大陆集团为大众ID.4提供关键技术大陆集团的创新系统和解决方案应用于大众ID.4(今年世界年度汽车奖得主)中几乎所有的系统和功能:从软件和中央计算机架构到制动系统和复杂的热管理(例如，用于冷却电池)。与ID.3车型一样，E-SUV(第一批汽车于今年3月底交付客户)标志着大陆集团向电动汽车新时代迈出了决定性的一步。电动汽车中的“E”不仅代表“电”，还代表“零排放”。
“零排放车辆是未来出行发展的趋势。他们的潜力远远超过创新的传输系统。只有全方位的连接和安全，我们才能实现可持续的碳中和旅行。大陆集团的突破性技术在这方面起到了至关重要的作用，我们对ID.4的技术支持也证明了这一点。”阿丽亚娜·莱因哈特博士说。
对旅游市场的根本变化做出快速反应
“大陆集团已经为行业面临的根本性变化做好了充分准备。凭借我们的系统解决方案和产品，我们已经为实现零排放车辆所需的特殊要求做好了充分准备，我们不必从零开始。”莱因哈特说。
例如，大陆集团是热管理、轮胎和互联解决方案领域以及电动汽车领域的全球技术领导者。在上一个财年，大陆集团在零排放出行领域实现了超过8亿欧元的销售额:包括自行车轮胎、火车和电车的空气悬挂系统、电动汽车的热管理系统和轮胎，以及包括ID.4在内的电动汽车高性能计算单元。莱因哈特预测，“该领域的销售额将在中期内翻一番。这也是从一开始就确保零排放出行可持续的重要性。”
同时，针对中国本土市场，秉承“扎根市场，服务市场”的本土化战略，大陆集团积极推进本土化服务，强化本土化生产和R&D能力。目前，大陆集团已经实现了大部分ID.4整车产品的国产化生产，如车辆应用服务器、车身控制单元、电动尾门控制模块、远程雷达、制动软管、电子驻车制动系统EPB-Si等产品。通过减少流通和运输环节，可以提高响应速度，从而帮助中国汽车工业更有效地实现碳中和目标。
大陆集团正在实施一个全面的可持续发展路线图。
“对大陆航空来说，未来的业务将是可持续的。”莱因哈特表示，作为一家科技公司，大陆集团(Continental)决定采用汽车供应商行业最全面的可持续发展路线图，并努力成为行业的新标杆。
零排放汽车是这一路线图的重要组成部分:从2022年起，大陆集团将全面推进其全球零排放汽车、公交车、火车等交通工具的碳中和。该计划包括公司的生产过程及其上游环节，以及最终的回收。对于ID.4这样的零排放汽车，大陆集团将在明年实现碳中和的目标。根据目前的预测，到2022年，大陆集团将通过植树造林来中和50万至100万公吨的二氧化碳。通过这种方式，Continental将帮助行业实现完全碳中和零排放的出行目标，为汽车制造商实现碳中和目标创造核心前提。
通过“碳中和零排放汽车”计划，大陆集团巩固了其在零排放旅行增长市场的领先地位。碳中和汽车计划只是大陆集团全面可持续发展业务路线图的第一步，其目标是最迟在2050年底实现100%碳中和、100%零排放工业和出行、100%循环经济和100%可持续价值链。“要实现巴黎气候协议的目标，我们必须做两件事，即完成向零排放出行的过渡，全面实现碳中和。”大陆集团可持续发展部负责人Steffen Schwartz-h fler博士解释道。
大陆集团的年度报告和可持续发展报告清楚地记录了其年度进展。自2020年以来，大陆航空已经……r全球生产基地100%采用可再生能源，并在其长期管理薪酬体系中设定了与可持续发展相关的目标。大陆集团为大众ID.4提供关键技术大陆集团的创新系统和解决方案应用于大众ID.4(今年世界年度汽车奖得主)中几乎所有的系统和功能:从软件和中央计算机架构到制动系统和复杂的热管理(例如，用于冷却电池)。与ID.3车型一样，E-SUV(第一批汽车于今年3月底交付客户)标志着大陆集团向电动汽车新时代迈出了决定性的一步。电动汽车中的“E”不仅代表“电”，还代表“零排放”。
“零排放车辆是未来出行发展的趋势。他们的潜力远远超过创新的传输系统。只有全方位的连接和安全，我们才能实现可持续的碳中和旅行。大陆集团的突破性技术在这方面起到了至关重要的作用，我们对ID.4的技术支持也证明了这一点。”阿丽亚娜·莱因哈特博士说。
对旅游市场的根本变化做出快速反应
“大陆集团已经为行业面临的根本性变化做好了充分准备。凭借我们的系统解决方案和产品，我们已经为实现零排放车辆所需的特殊要求做好了充分准备，我们不必从零开始。”莱因哈特说。
例如，大陆集团是热管理、轮胎和互联解决方案领域以及电动汽车领域的全球技术领导者。在上一个财年，大陆集团在零排放出行领域实现了超过8亿欧元的销售额:包括自行车轮胎、火车和电车的空气悬挂系统、电动汽车的热管理系统和轮胎，以及包括ID.4在内的电动汽车高性能计算单元。莱因哈特预测，“该领域的销售额将在中期内翻一番。这也是从一开始就确保零排放出行可持续的重要性。”
同时，针对中国本土市场，秉承“扎根市场，服务市场”的本土化战略，大陆集团积极推进本土化服务，强化本土化生产和R&D能力。目前，大陆集团已经实现了大部分ID.4整车产品的国产化生产，如车辆应用服务器、车身控制单元、电动尾门控制模块、远程雷达、制动软管、电子驻车制动系统EPB-Si等产品。通过减少流通和运输环节，可以提高响应速度，从而帮助中国汽车工业更有效地实现碳中和目标。
大陆集团正在实施一个全面的可持续发展路线图。
“对大陆航空来说，未来的业务将是可持续的。”莱因哈特表示，作为一家科技公司，大陆集团(Continental)决定采用汽车供应商行业最全面的可持续发展路线图，并努力成为行业的新标杆。
零排放汽车是这一路线图的重要组成部分:从2022年起，大陆集团将全面推进其全球零排放汽车、公交车、火车等交通工具的碳中和。该计划包括公司的生产过程及其上游环节，以及最终的回收。对于ID.4这样的零排放汽车，大陆集团将在明年实现碳中和的目标。根据目前的预测，到2022年，大陆集团将通过植树造林来中和50万至100万公吨的二氧化碳。通过这种方式，Continental将帮助行业实现完全碳中和零排放的出行目标，为汽车制造商实现碳中和目标创造核心前提。
通过“碳中和零排放汽车”计划，大陆集团巩固了其在零排放旅行增长市场的领先地位。碳中和汽车计划只是大陆集团全面可持续发展业务路线图的第一步，其目标是最迟在2050年底实现100%碳中和、100%零排放工业和出行、100%循环经济和100%可持续价值链。“要实现巴黎气候协议的目标，我们必须做两件事，即完成向零排放出行的过渡，全面实现碳中和。”Steffen Schwartz-h fler博士，可持续发展部主管……大陆集团的一部分，解释。
大陆集团的年度报告和可持续发展报告清楚地记录了其年度进展。自2020年以来，大陆集团从其全球生产基地购买了100%的可再生能源电力，并在其长期薪酬体系中为管理层设定了可持续发展相关目标。
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