苗圩：做好基础研究和前瞻性研究，及早谋划自主可控的芯片和操作系统

2021年6月17日至19日，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在上海嘉定举行。站在新五年的起点，本届论坛以“新起点、新战略、新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置了“1场闭门峰会+1场大会论坛+2场中外论坛+12场主题论坛”，全面汇聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳峰、碳中和”战略目标和要求，助力构建“双循环”发展新格局。在6月18日上午举行的“会议论坛”上，全国政协经济委员会副主任苗伟通过视频发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录:

各位嘉宾、业内同仁:大家早上好！祝贺“2021中国汽车论坛”隆重开幕！在电动化、智能化、网络化、共享化的浪潮中，历经百年发展的汽车产业正在加速重塑。传统车企积极而不遗余力地转型，跨界新势力毫不动摇地参与其中。在以新能源汽车发展为标志的“上半场”，中国汽车工业已走在世界前列，成为全球汽车工业“新四化”创新发展的先行者和重要实践者。2021年是中国“十四五”规划的开局之年，是连接两个百年目标的承上启下之年，也是开启国内大周期为主、国内国际双周期相互促进的发展新格局之年。以智能互联汽车为标志的“下半场”的哨声已经吹响，中国汽车产业容不得丝毫懈怠。还是要继续努力，共同打造中国标准的智能互联汽车系统，向世界汽车行业提出中国方案。今天，中国汽车论坛在这一重要背景下隆重召开，对于进一步推动中国汽车工业高质量发展，把握汽车工业企业在构建发展新格局中的定位，推动行业成功转型升级、融合发展具有重要意义。我在工信部工作期间，也多次参加中国汽车论坛。由于行程安排，我无法来到现场与行业专家和企业家讨论行业发展计划。很遗憾。我注意到，本次论坛的主题设计和议题选择都紧扣行业发展热点，呼应行业发展关切。既有宏观的分析、研究、判断前景，也有具体的专题讨论。这的确是今年汽车行业的一件大事。当前，汽车工业的发展正面临着百年不遇的重大变革。衷心希望整个汽车行业共同开展基础研究和相关前瞻性研究，提出思路，形成共识，推动汽车行业健康持续发展。各位同事，软件定义了汽车时代，整个车载计算平台需要一个CPU和操作系统。鉴于美国打压中国高科技企业的先例，必须尽快规划自主可控的芯片和操作系统。同时，统一的开源、开放的操作系统可以在架构之上形成APP软件，形成产业生态圈。加快开放数据平台的建设，可以进一步促进底层算法优化。所以中国的汽车行业需要有自己统一的运营体系；芯片“荒”危机后，中国汽车产业需要建立自主可控的汽车芯片产业体系；中国汽车半导体和集成电路发展需要打造世界级先进企业；车路网云协作——道路运输、电子通信、互联网、汽车等行业的企业需要共同努力，推动基于5G V2X的智能网联汽车战略发展。为了确保新能源汽车继续保持优势，我们需要推动与时俱进的政策，加快汽车产业的发展。中国也需要继续扩大开放，吸引更多的外商投资企业来华发展。积极营造市场化、法治化、国际化的营商环境，鼓励竞争，开放合作，共同发展。最后，预祝中国汽车论坛圆满成功！

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