新能源汽车在中高端市场已经相当热闹。特斯拉、小鹏、理想等新能源力量，“你方唱罢我登场”，比智能、高端、续航。但有些人没有注意到，另一个细分市场也在暗流涌动。
数据显示，4月份威马EX5累计销量已经突破5万辆。而且截止到3月份，这款主打民用路线，以大众市场需求为驱动的产品，已经连续17个月以单款销量冠军的身份引爆国内新能源汽车市场。更值得一提的是，4月16日，威马W6上市，短短50小时就拿下了超6000的订单，人气爆棚。与特斯拉、小鹏、理想不同，威马推出的三款SUV设计高端大气，车内空间大，可以轻松解决普通家庭的出行，科技高端，价格亲民。威马EX5和W6的成绩是一个全新的信号，标志着威马走民用电动车的步伐正在达到顶峰，并且有持续上升的趋势。
补贴退坡后，新能源高端市场正在转型变革，但经济型电动车更受市场青睐。国家新能源汽车创新项目组专家组长王炳刚认为，未来我国新能源汽车将向豪华和经济型方向发展，与豪华车相比，经济型车的市场空间更广阔。威马EX5补贴后不到10万，W6在15到20区间。品牌定位一直是电动车的普及，适合普通大众的需求，市场巨大。
随着全新威马W6的到来，威马正在开启新能源汽车市场的新篇章。W6对于威马来说不仅仅是一款新产品，而从W6身上，我们可以看到威马在新能源汽车市场的信心和野心。新能源汽车在中高端市场已经相当热闹。特斯拉、小鹏、理想等新能源力量，“你方唱罢我登场”，比智能、高端、续航。但有些人没有注意到，另一个细分市场也在暗流涌动。
数据显示，4月份威马EX5累计销量已经突破5万辆。而且截止到3月份，这款主打民用路线，以大众市场需求为驱动的产品，已经连续17个月以单款销量冠军的身份引爆国内新能源汽车市场。更值得一提的是，4月16日，威马W6上市，短短50小时就拿下了超6000的订单，人气爆棚。与特斯拉、小鹏、理想不同，威马推出的三款SUV设计高端大气，车内空间大，可以轻松解决普通家庭的出行，科技高端，价格亲民。威马EX5和W6的成绩是一个全新的信号，标志着威马走民用电动车的步伐正在达到顶峰，并且有持续上升的趋势。
补贴退坡后，新能源高端市场正在转型变革，但经济型电动车更受市场青睐。国家新能源汽车创新项目组专家组长王炳刚认为，未来我国新能源汽车将向豪华和经济型方向发展，与豪华车相比，经济型车的市场空间更广阔。威马EX5补贴后不到10万，W6在15到20区间。品牌定位一直是电动车的普及，适合普通大众的需求，市场巨大。
随着全新威马W6的到来，威马正在开启新能源汽车市场的新篇章。W6对于威马来说不仅仅是一款新产品，而从W6身上，我们可以看到威马在新能源汽车市场的信心和野心。
据外媒报道，吉利汽车与沃尔沃汽车共同打造的高端电动汽车品牌Polestar极星与SKI签署了一份谅解备忘录，双方将共同探讨开发动力电池技术和提供电池供应方面的合作机会。
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