开启脱碳智能时代 中国汽车产业发展高峰论坛在长城汽车圆满召开

2021年6月28日，由中国电动汽车百人会和长城汽车联合主办的“新机遇新生态——中国汽车产业发展高峰论坛”在保定哈弗技术中心举行。中国电动汽车百人会副理事长董阳、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华、清华大学车辆与交通学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、中国人民大学经济学博士、清华大学经济管理学院博士后任泽平、东吴证券首席经济学家魏建军、 长城汽车董事长、长城汽车总裁、长城汽车轮值总裁孟，以及长城汽车运营管理、技术研发团队、行业专家、合作伙伴、投资人代表、媒体伙伴等500余位嘉宾齐聚会场，共同探讨全球汽车产业发展趋势和智能碳中和的未来格局。

中国电动汽车百人会副理事长董阳已经来到了未来。随着全球汽车工业的重塑，中国汽车工业应及时转型，实现向更高位置的飞跃。对此，中国电动汽车100委员会副理事长董阳在论坛开幕致辞中表示:“当前，中国汽车产业的危机来了，变革来了，赶超来了。2021年，中国汽车品牌已经跟随并超越，长城汽车的成长已经成为中国汽车品牌的典范。”

长城汽车董事长魏建军向到场嘉宾致欢迎辞。目前，汽车市场正处于百年未有之变局的重要时刻。碳中和、智能化给汽车行业带来了前所未有的新机遇。中国汽车工业需要抓住机遇，紧跟潮流，优化布局，实现在全球汽车工业新生态中的领先。紧跟未来行业趋势，引领发展新路论坛上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华发表了主题为“关于汽车产业发展的几点思考”的演讲。他说:“平台和生态将是新汽车产业竞争的核心。跨行业协作，共同构建技术平台和产业生态，抢占未来汽车产业竞争制高点，是获取竞争优势的重要举措。”

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华，中国人民大学经济学博士，清华大学经济管理学院博士后，东吴证券首席经济学家任泽平从经济领域的角度阐述了中国未来经济的变化和机遇，并分享了中国经济展望的主题。他说:“中国经济正站在新周期的起点上，中国发展新能源的战略具有前瞻性，具有先发优势和规模优势，汽车强国的梦想近在咫尺，以长城汽车为代表的国内自主。

中国人民大学经济学博士、清华大学经济管理学院博士后、任泽平清华大学车辆与交通学院教授、东吴证券首席经济学家、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强分享了对中国汽车未来发展趋势的展望。在“智能网联汽车发展现状及高质量发展建议”的主题演讲中，李克强教授表示:“目前，中国智能网联汽车在顶层规划上越来越完善，…工业规模和商业化。但考虑到智能网联汽车的技术特性和社会属性，中国智能网联汽车的发展更需要本土属性，即符合‘中国方案’的新产品。"

清华大学汽车与交通学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强面对的是一个新格局、新机遇、新挑战、新生态。长城汽车轮值总裁孟以“与时俱变，与荣耀同行”为主题发表演讲，分享了长城汽车的变革及其未来企业的生态布局。他说，“长城汽车会随着时代而改变。围绕绿色碳中和、认知智能、全球时尚品牌、玩转智慧创意四个维度，聚焦绿色发展和认知智能转型，实现全新的产品布局，打造未来价值生态，迎接新挑战，引领新赛道。”

长城汽车轮值总裁孟以认知智能为前提，决胜未来汽车战场。随着5G、AI等新兴技术的快速发展，高度融合的汽车产业也在智能化方面快速升级。在相关软硬件的支持下，智能汽车将成为未来最有前景的智能终端。在汽车测评研究院院长、地平线创始人兼CEO、Momenta CEO曹旭东、华为技术有限公司智能汽车解决方案及销售服务部BU MKT总裁池、高通技术有限公司产品营销副总裁孙刚、腾讯智慧出行副总裁钟雪丹、汽车商业中心总经理、墨豪知行董事长张凯等嘉宾的主持下，共同探讨了中国汽车的未来智能生态。

以“探索中国汽车未来智能生态”为主题的圆桌论坛，就智能汽车的软硬件技术、未来发展等一系列话题进行了充分的交流。领导和专家一致认为:“在智能化浪潮下，上下游生态伙伴要通过深度合作共赢赢得未来发展。”同时，大家表示长城汽车是中国最具活力的汽车企业，希望未来能与长城汽车开展更深层次的合作。完善能源生态布局，助力实现碳中和目标。在中国双碳目标的指引下，交通和能源行业的格局即将被重塑。如何抓住发展的高位，关系到行业的未来。由清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持，同济大学教授余卓平、国家智能新能源汽车协同创新中心教授兼主任、华北电力大学控制与计算机工程学院教授、博士生导师、能源电力大数据研究院教授、博士生导师、蜂巢能源院长李建斌、蜂巢能源董事长、陈出席 威视能源总裁，我们围绕碳中和目标下的交通与能源转型这一主题进行了深入探讨。

碳中和目标下的交通与能源转型主题论坛

势能公司总裁陈表示:“与欧美相比，中国实现碳中和目标的时间已经不多了。为了在中国实现二氧化碳排放峰值，氢可以作为一种选择，但要实现碳中和，氢是必须的。”

余卓平，同济大学教授，教授，t……国家智能新能源汽车协同创新中心，国家智能新能源汽车协同创新中心教授、主任表示:“长城汽车在新能源发展方面的布局在95分以上。经过深入思考，我希望长城汽车能成为新能源领域的排头兵。”碳中和是一个世界性的问题，所有的企业和人民都无法置身事外。所有相关领域的生态伙伴应深入合作，抓住重大机遇，收获绿色未来。目前，碳中和、智能化已经成为行业共识。由中国电动汽车百人会和长城汽车共同主办的中国汽车产业发展高峰论坛，为跨行业、跨领域的协作与互动提供了一个绝佳的平台。与会领导专家各抒己见，为汽车产业参与智能、助力碳中和指明了路径，描绘了中国汽车产业引领全球创新的宏伟图景。2021年6月28日，由中国电动汽车百人会和长城汽车联合主办的“新机遇新生态——中国汽车产业发展高峰论坛”在保定哈弗技术中心举行。中国电动汽车百人会副理事长董阳、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华、清华大学车辆与交通学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、中国人民大学经济学博士、清华大学经济管理学院博士后任泽平、东吴证券首席经济学家魏建军、 长城汽车董事长、长城汽车总裁、长城汽车轮值总裁孟，以及长城汽车运营管理、技术研发团队、行业专家、合作伙伴、投资人代表、媒体伙伴等500余位嘉宾齐聚会场，共同探讨全球汽车产业发展趋势和智能碳中和的未来格局。

中国电动汽车百人会副理事长董阳已经来到了未来。随着全球汽车工业的重塑，中国汽车工业应及时转型，实现向更高位置的飞跃。对此，中国电动汽车100委员会副理事长董阳在论坛开幕致辞中表示:“当前，中国汽车产业的危机来了，变革来了，赶超来了。2021年，中国汽车品牌已经跟随并超越，长城汽车的成长已经成为中国汽车品牌的典范。”

长城汽车董事长魏建军向到场嘉宾致欢迎辞。目前，汽车市场正处于百年未有之变局的重要时刻。碳中和、智能化给汽车行业带来了前所未有的新机遇。中国汽车工业需要抓住机遇，紧跟潮流，优化布局，实现在全球汽车工业新生态中的领先。紧跟未来行业趋势，引领发展新路论坛上，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华发表了主题为“关于汽车产业发展的几点思考”的演讲。他说:“平台和生态将是新汽车产业竞争的核心。跨行业协作，共同构建技术平台和产业生态，抢占未来汽车产业竞争制高点，是获取竞争优势的重要举措。”

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华，中国人民大学经济学博士，清华大学经济管理学院博士后，东吴证券首席经济学家任泽平从经济领域的角度阐述了中国未来经济的变化和机遇，并分享了中国经济展望的主题。他说:“中国”……经济正站在新周期的起点，中国发展新能源的战略具有前瞻性，具有先发优势和规模优势，汽车强国的梦想近在咫尺，以长城汽车为代表的国产自主。

中国人民大学经济学博士、清华大学经济管理学院博士后、任泽平清华大学车辆与交通学院教授、东吴证券首席经济学家、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强分享了对中国汽车未来发展趋势的展望。在“智能网联汽车发展现状及高质量发展建议”的主题演讲中，李克强教授表示:“目前，我国智能网联汽车在顶层规划、产业规模化、商业化方面日趋完善。但考虑到智能网联汽车的技术特性和社会属性，中国智能网联汽车的发展更需要本土属性，即符合‘中国方案’的新产品。”

清华大学汽车与交通学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强面对的是一个新格局、新机遇、新挑战、新生态。长城汽车轮值总裁孟以“与时俱变，与荣耀同行”为主题发表演讲，分享了长城汽车的变革及其未来企业的生态布局。他说，“长城汽车会随着时代而改变。围绕绿色碳中和、认知智能、全球时尚品牌、玩转智慧创意四个维度，聚焦绿色发展和认知智能转型，实现全新的产品布局，打造未来价值生态，迎接新挑战，引领新赛道。”

长城汽车轮值总裁孟以认知智能为前提，决胜未来汽车战场。随着5G、AI等新兴技术的快速发展，高度融合的汽车产业也在智能化方面快速升级。在相关软硬件的支持下，智能汽车将成为未来最有前景的智能终端。在汽车测评研究院院长、地平线创始人兼CEO、Momenta CEO曹旭东、华为技术有限公司智能汽车解决方案及销售服务部BU MKT总裁池、高通技术有限公司产品营销副总裁孙刚、腾讯智慧出行副总裁钟雪丹、汽车商业中心总经理、墨豪知行董事长张凯等嘉宾的主持下，共同探讨了中国汽车的未来智能生态。

以“探索中国汽车未来智能生态”为主题的圆桌论坛，就智能汽车的软硬件技术、未来发展等一系列话题进行了充分的交流。领导和专家一致认为:“在智能化浪潮下，上下游生态伙伴要通过深度合作共赢赢得未来发展。”同时，大家表示长城汽车是中国最具活力的汽车企业，希望未来能与长城汽车开展更深层次的合作。完善能源生态布局，助力实现碳中和目标。在中国双碳目标的指引下，交通和能源行业的格局即将被重塑。如何抓住发展的高位，关系到行业的未来。由清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持，同济大学教授、国家智能新能源汽车协同创新中心教授兼主任、控制与计算学院教授、博士生导师余卓平出席……华北电力大学工科，能源电力大数据研究院教授、博士生导师，蜂巢能源院长李建斌，蜂巢能源董事长，威视能源总裁陈，我们围绕碳中和目标下的交通与能源转型这一主题进行了深入探讨。

碳中和目标下的交通与能源转型主题论坛

势能公司总裁陈表示:“与欧美相比，中国实现碳中和目标的时间已经不多了。为了在中国实现二氧化碳排放峰值，氢可以作为一种选择，但要实现碳中和，氢是必须的。”

同济大学教授、国家智能新能源汽车协同创新中心教授、主任余卓平表示:“长城汽车在新能源发展方面的布局在95分以上。经过深入思考，我希望长城汽车能成为新能源领域的排头兵。”碳中和是一个世界性的问题，所有的企业和人民都无法置身事外。所有相关领域的生态伙伴应深入合作，抓住重大机遇，收获绿色未来。目前，碳中和、智能化已经成为行业共识。由中国电动汽车百人会和长城汽车共同主办的中国汽车产业发展高峰论坛，为跨行业、跨领域的协作与互动提供了一个绝佳的平台。与会领导专家各抒己见，为汽车产业参与智能、助力碳中和指明了路径，描绘了中国汽车产业引领全球创新的宏伟图景。

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