采埃孚商用车嘉兴基地建成投产，重磅发布三款新产品

6月18日，ZF商用车嘉兴基地揭牌仪式暨新产品发布会在嘉兴经济技术开发区举行。

ZF商用车嘉兴基地将成立两家法人公司。ZF商用车技术(嘉兴)有限公司承担ZF商用车技术事业部中国总部的职能和卡车变速箱的销售。ZF传动技术(嘉兴)有限公司承担产品研发、制造、组装、销售和售后支持等职能。ZF佳兴商用车基地将主要从事商用车变速箱、电液转向、中央电驱动系统、电驱动桥系统、动力模块总成、低地板车桥等核心产品的研发和生产，并制定下一代出行计划。嘉兴基地的投产表明了ZF不断深耕中国市场，积极推动中国商用车产业升级的决心，开启了ZF商用车业务在中国发展的新篇章。

ZF集团董事威廉·雷姆(Wilhelm Rehm)先生表示，“为了支持中国和全球日益增长的客户需求，嘉兴商用车基地将在进一步提高ZF的工程、测试和生产能力方面发挥关键作用，这也让ZF有信心在提供更高质量标准和提高客户满意度方面“更上一层楼”

中国商用车市场发展迅速。与此同时，商用车的质量升级和结构升级正日益加快。随着电驱动、辅助驾驶、自动驾驶等技术的更新，对高品质零配件产品和系统解决方案的需求也在不断增加。挑战也带来难得的发展机遇。ZF商用车技术事业部抓住机遇，扩大产能，投资本地R&D能力，加快新产品和新系统的开发，为满足“下一代出行”的需求做好准备。ZF商用车嘉兴基地开业的同时，发布了三款先进产品:

中央电驱系统CeTrax CP:重量轻，动力强，节能环保，同时提升驾驶体验。

ZF在中国开发的中大型城市客车和轻中型卡车中央电驱动系统基于成熟的CeTrax系统产品设计，遵循ZF GDPEP产品开发流程，采用V型开发模式，并经过充分验证。CeTrax CP可以集成到现有的平台车辆中，而无需对底盘进行重大更改。最大系统输出扭矩3200Nm，匹配12 m总线，最大爬坡度超过20%。该系统遵循ISO26262功能安全标准的开发流程，最高安全完整性等级达到ASIL C级。该系统提供的全套产品包括电驱动总成、电机控制器和驱动力控制器，在性能、效率和使用寿命方面为车辆制造商提供越来越好的完整解决方案。该产品将于6月在嘉兴基地投产。

AMT集成分离机制ConAct:更集成、更高效、更可靠。

新一代AMT离合器控制系统标配，已被全球超过400万套终端客户验证。产品稳定可靠，一体化设计理念实现了轻量化，满足了恶劣环境条件下的使用要求。还能保证产品性能在连续交变工作环境下的稳定性；基于传动方向与变速箱输入轴平行，可有效降低分离轴承的负荷；依靠推动式离合器系统的设计，装配更加简单，在减少零部件数量、重量和安装长度的基础上，动力系统的可靠性和使用寿命大幅提升，全寿命周期维护成本显著降低。该产品将于今年12月在嘉兴基地投产。

底盘悬挂系统AirtracX:轻量化、模块化，节油增载。

ZF AirtracX悬架体现了空气悬架的固有优势和零部件轻量化的结构特点。卡车底盘悬挂解决方案包括X-link、ZF减震器和其他ZF悬挂组件。该系统可以携带更高的有效载荷和更低的油耗。整个系统及其组件坚固耐用、寿命长且无需维护。通过AirtracX，ZF为卡车底盘悬挂系统提供了一个模块化和高效的系统解决方案。该系统还兼容ZF上一代的V型杆悬挂系统Airtrac。

ZF商用车嘉兴基地的投产和多款新产品的发布，标志着ZF将更多资源向中国市场倾斜。

ZF集团董事Holger Klein博士表示，“作为ZF集团主管亚太地区的董事，我想强调的是，我们非常荣幸能够长期参与中国的社会和经济发展，用世界顶尖的技术和生产工艺为中国汽车工业的进步做出贡献。ZF将信守承诺，开拓进取，继续在中国投资，与中国共同成长。”

ZF商用车技术事业部嘉兴基地总建筑面积近6万平方米，预计到今年年底将有420名员工。

ZF中国区总裁兼亚太区运营高级副总裁王润怡女士

2021年对ZF来说意义重大，我们将迎来公司进入中国市场40周年。在中国建立了近50家制造企业，上海、广州、嘉兴四大R&D中心，实现了从中国销售、中国制造、中国研发的历史性跨越，正在向“中国领先”的方向发展，以更好地服务中国市场。嘉兴基地是商用车技术事业部在中国的总部、R&D中心和核心零部件生产基地。基地的启用也表明了ZF“在中国，为了中国”的坚定决心，以及帮助中国商用车产业腾飞的热情和信心。

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戴先生，商用车技术事业部中国区负责人。

嘉兴基地的投产不仅将提高ZF在中国的产能，还将巩固其对客户的响应效率，并为下一代机动性做好长期准备。随着ZF本土化战略的布局，ZF在中国市场的销售业绩将进一步提升。预计今年嘉兴基地销售额8-1亿元，2024年达产后销售额约45亿元。6月18日，ZF商用车嘉兴基地揭牌仪式暨新产品发布会在嘉兴经济技术开发区举行。

ZF商用车嘉兴基地将成立两家法人公司。ZF商用车技术(嘉兴)有限公司承担ZF商用车技术事业部中国总部的职能和卡车变速箱的销售。ZF传动技术(嘉兴)有限公司承担产品研发、制造、组装、销售和售后支持等职能。ZF佳兴商用车基地将主要从事商用车变速箱、电液转向、中央电驱动系统、电驱动桥系统、动力模块总成、低地板车桥、制造系统等核心产品的研发和生产下一代旅行计划。嘉兴基地的投产表明了ZF不断深耕中国市场，积极推动中国商用车产业升级的决心，开启了ZF商用车业务在中国发展的新篇章。

ZF集团董事威廉·雷姆(Wilhelm Rehm)先生表示，“为了支持中国和全球日益增长的客户需求，嘉兴商用车基地将在进一步提高ZF的工程、测试和生产能力方面发挥关键作用，这也让ZF有信心在提供更高质量标准和提高客户满意度方面“更上一层楼”

中国商用车市场发展迅速。与此同时，商用车的质量升级和结构升级正日益加快。随着电驱动、辅助驾驶、自动驾驶等技术的更新，对高品质零配件产品和系统解决方案的需求也在不断增加。挑战也带来难得的发展机遇。ZF商用车技术事业部抓住机遇，扩大产能，投资本地R&D能力，加快新产品和新系统的开发，为满足“下一代出行”的需求做好准备。ZF商用车嘉兴基地开业的同时，发布了三款先进产品:

中央电驱系统CeTrax CP:重量轻，动力强，节能环保，同时提升驾驶体验。

ZF在中国开发的中大型城市客车和轻中型卡车中央电驱动系统基于成熟的CeTrax系统产品设计，遵循ZF GDPEP产品开发流程，采用V型开发模式，并经过充分验证。CeTrax CP可以集成到现有的平台车辆中，而无需对底盘进行重大更改。最大系统输出扭矩3200Nm，匹配12 m总线，最大爬坡度超过20%。该系统遵循ISO26262功能安全标准的开发流程，最高安全完整性等级达到ASIL C级。该系统提供的全套产品包括电驱动总成、电机控制器和驱动力控制器，在性能、效率和使用寿命方面为车辆制造商提供越来越好的完整解决方案。该产品将于6月在嘉兴基地投产。

AMT集成分离机制ConAct:更集成、更高效、更可靠。

新一代AMT离合器控制系统标配，已被全球超过400万套终端客户验证。产品稳定可靠，一体化设计理念实现了轻量化，满足了恶劣环境条件下的使用要求。还能保证产品性能在连续交变工作环境下的稳定性；基于传动方向与变速箱输入轴平行，可有效降低分离轴承的负荷；依靠推动式离合器系统的设计，装配更加简单，在减少零部件数量、重量和安装长度的基础上，动力系统的可靠性和使用寿命大幅提升，全寿命周期维护成本显著降低。该产品将于今年12月在嘉兴基地投产。

底盘悬挂系统AirtracX:轻量化、模块化，节油增载。

ZF AirtracX悬架体现了空气悬架的固有优势和零部件轻量化的结构特点。卡车底盘悬挂解决方案包括X-link、ZF减震器和其他ZF悬挂组件。该系统可以携带更高的有效载荷和更低的油耗。整个系统及其组件坚固耐用、寿命长且无需维护。通过AirtracX，ZF为卡车底盘悬挂系统提供了一个模块化和高效的系统解决方案。该系统还兼容ZF上一代的V型杆悬挂系统Airtrac。

ZF商用车嘉兴基地的投产和多款新产品的发布，标志着ZF将更多资源向中国市场倾斜。

ZF集团董事Holger Klein博士表示，“作为ZF集团主管亚太地区的董事，我想强调的是，我们非常荣幸能够长期参与中国的社会和经济发展，用世界顶尖的技术和生产工艺为中国汽车工业的进步做出贡献。ZF将信守承诺，开拓进取，继续在中国投资，与中国共同成长。”

ZF商用车技术事业部嘉兴基地总建筑面积近6万平方米，预计到今年年底将有420名员工。

ZF中国区总裁兼亚太区运营高级副总裁王润怡女士

2021年对ZF来说意义重大，我们将迎来公司进入中国市场40周年。在中国建立了近50家制造企业，上海、广州、嘉兴四大R&D中心，实现了从中国销售、中国制造、中国研发的历史性跨越，正在向“中国领先”的方向发展，以更好地服务中国市场。嘉兴基地是商用车技术事业部在中国的总部、R&D中心和核心零部件生产基地。基地的启用也表明了ZF“在中国，为了中国”的坚定决心，以及帮助中国商用车产业腾飞的热情和信心。

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戴先生，商用车技术事业部中国区负责人。

嘉兴基地的投产不仅将提高ZF在中国的产能，还将巩固其对客户的响应效率，并为下一代机动性做好长期准备。随着ZF本土化战略的布局，ZF在中国市场的销售业绩将进一步提升。预计今年嘉兴基地销售额8-1亿元，2024年达产后销售额约45亿元。

标签：理念

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