据国外媒体报道，近日，美国专利商标局授予苹果一项与泰坦项目相关的专利，涉及挡风玻璃区域的入侵控制。该专利设备包括一个位于挡风玻璃和驾驶舱之间的仪表板，以及一个可以展开以覆盖仪表板上方区域的安全气囊，以防止物体通过车辆的挡风玻璃进入驾驶舱。
(来源:www.patentlyapple.com)
苹果公司的专利背景解释称，在车辆碰撞事故中，车辆的某些部分会因与其他物体碰撞而变形。车辆可以被配置为减少或消除物体(例如外部身体部分)进入车厢。例如，挤压区域可以设计成允许沿着车辆发动机罩或挡泥板的纵向方向挤压，以减少零件侵入乘客舱的可能性。
苹果的专利设备包括一个位于挡风玻璃外围的面板外壳和一个可扩展的面板。当系统检测到即将发生的碰撞时，面板将展开，盖住部分挡风玻璃。该装置还包括与挡风玻璃一起横向延伸的可压扁结构，以及横向延伸到挡风玻璃的止动结构，从而防止车辆前部变形。此外，该装置还包括仪表板，该仪表板部分地由可压缩结构形成，该可压缩结构与挡风玻璃接合并在撞击期间被压缩。
如下面的专利图8A和8B所示，车辆(# 800)包括可展开的面板，其可以由网、塑料或织物制成，存储在挡风玻璃周围(#810)，并且当系统检测到即将发生的碰撞时展开。可展开面板可以由充气点火装置、线性点火装置或机械弹簧致动器驱动。
该车辆包括位于挡风玻璃(#810)的外围、下方和侧面的面板外壳(824)。另一个面板(#825)可以从面板外壳824展开以覆盖车辆部分的挡风玻璃，从而防止物体进入车厢。
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图16A示出了具有薄膜层和透明充气结构的挡风玻璃组件；图16B示出了图16A中的挡风玻璃组件在膨胀状态下具有透明的可膨胀结构；图17是入侵控制系统的框图。据国外媒体报道，近日，美国专利商标局授予苹果一项与泰坦项目相关的专利，涉及挡风玻璃区域的入侵控制。该专利设备包括一个位于挡风玻璃和驾驶舱之间的仪表板，以及一个可以展开以覆盖仪表板上方区域的安全气囊，以防止物体通过车辆的挡风玻璃进入驾驶舱。
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苹果公司的专利背景解释称，在车辆碰撞事故中，车辆的某些部分会因与其他物体碰撞而变形。车辆可以被配置为减少或消除物体(例如外部身体部分)进入车厢。例如，挤压区域可以设计成允许沿着车辆发动机罩或挡泥板的纵向方向挤压，以减少零件侵入乘客舱的可能性。
苹果的专利设备包括一个位于挡风玻璃外围的面板外壳和一个可扩展的面板。当系统检测到即将发生的碰撞时，面板将展开，盖住部分挡风玻璃。该装置还包括与挡风玻璃一起横向延伸的可压扁结构，以及横向延伸到挡风玻璃的止动结构，从而防止车辆前部变形。此外，该装置还包括仪表板，该仪表板部分地由可压缩结构形成，该可压缩结构与挡风玻璃接合并在撞击期间被压缩。
如下面的专利图8A和8B所示，车辆(# 800)包括可展开的面板，其可以由网、塑料或织物制成，存储在挡风玻璃周围(#810)，并且当系统检测到即将发生的碰撞时展开。可展开面板可以由充气点火装置、线性点火装置或机械弹簧致动器驱动。
该车辆包括位于挡风玻璃(#810)的外围、下方和侧面的面板外壳(824)。另一个面板(#825)可以从面板外壳824展开以覆盖车辆部分的挡风玻璃，从而防止物体进入车厢。
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图16A示出了具有薄膜层和透明充气结构的挡风玻璃组件；图16B示出了图16A中的挡风玻璃组件在膨胀状态下具有透明的可膨胀结构；图17是入侵控制系统的框图。
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