日前，乘联会公布，5月国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%。1-5月累计销量836.6万辆，同比增长38.2%。
在新能源领域，新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强劲增长的良好态势。
5月新能源乘用车市场分化，大集团新能源表现分化。SAIC和广汽表现相对较好。批发销量超过1万辆的企业包括特斯拉中国汽车33463辆，比亚迪汽车32131辆，上汽通用五菱汽车27757辆，SAIC乘用车11049辆。
具体排名来看，2.88万起步的洪光MINI EV依然是“神封”榜单，5月销量29706辆，比特斯拉model 3和Model Y的累计销量还多
第二名是特斯拉Model Y，5月销量12728辆。Model 3排名第三，销量为9208辆，ModelY的销量开始超越Model 3，反映出消费者更青睐特斯拉SUV车型的趋势。同时，与4月份相比，特斯拉的销量增长了近100%。
出乎很多人意料的是，新能源汽车市场又出现了一匹“黑马”，长安奔奔EV销量突然爆发。5月销量8370辆，同比增长355.4%，跃居国内新能源销量榜第四位。
比亚迪秦加DM-i车型受限于产能问题。5月份交付量5542辆，秦加EV 3263辆。目前比亚迪DM-i车型的平均等待期达到了3.5个月左右。以后随着刀片电池产能的增加，销量也会增加。
李ONE以4323辆的造车新势力排名第一，新能源汽车国内销量排行榜第九。小鹏P7紧随其后，以3797辆的销量排名第十。蔚来ES6为3017辆，排名第15。日前，乘联会公布，5月国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆，同比增长1.1%，环比增长1.2%。1-5月累计销量836.6万辆，同比增长38.2%。
在新能源领域，新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强劲增长的良好态势。
5月新能源乘用车市场分化，大集团新能源表现分化。SAIC和广汽表现相对较好。批发销量超过1万辆的企业包括特斯拉中国汽车33463辆，比亚迪汽车32131辆，上汽通用五菱汽车27757辆，SAIC乘用车11049辆。
具体排名来看，2.88万起步的洪光MINI EV依然是“神封”榜单，5月销量29706辆，比特斯拉model 3和Model Y的累计销量还多
第二名是特斯拉Model Y，5月销量12728辆。Model 3排名第三，销量为9208辆，ModelY的销量开始超越Model 3，反映出消费者更青睐特斯拉SUV车型的趋势。同时，与4月份相比，特斯拉的销量增长了近100%。
出乎很多人意料的是，新能源汽车市场又出现了一匹“黑马”，长安奔奔EV销量突然爆发。5月销量8370辆，同比增长355.4%，跃居国内新能源销量榜第四位。
比亚迪秦加DM-i车型受限于产能问题。5月份交付量5542辆，秦加EV 3263辆。目前比亚迪DM-i车型的平均等待期达到了3.5个月左右。以后随着刀片电池产能的增加，销量也会增加。
李ONE以4323辆的造车新势力排名第一，新能源汽车国内销量排行榜第九。小鹏P7紧随其后，以3797辆的销量排名第十。蔚来ES6为3017辆，排名第15。
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