据外媒报道，当地时间6月10日，电动汽车电池技术的领导者OneD Battery Sciences宣布推出一项突破性技术——SINODE，该技术可以为下一代电动汽车电池供电。对于电动汽车行业来说，制造含硅更多的电池始终是一个挑战。SINANODE无缝集成到现有的生产工艺中，硅纳米线与商用石墨粉融合，使电池阳极的能量密度提高了两倍，但每千瓦时的成本却降低了一半。更高的能量密度可以使电池持续更长时间，而纳米线可以缩短充电时间，使OEM可以设计和生产更好的电池的电动汽车。
OneD Battery Sciences的Logo(来源:OneD Battery Sciences)在过去的三年中，美国、欧洲和亚洲的石墨供应商、电池制造商和电动汽车制造商对SINANODE进行了测试，并将该技术应用于电动汽车电池阳极中的电动汽车级石墨。发现了以下好处:增加了电池寿命和电池寿命——Sina node成功将硅纳米线融合到多家供应商的商用石墨粉中，使阳极的比容量提高了2倍(容量大于1000 mAh/g，单位重量可储存能量)。然后将SINANODE正极材料与石墨混合，达到了更高的初始库仑效率(大于92%，放电容量占充电容量的百分比)，在1000次以上的充放电循环中，正极比容量高于目前所有先进的量产电池。降低成本——Sina node是在几家供应商提供的商用化学气相沉积(CVD)设备基础上开发的，但它只使用了大量的硅烷和氮气，成本极具吸引力。与目前最具竞争力的电动汽车用电池正极相比，成本降低近50%(按每千瓦时成本计算)，可以减少SINANODE推广到更多电动汽车所需的投资成本和时间。无缝集成和性能提升——Sina node提供了一种完全不同的全球专利技术，可以被多个大洲的多个现有供应商使用，以利用现有供应商的巨额投资和快速发展的电动汽车行业领先参与者建立的供应链战略。与其更换现有的供应商，不如加入可扩展技术的SINANODE，取代目前硅添加剂处理工艺中低效的步骤，从而提高性能，降低电动车使用的材料和电池成本。为了部署SINANODE，该公司还宣布了一个试点项目，为电动汽车原始设备制造商提供专用工厂来部署SINANODE，并为高性能锂离子电池的愿景和2024年电动汽车的生产周期目标创建差异化的纳米硅配置。SINANODE的技术成果、专利组合和商业模式使电动汽车制造商能够大幅增加纳米硅在锂离子电池中的使用，并在不久的将来满足消费者对续航里程更长、充电速度更快、价格更便宜的电动汽车的需求。此外，能源行业高管Fabrice Hudry加入OneD Battery Sciences担任首席商务官，在公司开始部署试点生产设施和合作时，负责监督SINANODE的生产。此前，哈德里在三星SDI工作了七年，担任能源解决方案副总裁。他负责在美国从零开始为三星SDI构建储能解决方案(ESS)，使SDI成为排名第一的锂离子电池制造商、顶级可再生能源公司和领先汽车电动汽车制造商的合作伙伴。据外媒报道，当地时间6月10日，电动汽车电池技术的领导者OneD Battery Sciences宣布推出一项突破性技术——SINODE，该技术可以为下一代电动汽车电池供电。对于电动汽车行业来说，制造含硅更多的电池始终是一个挑战。SINANODE无缝集成到现有的生产工艺中，硅纳米线与商业石墨粉融合，使电池阳极的能量密度提高了两倍，但每千瓦时的成本却降低了……阿尔夫。更高的能量密度可以使电池持续更长时间，而纳米线可以缩短充电时间，使OEM可以设计和生产更好的电池的电动汽车。
OneD Battery Sciences的Logo(来源:OneD Battery Sciences)在过去的三年中，美国、欧洲和亚洲的石墨供应商、电池制造商和电动汽车制造商对SINANODE进行了测试，并将该技术应用于电动汽车电池阳极中的电动汽车级石墨。发现了以下好处:增加了电池寿命和电池寿命——Sina node成功将硅纳米线融合到多家供应商的商用石墨粉中，使阳极的比容量提高了2倍(容量大于1000 mAh/g，单位重量可储存能量)。然后将SINANODE正极材料与石墨混合，达到了更高的初始库仑效率(大于92%，放电容量占充电容量的百分比)，在1000次以上的充放电循环中，正极比容量高于目前所有先进的量产电池。降低成本——Sina node是在几家供应商提供的商用化学气相沉积(CVD)设备基础上开发的，但它只使用了大量的硅烷和氮气，成本极具吸引力。与目前最具竞争力的电动汽车用电池正极相比，成本降低近50%(按每千瓦时成本计算)，可以减少SINANODE推广到更多电动汽车所需的投资成本和时间。无缝集成和性能提升——Sina node提供了一种完全不同的全球专利技术，可以被多个大洲的多个现有供应商使用，以利用现有供应商的巨额投资和快速发展的电动汽车行业领先参与者建立的供应链战略。与其更换现有的供应商，不如加入可扩展技术的SINANODE，取代目前硅添加剂处理工艺中低效的步骤，从而提高性能，降低电动车使用的材料和电池成本。为了部署SINANODE，该公司还宣布了一个试点项目，为电动汽车原始设备制造商提供专用工厂来部署SINANODE，并为高性能锂离子电池的愿景和2024年电动汽车的生产周期目标创建差异化的纳米硅配置。SINANODE的技术成果、专利组合和商业模式使电动汽车制造商能够大幅增加纳米硅在锂离子电池中的使用，并在不久的将来满足消费者对续航里程更长、充电速度更快、价格更便宜的电动汽车的需求。此外，能源行业高管Fabrice Hudry加入OneD Battery Sciences担任首席商务官，在公司开始部署试点生产设施和合作时，负责监督SINANODE的生产。此前，哈德里在三星SDI工作了七年，担任能源解决方案副总裁。他负责在美国从零开始为三星SDI构建储能解决方案(ESS)，使SDI成为排名第一的锂离子电池制造商、顶级可再生能源公司和领先汽车电动汽车制造商的合作伙伴。
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