据德国《商业内幕》6月10日报道，德国汽车管理局KBA已开始调查保时捷，怀疑其汽油动力汽车的油耗数据有误。
(来源:保时捷)
另一方面，保时捷表示，该公司已于一年前向当局发出了关于个别车辆合规性的自愿通知，作为“预防措施”。保时捷发言人在一份电子邮件声明中表示，“目前的程序已经能够发现大多数车辆没有合规问题。”
发言人指出，受影响的车辆数量远低于保时捷车队的1%，并补充说公司尚未做出任何决定，调查仍处于早期阶段。记者未能立即联系到KBA置评。
保时捷目前提供一系列汽油动力汽车，包括911和718跑车。Panamera轿车、Cayenne和Macan跨界车也有汽油动力版本。
保时捷是大众集团旗下的豪华车部门。2015年，大众集团爆出“柴油门”丑闻，在全球约1100万辆汽车上部署非法软件，以满足排放测试中的标准。在现实生活中，这些汽车排放的氮氧化物是普通汽车的40倍。柴油动力版保时捷卡宴SUV也安装了排放作弊软件，与当时的大众途锐共享架构。
KBA的调查可能与排放门无关。然而，考虑到许多保时捷车型与大众其他品牌共用变速器部件，这可能会造成新的麻烦。据德国《商业内幕》6月10日报道，德国汽车管理局KBA已开始调查保时捷，怀疑其汽油动力汽车的油耗数据有误。
(来源:保时捷)
另一方面，保时捷表示，该公司已于一年前向当局发出了关于个别车辆合规性的自愿通知，作为“预防措施”。保时捷发言人在一份电子邮件声明中表示，“目前的程序已经能够发现大多数车辆没有合规问题。”
发言人指出，受影响的车辆数量远低于保时捷车队的1%，并补充说公司尚未做出任何决定，调查仍处于早期阶段。记者未能立即联系到KBA置评。
保时捷目前提供一系列汽油动力汽车，包括911和718跑车。Panamera轿车、Cayenne和Macan跨界车也有汽油动力版本。
保时捷是大众集团旗下的豪华车部门。2015年，大众集团爆出“柴油门”丑闻，在全球约1100万辆汽车上部署非法软件，以满足排放测试中的标准。在现实生活中，这些汽车排放的氮氧化物是普通汽车的40倍。柴油动力版保时捷卡宴SUV也安装了排放作弊软件，与当时的大众途锐共享架构。
KBA的调查可能与排放门无关。然而，考虑到许多保时捷车型与大众其他品牌共用变速器部件，这可能会造成新的麻烦。
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