日前，我们从官方获悉，宝马已经在丁格芬工厂正式开始投产全新的E-Drive动力单元，该动力单元将用于全新的宝马iX和i4。与此同时，该公司也在提升其第五代电机的产能，除了iX和i4之外，还将配备iX3。宝马集团负责发动机和电子驱动生产的高级副总裁迈克尔·尼古拉德斯(Michael Nikolaides)表示:“我们预计，到2030年，宝马向全球客户交付的车辆中，至少有50%将实现电气化。为了实现这一目标，我们将依靠广泛的内部传输系统专业知识:我们正在提高现有传输系统生产基地的产能。”此外，宝马集团还宣布将于2020年至2022年在丁格芬工厂投资5亿欧元(约合40亿人民币)，以进一步扩大新型E-Drive动力单元的产能。此外，还将有2.9亿欧元(约合23.2亿人民币)的投资用于提升斯太尔、雷根斯堡和莱比锡工厂的电气单元产能。按照之前的计划，宝马iX将很快在宝马集团的丁格芬工厂正式投产，i4将于今年秋季在慕尼黑工厂生产。为了确保这些车型的产能不受影响，宝马集团已于2021年4月和5月开始在雷根斯堡和莱比锡工厂生产电池组件。随着电子驱动需求的不断增加，从现在起到2025年，宝马集团将以每年超过50%的增长率推动其纯电动汽车的销量增长。根据目前的市场预测，该公司预计，到2030年，至少50%的全球销量将来自纯电动汽车。在未来十年左右，宝马集团将向市场投放约1000万辆纯电动汽车。(文/汽车之家丁伯钧)日前，我们从官方渠道获悉，宝马已经在丁格芬工厂正式开始投产全新的E-Drive动力单元，该动力单元将用于全新的宝马iX和i4。与此同时，该公司也在提升其第五代电机的产能，除了iX和i4之外，还将配备iX3。宝马集团负责发动机和电子驱动生产的高级副总裁迈克尔·尼古拉德斯(Michael Nikolaides)表示:“我们预计，到2030年，宝马向全球客户交付的车辆中，至少有50%将实现电气化。为了实现这一目标，我们将依靠广泛的内部传输系统专业知识:我们正在提高现有传输系统生产基地的产能。”此外，宝马集团还宣布将于2020年至2022年在丁格芬工厂投资5亿欧元(约合40亿人民币)，以进一步扩大新型E-Drive动力单元的产能。此外，还将有2.9亿欧元(约合23.2亿人民币)的投资用于提升斯太尔、雷根斯堡和莱比锡工厂的电气单元产能。按照之前的计划，宝马iX将很快在宝马集团的丁格芬工厂正式投产，i4将于今年秋季在慕尼黑工厂生产。为了确保这些车型的产能不受影响，宝马集团已于2021年4月和5月开始在雷根斯堡和莱比锡工厂生产电池组件。随着电子驱动需求的不断增加，从现在起到2025年，宝马集团将以每年超过50%的增长率推动其纯电动汽车的销量增长。根据目前的市场预测，该公司预计，到2030年，至少50%的全球销量将来自纯电动汽车。在未来十年左右，宝马集团将向市场投放约1000万辆纯电动汽车。(文/汽车之家丁伯骏)
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