新能源档案揭秘 极氪001碾压特斯拉？

2012年，特斯拉推出了Model S(参数|询价)，这是一款划时代的产品，在动力、续航、充电速度、安全等方面展现出综合优势。Model S特斯拉的出现已经成为电动车领域无可争议的标杆，随后Model X(参数|询价)、Model 3(参数|询价)、Model Y(参数|询价)的出现也不断强化了特斯拉的优势地位。看着特斯拉风光无限，竞争对手当然想取而代之。这几年很多新车都把特斯拉当做假想敌，但都败下阵来。直到今年，全新车型氪001问世，有望终结特斯拉的统治。

ZEEKR氪是吉利今年推出的全新智能纯电动品牌，氪001是该品牌的首款车型。氪001的前身是领克ZERO Concept概念车，所以完全继承了领克的设计语言。这款新车基于全新的SEA vast架构，在动力、续航、智能等方面都有诸多亮点，被广泛认为是国内传统车企在智能电动车领域的一次逆袭。

第一，新能源身份报告

辣评:性能超过特斯拉，价格低于特斯拉，销量(？)特斯拉

名称:氪001

性别:纯电动“豪华狩猎轿跑”

国籍:中国。

出生日期:2021年4月上市，10月交付。

属性:吉利全新唯一纯电动品牌首款车型。

极氪ZEEKR极氪001(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上点击右键删除询价)。

这几年吉利发展很快，坐稳了国内品牌销量第一的位置，这和吉利重视技术研发是分不开的。通过与沃尔沃共享Drive-E发动机，合作开发CMA和BMA架构，吉利新车获得了一定的技术优势，销量也有所增长。在新能源领域，虽然吉利也推出了帝豪EV(参数|询价)、几何A(参数|询价)等产品力不错的车型，但距离中国品牌第一还有不小的差距。为了扭转这一局面，吉利再次祭出全球平台解决方案，在2020北京车展期间正式发布了浩瀚的SEA架构。

正是基于SEA的广阔架构，吉利推出了领克ZERO Concept概念车和极氪001车型的量产版。目前氪气001已经公布售价，开始接受预订，新车将于10月份交付。氪的品牌定位比较高端，所以氪001的价格并不便宜。补贴后售价28-36万元，7月31日前交定金可优惠1.5万元。

二、模式的卖点

我们可以简单的把氪星001理解为柯灵风格的猎装造型+海阔天空的建筑。

大家都很熟悉林克。其设计团队位于瑞典哥德堡，由来自全球20多个国家的200多名设计师组成。这支多元化的团队打造了一种年轻而颠覆性的设计风格，受到了年轻消费者的欢迎。极氪001完全继承了这种设计风格，前脸造型与领克车型相同，包括贯穿式大嘴格栅、分体式大灯以及“北极之光”LED日间行车灯。

氪001的独特之处在于车身后半部分采用了类似保时捷Panamera Sport Turismo的猎车造型，比SUV更运动，比轿车更实用。它的侧面轮廓和一般两厢车差别不大，但实际上它的尺寸相当大，长近5m，宽近2m，轴距超过3m。大尺寸的车身带来了充足的空间，后排座椅放倒后，行李厢容量可达2144L L，但从网上的诸多反馈来看，夸张的车身宽度让不少潜在消费者对这款车犹豫不决。

内饰方面，氪001没有借鉴领克，而是采用了全新的极简设计，布局类似几何A..这套内饰的用料非常讲究，全部是包括纳帕顶级皮革、Alcantara拼接麂皮、超细纤维超细纤维丝绒等高端材料，丝毫不逊色于传统豪华车。车内的舒适程度完全……标配64色动感流水氛围灯。座椅按摩和雅马哈音响也可以通过选装包获得。科技方面，氪001配备了14.7英寸HUD和AI Mate助手。15.4英寸中控屏背后有高通骁龙820A芯片，8G内存，5G高速网络支持，保证了各项功能的流畅度。

氪001的另一大卖点是海的庞大架构。该架构专为智能电动汽车打造，从2016年开始研发，投资超过180亿元。架构在空间、电力、智能、自动驾驶、安全、性能六大领域进行了优化，可实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖(轴距1800mm-3300mm)，可满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡、未来旅行用车的所有建模需求。

SEA的广阔架构不仅仅是车载平台那么简单，还包括新一代中央集成电子电气架构和软件系统，可以实现全场景、全生命周期的FOTA。这种架构为氪001带来了驾驶、安全、自动驾驶的综合优势。我们稍后将介绍驾驶。先说安全和自动驾驶。

被动安全方面，氪气001的车身使用了大量高强度材料，扭转刚度高达40000nm/deg(相比之下，特斯拉Model Y的车身扭转刚度只有21700nm/deg)。极氪001通过了202项严格的系统级测试，充分考虑了各种工况下的小角度正面碰撞、侧面碰撞、立柱碰撞、球形底部支撑等。，可以保证乘客和电池的安全。

在自动驾驶方面，氪001配备了丰富的传感器(车身周围15个高清摄像头，1个250m超长毫米波雷达，1 2个近程超声波雷达，厘米级高精度地图)和两个Mobileye EyeQ5H高计算自动驾驶芯片。该芯片是全球首款采用7nm工艺的片上SOC系统，大幅提升了运算能力，有效控制了功耗。氪气001的自动驾驶辅助功能分为基础版、增强版和完整版。基础版标配，增强版售价16000元，完全版售价35000元。其中，完整版可实现自动导航和闯红灯刹车辅助的城市自动驾驶功能(预计2022年推出该功能)。

第三，力量和耐力

氪001作为SEA庞大架构的首款机型，拥有相当高的底盘配置。采用前双横臂后多连杆结构的全铝悬架，高配车型还有空气弹簧和CCD电磁减振系统。其中，空气弹簧可支持五种高度电动调节，底盘离地间隙调节范围为117mm至200 mm，这些底盘的关键部件采用电子电气架构集成，实现全面数字化集中控制，并可通过OTA演进不断升级。

动力方面，氪001搭载高性能永磁同步电机，8层发卡式扁线绕组，最高转速16500rpm，效率97.86%。为了提高NVH性能，电机还采用了超低电磁噪声抑制技术。极氪001支持单电机前驱和双电机四驱，其中单电机前驱车型最大功率200kW(272 HP)，最大扭矩384Nm，0-100km/h加速时间6.9s；双电机四驱车型最大功率400kW(544马力)，最大扭矩768Nm，0-100km/h加速仅需3.8s..

续航方面，氪001的电池组采用CTP工艺，电池组直接由当代Amperex科技有限公司的单晶高压NI55+电池组成，跳过了模块环节，因此具有更高的能量密度。电池组规格有86kWh和100kWh两种，其中100kWh电池组能量密度达到175Wh/kg，分组效率高达72%。单电机+100kWh电池组的车型续航时间最长，NEDC工况下续航里程达到712km。双电机+86kWh电池组的车型续航时间最短，NEDC条件下续航526km。

为了安全稳定地发挥电池的性能，需要有一个完善的热管理系统。氪气001标配液冷温控系统和直热式热泵系统，保证电池在高温下不会过热，在低温下有效降低能耗。

在满足续航需求后，充电速度成为新能源车主的主要痛点。极氪001支持高达360kW的超级快充(特斯拉尚未发布V4过充最大充电功率350kW)，可实现充电5分钟，续航120km。目前氪正在建设自己的充电网络。预计到2025年，将建成8200个充电站和8万个充电桩。

第四，竞品分析

氪001最直接的竞争对手是特斯拉Model Y，5月份刚刚获得第二名。特斯拉Model Y的价格一点都不便宜。之所以能月销一万多辆，除了特斯拉的品牌光环外，主要得益于其过硬的产品力。特斯拉在三电技术上有一定优势，其电驱动系统效率高，带来出色的能耗表现。Model Y弥补了Model 3的空间短板，动力和续航能力显著，整体表现非常均衡。

Y型虽然强，但是对比之后可以发现，极氪001在各项性能上已经全面超越Y型。算上预订优惠，顶配版极氪001的价格为34.5万元，略低于长续航版(34.7万元)和高性能版Model Y(37.7万元)，但续航能力已经超越Model Y，动力表现可以和高性能版Model Y持平，在空间上，轴距优势明显的极氪001应该有更好的表现。内饰和配置方面，说001秒杀Model Y也不为过，至于智能功能，氪001的车载系统应该是有优势的，而Model Y有更成熟的驾驶辅助系统。

从性价比来说，氪001可以说碾压了特斯拉Model Y..但是，性价比不等于销量。特斯拉经过了市场的考验，品牌优势还是非常明显的。

五、一点感觉

传统车企喊了这么久要赶超特斯拉，为什么一直拿不出能威胁特斯拉的产品？

从传统车企的角度来看，电动化的口号很响亮，但车身老实，转型步伐很慢。这是因为燃油车仍然是传统车企最重要的收入来源，电气化改造成本巨大，短期内无法带来利润。他们的转变是被动的，受政策驱动的。但随着行业前景逐渐明朗，各大车企纷纷加大对电动化R&D的投入，新一代车型也不逊于特斯拉(但特斯拉现在打成本，建电池厂，买锂矿，自己研发4680电池，都是为了降低成本)。

从特斯拉的角度来看，虽然车型很少，设计也没有变化，但其内部技术一直在不断更新迭代。以三电科技为例，Model Y采用了2170电池、碳化硅功率器件、永磁同步电机、感应电机的动力组合，相比最早的Model S有了很大的升级。

现在的格局是，在廉价车领域，传统车企赶上了特斯拉，但特斯拉有成本优势(相对欧美车企)；在更高端的市场，特斯拉仍然是领导者，斯莱德刚刚交付的车型再次巩固了特斯拉的标杆地位。

编辑点评:目前30万元市场的竞争可能比10万元市场更激烈。除了特斯拉，在中国的合资企业大众、宝马、蔚来、小鹏、比亚迪也在争夺这个市场，氪001的进入将使竞争更加激烈。不管氪气001销量能否超越特斯拉，它带来的竞争格局都是值得称道的。这一方面说明中国车企在电动车领域真的赶上了一大步；另一方面，竞争越多，产品的性价比越高，对消费者越有利。

2012年，特斯拉推出了Model S(参数|询价)，这是一款划时代的产品，在动力、续航、充电速度、安全等方面展现出综合优势。Model S特斯拉的出现已经成为电动车领域无可争议的标杆，随后Model X(参数|询价)、Model 3(参数|询价)、Model Y(参数|询价)的出现也不断强化了特斯拉的优势地位。看着特斯拉风光无限，竞争对手当然想取而代之。这几年很多新车都把特斯拉当做假想敌，但都败下阵来。直到今年，全新车型氪001问世，有望终结特斯拉的统治。

ZEEKR氪是吉利今年推出的全新智能纯电动品牌，氪001是该品牌的首款车型。氪001的前身是领克ZERO Concept概念车，所以完全继承了领克的设计语言。这款新车基于全新的SEA vast架构，在动力、续航、智能等方面都有诸多亮点，被广泛认为是国内传统车企在智能电动车领域的一次逆袭。

第一，新能源身份报告

辣评:性能超过特斯拉，价格低于特斯拉，销量(？)特斯拉

名称:氪001

性别:纯电动“豪华狩猎轿跑”

国籍:中国。

出生日期:2021年4月上市，10月交付。

属性:吉利全新唯一纯电动品牌首款车型。

极氪ZEEKR极氪001(询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上点击右键删除询价)。

这几年吉利发展很快，坐稳了国内品牌销量第一的位置，这和吉利重视技术研发是分不开的。通过与沃尔沃共享Drive-E发动机，合作开发CMA和BMA架构，吉利新车获得了一定的技术优势，销量也有所增长。在新能源领域，虽然吉利也推出了帝豪EV(参数|询价)、几何A(参数|询价)等产品力不错的车型，但距离中国品牌第一还有不小的差距。为了扭转这一局面，吉利再次祭出全球平台解决方案，在2020北京车展期间正式发布了浩瀚的SEA架构。

正是基于SEA的广阔架构，吉利推出了领克ZERO Concept概念车和极氪001车型的量产版。目前氪气001已经公布售价，开始接受预订，新车将于10月份交付。氪的品牌定位比较高端，所以氪001的价格并不便宜。补贴后售价28-36万元，7月31日前交定金可优惠1.5万元。

二、模式的卖点

我们可以简单的把氪星001理解为柯灵风格的猎装造型+海阔天空的建筑。

大家都很熟悉林克。其设计团队位于瑞典哥德堡，由来自全球20多个国家的200多名设计师组成。这支多元化的团队打造了一种年轻而颠覆性的设计风格，受到了年轻消费者的欢迎。极氪001完全继承了这种设计风格，前脸造型与领克车型相同，包括贯穿式大嘴格栅、分体式大灯以及“北极之光”LED日间行车灯。

氪001的独特之处在于车身后半部分采用了类似保时捷Panamera Sport Turismo的猎车造型，比SUV更运动，比轿车更实用。它的侧面轮廓和一般两厢车差别不大，但实际上它的尺寸相当大，长近5m，宽近2m，轴距超过3m。大尺寸的车身带来了充足的空间，后排座椅放倒后，行李厢容量可达2144L L，但从网上的诸多反馈来看，夸张的车身宽度让不少潜在消费者对这款车犹豫不决。

内饰方面，氪001没有借鉴领克，而是采用了全新的极简设计，布局类似几何A..这套内饰用料非常讲究，全部都是高端材料包括纳帕顶级皮革，Alcantara拼接麂皮……d超细纤维超细纤维丝绒，与传统豪华车相比毫不逊色。车内舒适性配备齐全，标配64色动感流水氛围灯。座椅按摩和雅马哈音响也可以通过选装包获得。科技方面，氪001配备了14.7英寸HUD和AI Mate助手。15.4英寸中控屏背后有高通骁龙820A芯片，8G内存，5G高速网络支持，保证了各项功能的流畅度。

氪001的另一大卖点是海的庞大架构。该架构专为智能电动汽车打造，从2016年开始研发，投资超过180亿元。架构在空间、电力、智能、自动驾驶、安全、性能六大领域进行了优化，可实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖(轴距1800mm-3300mm)，可满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡、未来旅行用车的所有建模需求。

SEA的广阔架构不仅仅是车载平台那么简单，还包括新一代中央集成电子电气架构和软件系统，可以实现全场景、全生命周期的FOTA。这种架构为氪001带来了驾驶、安全、自动驾驶的综合优势。我们稍后将介绍驾驶。先说安全和自动驾驶。

被动安全方面，氪气001的车身使用了大量高强度材料，扭转刚度高达40000nm/deg(相比之下，特斯拉Model Y的车身扭转刚度只有21700nm/deg)。极氪001通过了202项严格的系统级测试，充分考虑了各种工况下的小角度正面碰撞、侧面碰撞、立柱碰撞、球形底部支撑等。，可以保证乘客和电池的安全。

在自动驾驶方面，氪001配备了丰富的传感器(车身周围15个高清摄像头，1个250m超长毫米波雷达，1 2个近程超声波雷达，厘米级高精度地图)和两个Mobileye EyeQ5H高计算自动驾驶芯片。该芯片是全球首款采用7nm工艺的片上SOC系统，大幅提升了运算能力，有效控制了功耗。氪气001的自动驾驶辅助功能分为基础版、增强版和完整版。基础版标配，增强版售价16000元，完全版售价35000元。其中，完整版可实现自动导航和闯红灯刹车辅助的城市自动驾驶功能(预计2022年推出该功能)。

第三，力量和耐力

氪001作为SEA庞大架构的首款机型，拥有相当高的底盘配置。采用前双横臂后多连杆结构的全铝悬架，高配车型还有空气弹簧和CCD电磁减振系统。其中，空气弹簧可支持五种高度电动调节，底盘离地间隙调节范围为117mm至200 mm，这些底盘的关键部件采用电子电气架构集成，实现全面数字化集中控制，并可通过OTA演进不断升级。

动力方面，氪001搭载高性能永磁同步电机，8层发卡式扁线绕组，最高转速16500rpm，效率97.86%。为了提高NVH性能，电机还采用了超低电磁噪声抑制技术。极氪001支持单电机前驱和双电机四驱，其中单电机前驱车型最大功率200kW(272 HP)，最大扭矩384Nm，0-100km/h加速时间6.9s；双电机四驱车型最大功率400kW(544马力)，最大扭矩768Nm，0-100km/h加速仅需3.8s..

续航方面，氪001的电池组采用CTP工艺，电池组直接由当代Amperex科技有限公司的单晶高压NI55+电池组成，跳过了模块环节，因此具有更高的能量密度。电池组规格有86kWh和100kWh两种，其中100kWh电池组能量密度达到175Wh/kg，分组效率高达72%。单电机+100kWh电池组的车型续航时间最长，NEDC工况下续航里程达到712km。双电机+86kWh电池组的车型续航时间最短，NEDC条件下续航526km。

为了安全稳定地发挥电池的性能，需要有一个完善的热管理系统。氪气001标配液冷温控系统和直热式热泵系统，保证电池在高温下不会过热，在低温下有效降低能耗。

在满足续航需求后，充电速度成为新能源车主的主要痛点。极氪001支持高达360kW的超级快充(特斯拉尚未发布V4过充最大充电功率350kW)，可实现充电5分钟，续航120km。目前氪正在建设自己的充电网络。预计到2025年，将建成8200个充电站和8万个充电桩。

第四，竞品分析

氪001最直接的竞争对手是特斯拉Model Y，5月份刚刚获得第二名。特斯拉Model Y的价格一点都不便宜。之所以能月销一万多辆，除了特斯拉的品牌光环外，主要得益于其过硬的产品力。特斯拉在三电技术上有一定优势，其电驱动系统效率高，带来出色的能耗表现。Model Y弥补了Model 3的空间短板，动力和续航能力显著，整体表现非常均衡。

Y型虽然强，但是对比之后可以发现，极氪001在各项性能上已经全面超越Y型。算上预订优惠，顶配版极氪001的价格为34.5万元，略低于长续航版(34.7万元)和高性能版Model Y(37.7万元)，但续航能力已经超越Model Y，动力表现可以和高性能版Model Y持平，在空间上，轴距优势明显的极氪001应该有更好的表现。内饰和配置方面，说001秒杀Model Y也不为过，至于智能功能，氪001的车载系统应该是有优势的，而Model Y有更成熟的驾驶辅助系统。

从性价比来说，氪001可以说碾压了特斯拉Model Y..但是，性价比不等于销量。特斯拉经过了市场的考验，品牌优势还是非常明显的。

五、一点感觉

传统车企喊了这么久要赶超特斯拉，为什么一直拿不出能威胁特斯拉的产品？

从传统车企的角度来看，电动化的口号很响亮，但车身老实，转型步伐很慢。这是因为燃油车仍然是传统车企最重要的收入来源，电气化改造成本巨大，短期内无法带来利润。他们的转变是被动的，受政策驱动的。但随着行业前景逐渐明朗，各大车企纷纷加大对电动化R&D的投入，新一代车型也不逊于特斯拉(但特斯拉现在打成本，建电池厂，买锂矿，自己研发4680电池，都是为了降低成本)。

从特斯拉的角度来看，虽然车型很少，设计也没有变化，但其内部技术一直在不断更新迭代。以三电科技为例，Model Y采用了2170电池、碳化硅功率器件、永磁同步电机、感应电机的动力组合，相比最早的Model S有了很大的升级。

现在的格局是，在廉价车领域，传统车企赶上了特斯拉，但特斯拉有成本优势(相对欧美车企)；在更高端的市场，特斯拉仍然是领导者，斯莱德刚刚交付的车型再次巩固了特斯拉的标杆地位。

编辑点评:目前30万元市场的竞争可能比10万元市场更激烈。除了特斯拉，在中国的合资企业大众、宝马、蔚来、小鹏、比亚迪也在争夺这个市场，氪001的进入将使竞争更加激烈。不管氪气001销量能否超越特斯拉，它带来的竞争格局都是值得称道的。这一方面说明中国车企在电动车领域真的赶上了一大步；另一方面，竞争越多，产品的性价比越高，对消费者越有利。

标签：极氪特斯拉Model Y领克Model S

汽车资讯热门资讯