据国外媒体报道，汽车闪光激光雷达解决方案供应商Sense Photonics开发了一种新的激光雷达系统，该系统使用单个传感器在单次拍摄中提供高分辨率的远程探测能力，以及更宽的视野(FoV)。中程探测能力。
(来源:Sense Photonics)
Sense Photonics的新多量程功能允许车辆在没有多个传感器头的情况下远程检测相邻车道的道路轮廓、道路碎片、车道标记和交通状况。
Sense Photonics首席技术官Hod Finkelstein解释道，“一个全面的激光雷达解决方案必须能够探测到前方200米的物体，以及前方50米内改变车道的车辆。由于传统的激光雷达系统提供了具有良好角分辨率的远程探测能力或具有宽视场的中程成像能力，因此OEM需要在车辆中集成多个系统以实现完全覆盖，这导致了整体系统成本、复杂性和功耗的增加。我们采用了独特的闪存架构，仅使用单个传感器，我们就可以有效地提供高清和多视野，而没有数据间隙。”
Sense Photonics通过结合其获得专利的VCSEL激光器阵列(在单个基座上容纳数万个激光器)和其获得专利的CMOS SPAD硅接收器(每次光返回时都可以检测单光子级细节)，实现了多范围能力。Sense Photonics的发射器技术类似于汽车大灯，使用扩散光束，同时照亮整个视野。此外，其全局快门技术可以连续采集覆盖视野的高分辨率点云，无运动伪影。
目前，领先的汽车原始设备制造商和汽车解决方案提供商正在测试这种多范围能力。Sense Photonics首席执行官Shauna McIntyre表示，“汽车公司需要高性能系统，但价格会提高。我们使用单个传感器来提供覆盖多个视场的超高分辨率点云，这使得汽车公司能够以更低的成本为短程和远程传感需求提供全面的解决方案。”据国外媒体报道，汽车闪光激光雷达解决方案供应商Sense Photonics开发了一种新的激光雷达系统，该系统使用单个传感器在单次拍摄中提供高分辨率的远程探测能力，以及更宽的视野(FoV)。中程探测能力。
(来源:Sense Photonics)
Sense Photonics的新多量程功能允许车辆在没有多个传感器头的情况下远程检测相邻车道的道路轮廓、道路碎片、车道标记和交通状况。
Sense Photonics首席技术官Hod Finkelstein解释道，“一个全面的激光雷达解决方案必须能够探测到前方200米的物体，以及前方50米内改变车道的车辆。由于传统的激光雷达系统提供了具有良好角分辨率的远程探测能力或具有宽视场的中程成像能力，因此OEM需要在车辆中集成多个系统以实现完全覆盖，这导致了整体系统成本、复杂性和功耗的增加。我们采用了独特的闪存架构，仅使用单个传感器，我们就可以有效地提供高清和多视野，而没有数据间隙。”
Sense Photonics通过结合其获得专利的VCSEL激光器阵列(在单个基座上容纳数万个激光器)和其获得专利的CMOS SPAD硅接收器(每次光返回时都可以检测单光子级细节)，实现了多范围能力。Sense Photonics的发射器技术类似于汽车大灯，使用扩散光束，同时照亮整个视野。此外，其全局快门技术可以连续采集覆盖视野的高分辨率点云，无运动伪影。
目前，领先的汽车原始设备制造商和汽车解决方案提供商正在测试这种多范围能力。Sense Photonics首席执行官Shauna McIntyre表示，“汽车公司需要高性能系统，但价格会提高。我们使用单个传感器来提供覆盖多个视场的超高分辨率点云，这使得汽车公司能够以更低的成本为短程和远程传感需求提供全面的解决方案。”
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