据财联社(上海，编辑黄俊智)报道，德国汽车巨头大众计划最早于2033年停止生产欧洲车型的汽油和柴油发动机，以加速向电动汽车发展。
负责销售和营销的公司董事会成员克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)在接受媒体采访时表示，“我们将在2033年至2035年之间离开欧洲内燃机汽车市场。”类似的举措在美国和中国会“晚一点”，而在南美和非洲，由于缺乏框架和基础设施，需要更长时间。
泽尔默表示，该汽车制造商的整个产品线最迟将于2050年实现碳中和，并希望到2030年，电动汽车将占该公司在欧洲总销量的70%。今年3月，大众汽车表示，计划不开发任何新的内燃机。
据了解，大众的竞争对手也发布了类似的碳中和目标:福特今年早些时候表示，到2030年将只在欧洲销售电动汽车，并计划斥资10亿美元将其在德国科隆的工厂改造成电动汽车生产线。
捷豹路虎的目标是2036年，而通用汽车表示将在2035年前放弃内燃机。奥迪上周表示，从2026年开始，仅推出纯电动汽车，到2033年停止汽油车和柴油车。
事实上，在“柴油门”丑闻之后，大众集团正在投入大量资源开发电动汽车，以赶超竞争对手。去年11月，该公司表示，将向电动汽车和混合动力汽车等数字技术以及自动驾驶系统投资730亿欧元(630亿英镑，占其未来五年投资预算的近一半)。
另一方面，一些欧洲国家也有自己的“禁止传统汽油动力汽车”的目标:挪威的目标是2025年，法国的目标是2040年，英国计划在2050年这样做。在美国，加州计划到2035年禁止销售燃气汽车，其他几个州也将采用加州模式。据财联社(上海，编辑黄俊智)报道，德国汽车巨头大众计划最早于2033年停止生产欧洲车型的汽油和柴油发动机，以加速向电动汽车发展。
负责销售和营销的公司董事会成员克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)在接受媒体采访时表示，“我们将在2033年至2035年之间离开欧洲内燃机汽车市场。”类似的举措在美国和中国会“晚一点”，而在南美和非洲，由于缺乏框架和基础设施，需要更长时间。
泽尔默表示，该汽车制造商的整个产品线最迟将于2050年实现碳中和，并希望到2030年，电动汽车将占该公司在欧洲总销量的70%。今年3月，大众汽车表示，计划不开发任何新的内燃机。
据了解，大众的竞争对手也发布了类似的碳中和目标:福特今年早些时候表示，到2030年将只在欧洲销售电动汽车，并计划斥资10亿美元将其在德国科隆的工厂改造成电动汽车生产线。
捷豹路虎的目标是2036年，而通用汽车表示将在2035年前放弃内燃机。奥迪上周表示，从2026年开始，仅推出纯电动汽车，到2033年停止汽油车和柴油车。
事实上，在“柴油门”丑闻之后，大众集团正在投入大量资源开发电动汽车，以赶超竞争对手。去年11月，该公司表示，将向电动汽车和混合动力汽车等数字技术以及自动驾驶系统投资730亿欧元(630亿英镑，占其未来五年投资预算的近一半)。
另一方面，一些欧洲国家也有自己的“禁止传统汽油动力汽车”的目标:挪威的目标是2025年，法国的目标是2040年，英国计划在2050年这样做。在美国，加州计划到2035年禁止销售燃气汽车，其他几个州也将采用加州模式。
LeddarTech将Cognata解决方案集成到LeddarTech的自动驾驶感知软件平台中，为大规模自动驾驶仿真模拟提供动力以色列雷霍沃特，
1900/1/1 0:00:00一出生便风华正茂，这样的好事永远轮不到哪吒和其他造车新势力。三年前的六月，哪吒在北京公布全新的品牌标识与首个产品品牌。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，作为向纯电动汽车过渡的最后一步，美国部分州正在考虑在未来某个时候禁止销售新的内燃机汽车。
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