据外媒报道，本田为其与通用汽车共同开发的2024款电动跨界车取了一个前瞻性的名字:Prologue，中文意思是前言。
(来源:本田)
Prologue将基于通用Ultium平台和电池打造，本田将负责车身风格和内饰的研发，预计于2024年初上市。本田-通用合资公司还将在2024年开发一款讴歌电动跨界车。
本田美国公司执行副总裁戴夫·加德纳(Dave Gardner)在一份声明中表示:“我们的第一款量产电动汽车将使我们能够开始向电气化过渡，本田Prologue的名字标志着这款汽车在我们朝着零排放未来发展的过程中所起的作用。”本田为日本和欧洲市场生产了一款名为“E”的小型电动汽车。但这款车只是小众产品，本田想把Prologue打造成其首款量产电动汽车。
加德纳在发布会上表示，本田将在2025年后使用其e:Architecture平台生产一系列新的电动汽车。加德纳拒绝评论这对该公司与通用汽车电动汽车合作的影响。加德纳还拒绝透露Prologue和讴歌电动汽车的配置以及将在哪里生产。不过从发布会上公布的信息来看，Prologue的尺寸会比讴歌EV小。
本田预计Prologue的年销量将很快超过燃油版Passport跨界车，但低于Pilot跨界车。2020年，本田在美国售出了39，567辆Passport和123，813辆Pilot。加德纳没有提供具体的销量或销售时间，只是说序幕应该会快速增长。
今年1月，知情人士透露，Prologue将于2023年在通用汽车的Ramos Arizpe跨界车工厂投产，通用汽车目前在该工厂生产雪佛兰Equinox和Blazer的汽油版本。4月，通用汽车证实将向该工厂投资10亿美元，为生产电动汽车做准备，但没有提及本田。
行业消息人士还表示，讴歌电动车和凯迪拉克Lyriq EV将于2024年在通用位于田纳西州斯普林希尔的工厂投产。Lyriq是一款中型车，也就是说讴歌也会是一款中型车。Prologue可能是紧凑型跨界车，因为它是美国除皮卡之外最受欢迎的主流细分市场。
今年4月，本田表示，到2040年，其在北美销售的所有汽车都将是零排放汽车，包括纯电动汽车和氢燃料电池汽车。据外媒报道，本田为其与通用汽车共同开发的2024款电动跨界车取了一个前瞻性的名字:Prologue，中文意思是前言。
(来源:本田)
Prologue将基于通用Ultium平台和电池打造，本田将负责车身风格和内饰的研发，预计于2024年初上市。本田-通用合资公司还将在2024年开发一款讴歌电动跨界车。
本田美国公司执行副总裁戴夫·加德纳(Dave Gardner)在一份声明中表示:“我们的第一款量产电动汽车将使我们能够开始向电气化过渡，本田Prologue的名字标志着这款汽车在我们朝着零排放未来发展的过程中所起的作用。”本田为日本和欧洲市场生产了一款名为“E”的小型电动汽车。但这款车只是小众产品，本田想把Prologue打造成其首款量产电动汽车。
加德纳在发布会上表示，本田将在2025年后使用其e:Architecture平台生产一系列新的电动汽车。加德纳拒绝评论这对该公司与通用汽车电动汽车合作的影响。加德纳还拒绝透露Prologue和讴歌电动汽车的配置以及将在哪里生产。不过从发布会上公布的信息来看，Prologue的尺寸会比讴歌EV小。
本田预计Prologue的年销量将很快超过燃油版Passport跨界车，但低于Pilot跨界车。2020年，本田在美国售出了39，567辆Passport和123，813辆Pilot。加德纳没有提供具体的销量或销售时间，只是说序幕应该会快速增长。
今年1月，知情人士透露，Prologue将于2023年在通用汽车的Ramos Arizpe跨界车工厂投产，通用汽车目前在该工厂生产g……雪佛兰Equinox和Blazer的oline版本。4月，通用汽车证实将向该工厂投资10亿美元，为生产电动汽车做准备，但没有提及本田。
行业消息人士还表示，讴歌电动车和凯迪拉克Lyriq EV将于2024年在通用位于田纳西州斯普林希尔的工厂投产。Lyriq是一款中型车，也就是说讴歌也会是一款中型车。Prologue可能是紧凑型跨界车，因为它是美国除皮卡之外最受欢迎的主流细分市场。
今年4月，本田表示，到2040年，其在北美销售的所有汽车都将是零排放汽车，包括纯电动汽车和氢燃料电池汽车。
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