日前，据外媒报道，有消息称，奥迪e-tron(参数|询价)(进口版)和e-tron Sportback将于2022年下半年推出中期改款车型，新车或采用容量更大的动力电池，续航里程可能超过373英里(约600公里，测试条件未知)，汽车将更换更高效的电机。
在国内，奥迪e-tron(进口)仅有两款Sportback车型在售，两款车型均配备容量为95kWh的电池组，NEDC续航里程为500km；动力部分，两车前后电机总功率为300kW，总扭矩为664N，此前一汽-大众奥迪也推出了国产e-tron，搭载容量为96.7kWh的电池组，有500km和465km两个NEDC续航版本。
同时，2022年奥迪还将推出一款车型——Q6 e-tron，定位在――Q6 e-tron(紧凑型SUV)和e-tron(中大型SUV)之间。该车将与保时捷Macan EV一同诞生在PPE电动平台上。该平台高度模块化。它采用800V电子架构，可提供高达350kW的DC快速充电，并可配备双电机四驱系统。奥迪e-tron系列产品的不断丰富，无疑增加了奥迪在电气化赛道上的竞争力。你期待奥迪的e-tron系列哪款车型进入中国？(来源:马达1；文/汽车之家游董卿)日前，据外媒报道，有消息称，奥迪e-tron(参数|询价)(进口版)和e-tron Sportback将于2022年下半年推出中期改款车型，新车或采用容量更大的动力电池，续航里程可能超过373英里(约600公里，测试条件未知)，该车将换装更高效的电机。
在国内，奥迪e-tron(进口)仅有两款Sportback车型在售，两款车型均配备容量为95kWh的电池组，NEDC续航里程为500km；动力部分，两车前后电机总功率为300kW，总扭矩为664N，此前一汽-大众奥迪也推出了国产e-tron，搭载容量为96.7kWh的电池组，有500km和465km两个NEDC续航版本。
同时，2022年奥迪还将推出一款车型——Q6 e-tron，定位在――Q6 e-tron(紧凑型SUV)和e-tron(中大型SUV)之间。该车将与保时捷Macan EV一同诞生在PPE电动平台上。该平台高度模块化。它采用800V电子架构，可提供高达350kW的DC快速充电，并可配备双电机四驱系统。奥迪e-tron系列产品的不断丰富，无疑增加了奥迪在电气化赛道上的竞争力。你期待奥迪的e-tron系列哪款车型进入中国？(来源:马达1；文/汽车之家游董卿)
“用户运营肯定是一个体系，但市场是供给和需求的转合，不是所有的企业都以客户为中心的。比如从用户的角度来看，我认为特斯拉就不是以用户为中心，它是注重供给的，而大众则是以用户为中心的品牌。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，戴姆勒首席财务官HaraldWilhelm表示，公司计划年底分拆其重型卡车业务。
1900/1/1 0:00:00LeddarTech将Cognata解决方案集成到LeddarTech的自动驾驶感知软件平台中，为大规模自动驾驶仿真模拟提供动力以色列雷霍沃特，
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，作为向纯电动汽车过渡的最后一步，美国部分州正在考虑在未来某个时候禁止销售新的内燃机汽车。
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