长安余成龙：向智能低碳转型，长安汽车将形成“新汽车+新生态”产业

2021年6月17日至19日，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在嘉定举行。站在新五年的起点上，本届论坛以“新起点、新战略格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“一次闭门峰会+一次会议论坛+两次中外论坛+12场主题论坛”，全方位汇聚政府领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车产业强市大计，落实国家提出的“二氧化碳排放峰值、碳中和”战略目标要求，助力打造。其中，长安汽车股份有限公司战略规划部总经理于成龙在6月18日下午举行的“十四五主流企业高质量发展战略”主题论坛上发表了精彩演讲。以下为现场演讲:

女士们，先生们，下午好！很荣幸出席本次大会，与业内同仁共同探讨“十四五”中国汽车工业高质量发展的话题。历届领导的讲话都非常值得我学习和启发。结合论坛主题和长安实践，与大家分享我的理解和看法。一、长安汽车的发展历程长安的发展历程到明年就160年了，也是一家“老公司”。在160年的发展历程中，有63年与制造汽车有交集。长安是一个有着伟大历史背景和战斗精神的企业。30年来，成功开展了两次创新创业活动，现在第三次创新如火如荼。第一次创新创业开始于20世纪80年代，是为了响应国家“军转民”战略。经过一番选择，我终于再次回到了汽车行业。2001年，用17年实现第100万辆自主品牌汽车下线，经过20年的努力，成为微型车的领跑者。第二次创新创业始于2003年，进入乘用车领域。2009年成为中国四大汽车集团之一。2010年，长安中国品牌汽车销量突破500万辆，2014年突破1000万辆，成为首个进入千万级俱乐部的中国品牌，成为中国品牌的领跑者。第三次创新创业始于2017年底。面对新时代新形势，长安汽车拥抱变革，启动第三次创新创业计划。很显然，效率和软件能力应该成为核心竞争力，并转化为智能低碳出行技术公司。第二，第三次创业取得成效。三年来，长安汽车脚踏实地。我后面要汇报的成果和思路都是围绕几个主题来推进的。积极转型，加速变革，进入新一轮上升通道。将客户工程打造为“一号工程”，推出直营合伙人计划、诚信服务等五项承诺，获得2020年中消协满意度调查品牌第一名。敏锐洞察新一代消费需求，成功推出PLUS和UNI系列爆款产品。其中，相关产品处于细分市场前列，UNI-T是幸运的或者可能是结果，43%的购买者转化为一些优秀的合资品牌。品牌势能不断提升。2018年以来，乘用车品牌喜好度增长3.3%，产品均价增长34%，今年一季度人气92.9%，位居自主品牌第一。整体推进有两大计划:(1)智能化“北斗舒天”计划；(2)新能源“香格里拉”项目掌握智能、新能源领域技术500余项，其中48项为国内首创，128万辆智能网联汽车投入运营，将技术优势转化为产品实力，将产品实力转化为用户满意度。打造7合1电驱动系统、电控系统、智能电池管家，使相关性能指标达到国际领先水平。长安汽车也在积极构建新的合作生态，将传统生态转变为科技生态，打造“顶级朋友圈”，联手世界一流的科技企业和一流的行业伙伴共同发展。我们携手华为和当代安培科技，共同打造世界一流的智能电动网联汽车平台CHN，与华为、腾讯、科大讯飞、中国移动合作推进云计算、大数据、车载微信、5G车联网等产业合作，与一汽东风共同成立中汽创智。现阶段，只有勇于自我改革，才能创造新事物，才能变强。好在目前长安汽车已经开始进入新一轮的上升通道。从销售情况来看，今年1-5月，继续保持高速增长。长安汽车集团销售汽车102.8万辆，同比增长61.4%。长安中国品牌汽车销售83.5万辆，同比增长72.9%，自主品牌发展强劲。第三，“十四五”发展趋势的成果属于过去，未来仍需创造。在前进的道路上，机遇和挑战必须并存。(1)新的机会。全球汽车产业正在经历深刻变革，新时代孕育新机遇。一方面，我们正处于百年不遇的大变革之中。5G、数字化、新一代人工智能、新材料等技术推动全球经济进入新周期，科技发展进一步加快。大国之间的科技竞争和封锁更加激烈，新一轮全球产业分工将带来更大的机遇。另一方面，电气化、智能化、数字化等新技术正在加速融合创新，推动全球车企重组业务。从目前的情况来看，我们认为100多个品牌中会有80、90个品牌“死掉”。过去两三年，涌现出60多个新能源品牌。虽然我在汽车行业20多年了，但是很多我都不认识，现在存活下来的也只有少数。这种业务重组很正常。产品功能重构，客户生态重构，商业模式重构。好在中国汽车企业依托国内汽车市场，所以正在引领全球汽车产业发展，加速汽车现代化和新生态的转型。(2)新策略。“双碳”目标倒逼汽车产业新生态建设，加速绿色发展，持续研究观察，听到不同的研究判断。虽然汽车行业也要尽自己的责任，但似乎整体状态还是不够明朗。从目前的研究情况来看，如果在当前行业刚刚关闭的业务半径不错，一旦用在前端材料行业和后端，我们也无解。无论如何，中央和地方都在出台相关目标和行动计划，这本质上是一场能源战，是新能源和旧能源的决战，是大国博弈的升级。未来，国际竞争的焦点将转向绿色低碳的产业链，这将导致新一轮规则的建立，倒逼汽车产业的生态重塑，加速绿色发展。(3)新格局。改变合资企业的股比是必然趋势。长安汽车虽然只占合资企业的25%-30%，但也感到了压力。自主合资竞争越来越激烈，摆脱合资依赖是自主品牌做强的必由之路。智能电动汽车……已经成为新的赛道，新生力量和技术创新企业纷纷加入，加速产业转型和商业模式重构。促进竞争与合作范围的扩大。全国造车热潮的到来，对从事汽车行业的人来说是幸运的，这说明汽车行业仍然是一个具有新活力的朝阳产业。我们相信，汽车行业新鲜血液的加入，将推动传统汽车的转型升级，加速汽车品牌的优胜劣汰，为产业结构调整和社会变革带来积极作用。汽车行业正在初步形成以传统车企、造车新势力、科技创新公司为代表的三大造车格局。当然，三种模式是可以融合的，并不矛盾，这样的发展可以促进相互进步。四。长安汽车第十四个五年发展规划今年是第十四个五年规划的开局之年。我国进入新的发展阶段，构建双循环发展格局，国家发布“双碳”两大战略任务，对汽车产业提出了新的要求，指明了新的方向。面对巨大的变化和挑战，需要不断学习的是几个连续的课题，来认真判断自己有什么实力，基本能力和方向。面向未来，长安汽车将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，形成“新车+新生态”的产业公司，打造世界级汽车品牌。到2030年，希望销量达到500万辆，其中长安品牌销量达到350万辆，也就是说80%是自主的。十五期间，我们将聚焦四个维度:(1)以软件定义汽车产品和服务为契机，打造极致的客户体验。刚才石秘书长讲了“软硬件结合”，我完全同意。他只是强调，提供给用户的产品不仅仅是一次性销售的硬件产品，更是具有长期、全生命周期服务的产品。加快从提供一次性硬件产品向提供生态产品和软件产品的拓展，让科技生活更有趣，用户体验更舒适。(2)加快“北斗舒天”2.0，提升科技实力。依托“北斗舒天”智能战略，长安每年将实现1-2个领先智能场景的首次应用，比如明年力争实现L4智能网联汽车。从产业链、安全、稳定的角度出发，在体现企业核心竞争力的同时，为了满足用户打造体验场景的需求，我们还将携手国际领先的合作伙伴，构建全新的半导体产业能力。(3)进一步推进香格里拉计划。加快发展低碳产品、低碳制造和低碳产业，应用清洁能源，实现智能能源管控，推动“传统制造”向“绿色制造”转变。在现有两个平台(一个方舟，一个CHN)的基础上，未来五年打造三个平台，推出26款全系列自主板的智能电动车新品。(4)构建全新的商业模式。我们正在实施数字化转型升级，与战略合作伙伴一起构建“天上一朵云，空中一张网，中间一个平台，地上一个全场景”的新商业模式，实现与用户和合作伙伴的直接连接，开启产业互联共赢的新时代。在科技革命和产业变革的新浪潮中，长安汽车愿与各界朋友携手并进，共赢发展，共创汽车产业新未来，共筑中国汽车强国梦。科技长安，智能伙伴！谢谢大家！2021年6月17日至19日，由中国汽车工业协会主办的第十一届中国汽车论坛在嘉定举行。站在新五年的起点上，本届论坛以“新起点、新战略格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“一次闭门峰会+一次会议论坛+两次中外论坛+12场主题论坛”，全方位汇聚政府领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车产业强市大计，落实国家提出的“二氧化碳排放峰值、碳中和”战略目标要求，助力打造。其中，长安汽车股份有限公司战略规划部总经理于成龙在6月18日下午举行的“十四五主流企业高质量发展战略”主题论坛上发表了精彩演讲。以下为现场演讲:

女士们，先生们，下午好！很荣幸出席本次大会，与业内同仁共同探讨“十四五”中国汽车工业高质量发展的话题。历届领导的讲话都非常值得我学习和启发。结合论坛主题和长安实践，与大家分享我的理解和看法。一、长安汽车的发展历程长安的发展历程到明年就160年了，也是一家“老公司”。在160年的发展历程中，有63年与制造汽车有交集。长安是一个有着伟大历史背景和战斗精神的企业。30年来，成功开展了两次创新创业活动，现在第三次创新如火如荼。第一次创新创业开始于20世纪80年代，是为了响应国家“军转民”战略。经过一番选择，我终于再次回到了汽车行业。2001年，用17年实现第100万辆自主品牌汽车下线，经过20年的努力，成为微型车的领跑者。第二次创新创业始于2003年，进入乘用车领域。2009年成为中国四大汽车集团之一。2010年，长安中国品牌汽车销量突破500万辆，2014年突破1000万辆，成为首个进入千万级俱乐部的中国品牌，成为中国品牌的领跑者。第三次创新创业始于2017年底。面对新时代新形势，长安汽车拥抱变革，启动第三次创新创业计划。很显然，效率和软件能力应该成为核心竞争力，并转化为智能低碳出行技术公司。第二，第三次创业取得成效。三年来，长安汽车脚踏实地。我后面要汇报的成果和思路都是围绕几个主题来推进的。积极转型，加速变革，进入新一轮上升通道。将客户工程打造为“一号工程”，推出直营合伙人计划、诚信服务等五项承诺，获得2020年中消协满意度调查品牌第一名。敏锐洞察新一代消费需求，成功推出PLUS和UNI系列爆款产品。其中，相关产品处于细分市场前列，UNI-T是幸运的或者可能是结果，43%的购买者转化为一些优秀的合资品牌。品牌势能不断提升。2018年以来，乘用车品牌喜好度增长3.3%，产品均价增长34%，今年一季度人气92.9%，位居自主品牌第一。整体推进有两大计划:(1)智能化“北斗舒天”计划；(2)新能源“香格里拉”项目掌握智能、新能源领域技术500余项，其中48项为国内首创，128万辆智能网联汽车投入运营，将技术优势转化为产品实力，将产品实力转化为用户满意度。打造7合1电驱动系统、电控系统、智能电池管家，使相关性能指标达到国际领先水平。长安汽车也在积极构建新的合作生态，将传统生态转变为科技生态，打造“顶级朋友圈”，联手世界一流的科技企业和一流的行业伙伴共同发展。我们携手华为和当代安培科技，共同打造世界一流的智能电动网联汽车平台CHN，与华为、腾讯、科大讯飞、中国移动合作推进云计算、大数据、车载微信、5G车联网等产业合作，与一汽东风共同成立中汽创智。现阶段，只有勇于自我改革，才能创造新事物，才能变强。好在目前长安汽车已经开始进入新一轮的上升通道。从销售情况来看，今年1-5月，继续保持高速增长。长安汽车集团销售汽车102.8万辆，同比增长61.4%。长安中国品牌汽车销售83.5万辆，同比增长72.9%，自主品牌发展强劲。第三，“十四五”发展趋势的成果属于过去，未来仍需创造。在前进的道路上，机遇和挑战必须并存。(1)新的机会。全球汽车产业正在经历深刻变革，新时代孕育新机遇。一方面，我们正处于百年不遇的大变革之中。5G、数字化、新一代人工智能、新材料等技术推动全球经济进入新周期，科技发展进一步加快。大国之间的科技竞争和封锁更加激烈，新一轮全球产业分工将带来更大的机遇。另一方面，电气化、智能化、数字化等新技术正在加速融合创新，推动全球车企重组业务。从目前的情况来看，我们认为100多个品牌中会有80、90个品牌“死掉”。过去两三年，涌现出60多个新能源品牌。虽然我在汽车行业20多年了，但是很多我都不认识，现在存活下来的也只有少数。这种业务重组很正常。产品功能重构，客户生态重构，商业模式重构。好在中国汽车企业依托国内汽车市场，所以正在引领全球汽车产业发展，加速汽车现代化和新生态的转型。(2)新策略。“双碳”目标倒逼汽车产业新生态建设，加速绿色发展，持续研究观察，听到不同的研究判断。虽然汽车行业也要尽自己的责任，但似乎整体状态还是不够明朗。从目前的研究情况来看，如果在当前行业刚刚关闭的业务半径不错，一旦用在前端材料行业和后端，我们也无解。无论如何，中央和地方都在出台相关目标和行动计划，这本质上是一场能源战，是新能源和旧能源的决战，是大国博弈的升级。未来，国际竞争的焦点将转向绿色低碳的产业链，这将导致新一轮规则的建立，倒逼汽车产业的生态重塑，加速绿色发展。(3)新格局。改变合资企业的股比是必然趋势。长安汽车虽然只占合资企业的25%-30%，但也感到了压力。自主合资竞争越来越激烈，摆脱合资依赖是自主品牌做强的必由之路。智能电动汽车……已经成为新的赛道，新生力量和技术创新企业纷纷加入，加速产业转型和商业模式重构。促进竞争与合作范围的扩大。全国造车热潮的到来，对从事汽车行业的人来说是幸运的，这说明汽车行业仍然是一个具有新活力的朝阳产业。我们相信，汽车行业新鲜血液的加入，将推动传统汽车的转型升级，加速汽车品牌的优胜劣汰，为产业结构调整和社会变革带来积极作用。汽车行业正在初步形成以传统车企、造车新势力、科技创新公司为代表的三大造车格局。当然，三种模式是可以融合的，并不矛盾，这样的发展可以促进相互进步。四。长安汽车第十四个五年发展规划今年是第十四个五年规划的开局之年。我国进入新的发展阶段，构建双循环发展格局，国家发布“双碳”两大战略任务，对汽车产业提出了新的要求，指明了新的方向。面对巨大的变化和挑战，需要不断学习的是几个连续的课题，来认真判断自己有什么实力，基本能力和方向。面向未来，长安汽车将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型，形成“新车+新生态”的产业公司，打造世界级汽车品牌。到2030年，希望销量达到500万辆，其中长安品牌销量达到350万辆，也就是说80%是自主的。十五期间，我们将聚焦四个维度:(1)以软件定义汽车产品和服务为契机，打造极致的客户体验。刚才石秘书长讲了“软硬件结合”，我完全同意。他只是强调，提供给用户的产品不仅仅是一次性销售的硬件产品，更是具有长期、全生命周期服务的产品。加快从提供一次性硬件产品向提供生态产品和软件产品的拓展，让科技生活更有趣，用户体验更舒适。(2)加快“北斗舒天”2.0，提升科技实力。依托“北斗舒天”智能战略，长安每年将实现1-2个领先智能场景的首次应用，比如明年力争实现L4智能网联汽车。从产业链、安全、稳定的角度出发，在体现企业核心竞争力的同时，为了满足用户打造体验场景的需求，我们还将携手国际领先的合作伙伴，构建全新的半导体产业能力。(3)进一步推进香格里拉计划。加快发展低碳产品、低碳制造和低碳产业，应用清洁能源，实现智能能源管控，推动“传统制造”向“绿色制造”转变。在现有两个平台(一个方舟，一个CHN)的基础上，未来五年打造三个平台，推出26款全系列自主板的智能电动车新品。(4)构建全新的商业模式。我们正在实施数字化转型升级，与战略合作伙伴一起构建“天上一朵云，空中一张网，中间一个平台，地上一个全场景”的新商业模式，实现与用户和合作伙伴的直接连接，开启产业互联共赢的新时代。在科技革命和产业变革的新浪潮中，长安汽车愿与各界朋友携手并进，共赢发展，共创汽车产业新未来，共筑中国汽车强国梦。科技长安，智能伙伴！谢谢大家！

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