厂商来说是很不寻常的——根据不同的客户订单灵活分配产能一直是他们盈利的基础。据国外媒体报道，知情人士透露，特斯拉正在与中国、中国省、韩国和美国的行业运营商讨论确保芯片供应的提议。公司会采取不同的措施，预先支付芯片费用，保证关键材料的供应；特斯拉也在寻求收购工厂。
(来源:盖世汽车)
特斯拉供应链咨询公司Seraph Consulting的创始人兼首席执行官安布罗斯·康罗伊(Ambrose Conroy)表示:“他们会首先购买产能，但他们也在积极考虑购买自己的芯片工厂。”
消息人士称，特斯拉直接收购工厂的想法仅处于初始阶段，鉴于所涉及的高昂成本，这样的收购将会很困难。特斯拉需要最新一代的量产芯片，这些芯片主要在、中国省和韩国生产。
大多数人认为购买并运营一家芯片厂对于特斯拉这样的汽车制造商来说是太大的一步。贝恩上海合伙人韦卢·辛哈(Velu Sinha)说:“当他们看到工厂的价格时，他们会回去排队。”一个先进的实验室需要高达200亿美元的投资，这类工厂的复杂程度难以控制。
特斯拉希望通过直接的财务承诺来确保产能，就像从汽车到电信设备制造商的行业都在寻找新的方法来克服全球芯片短缺一样。根据信用评级机构惠誉的说法，这种芯片短缺迫使汽车制造商停止生产或关闭工厂，预计这将使该行业损失其预期销售额的5%。
一些代工芯片厂商已经开始允许大客户提前支付定金，旨在确保部分订单以固定价格供货。这种行为对于代工芯片厂商来说是很不寻常的——根据不同的客户订单灵活分配产能一直是他们盈利的基础。
标签：特斯拉
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