陈虹续任！上汽“换帅”传言不攻自破！

令人不安的流言止于一份官方文件。

6月28日，上海市政府发布的一组人事任免通知显示，上海市人民政府已经同意任命陈虹为上海汽车集团有限公司董事长..随后，SAIC (600104)也在6月30日的股东大会上通过了这一任命。

这意味着陈红离开SAIC的传言不攻自破。

出生于1961年3月的陈红已经到了退休的年龄，因此有很多传言称，这家中国最大的汽车集团想要换帅。

粤冠车市了解到，陈红是按照在重要岗位做出突出贡献的惯例延长任职的。

关羽车市了解到，SAIC董事长陈虹上一届任期为2018年6月至2021年6月，6月30日在上海召开的上海汽车集团股份有限公司第七届董事会第二十次会议一致表决通过了陈虹的最新任职，任期为2021年6月30日起未来三年。

上海市政府发布的这组人事任免还显示，王晓秋为上海汽车集团有限公司总裁；沈为上海汽车集团股份有限公司监事会主席

1964年8月出生的王晓秋于2019年7月4日接替SAIC前总统陈志新出任SAIC总统。因为新总裁的第一任期是以董事会的任期为基础的，所以董事会的变动也需要重新任命王晓秋。

这也意味着，SAIC的“一把手”和“二把手”都将任职至少三年。这也为SAIC未来战略的连续性创造了稳定的环境。

万亿级航母掉头模型

2014年5月23日，陈虹从SAIC前董事长胡茂元手中接过帅印，执掌SAIC长达7年。

陈虹执掌SAIC的七年，可以说是汽车行业巨变的时期。对于SAIC这艘年营收近万亿的超级航母来说，在扭转局势的同时保持稳定并不是一件容易的事情。

但SAIC不仅做到了，还继续引领新业务。从销量来看，2020年，SAIC汽车销量达到560万辆，连续15年位居中国第一。销量不是最重要的，重要的是销售质量的提升。2020年，SAIC自主品牌销量260万辆，占总销量的46.4%，再创新高。新能源汽车销售32万辆，海外市场销售39万辆，实现全面领先。在刚刚过去的2020年12月，陈虹还被评为“2019-2020年度全国优秀企业家”。

SAIC成功应对汽车产业的转型期，与陈洪上任以来坚持的政策议程是分不开的。7年前，陈虹从上任第一天起，就率先提出了“新四化”的理念，将电动化、网络化、智能化、共享化作为SAIC集团战略的指导方向，并按照这一战略推进和实施，将市场的“变”与自身战略的“不变”有效结合起来，在保持航船稳扎稳打、根据市场变化进行转型方面做出了表率。

到2020年，SAIC在新四化方面的成就已经非常明显，亮点频出。

带电

SAIC获得国内新能源汽车市场销量冠军，SAIC实现新能源汽车销量32万辆，比比亚迪多13.54万辆；

智能网络

5G+L4智能驾驶重卡实现准商业化运营；

共享方面

享受公路之旅，完成‘全场景智慧出行综合体’布局；国际化

自主品牌MAXUS、MG在欧洲发达国家销量突破4万辆，集团整体海外销量再创新高，达到39万辆，超过中国车企海外总销量的三分之一，连续五年位居国内行业第一，甚至在疫情下克服重重困难逆势增长11.3%。

布局连锁产业链引领未来竞争力

成绩只是表面的成绩，看不见的是SAIC在产业链中真正核心竞争力的构建。为下一步继续领先打下基础。

SAIC建立了人工智能、大数据、云计算、网络安全、软件中心五大创新中心，积极布局传感器、芯片、域控制器等核心硬件，打造汽车“智能大脑”，在“智能计算、智能客舱、智能驾驶、智联”四大领域全面提升自主控制和用户体验价值。

为了推动数字化转型，SAIC推出了斑马等数字化产品；打造SAIC大通C2B平台的数字化制造；探索数字化服务；成立零束软件公司，打造数字化组织。

在新能源产业链上，SAIC-SAIC集团自主掌控电池、电驱动、电控系统等国内领先的核心技术，为全球布局的新一代锂电池、固态电池、IGBT等电驱动模块自主研发的燃料电池系统技术性能已与全球领先水平相当。SAIC成为全球行业唯一实现各种燃料电池汽车商业化的企业，总里程近500万公里。

海外市场销量第一也来源于海外核心能力的打造。SAIC乘用车不断突破南美、澳新、中东等基础市场，同时开拓英、德、法等高能耗市场和印尼、越南等新市场。其中，SAIC大通MAXUS已遍布海外51个国家和地区，累计销量超过10万辆，在澳新、英国、挪威、智利等发达市场的销量占比超过80%。

SAIC的海外战略不仅仅是走出去，而是真正走进去，深入当地市场。本地生产、建立销售服务网络、完成海外客户体验、全球布局等。，提升中国产品在海外市场的竞争力。

14剑以上一气呵成抢占主动。

此时正是“十四五”开局之年，SAIC掌门人的敲定可以说是为航母继续航行提供了足够的能量。

对于未来，在陈虹的规划中，SAIC将从“十四五”全球工业第七位一步步走上台阶，打造具有全球产业竞争力和品牌国际影响力的万亿美元汽车产业集团。就在几天前，SAIC发布了新的愿景、使命、价值观和标志，SAIC将全面转型为“以用户为导向的高科技公司”。

SAIC计划2021年底投产零热失控、高性价比、快充快换升级的新一代动力电池；2025年，全球领先的固态电池将投产，以配合新能源市场的快速发展。“十四五”期间，SAIC计划推出近百款新能源产品，其中包括近60款自主品牌新能源汽车。

Robotaxi年落地上海、苏州，2022年落地深圳，2025年达到万辆规模；2025年，L4级智能驾驶汽车将投入量产，成为中国智能驾驶技术头部企业。

SAIC已布局高端品牌智记汽车，陈虹将智记汽车定义为“智能时代出行变革的实施者”。

陈虹认为，要真正实现从“以产品为中心”到“以用户为中心”的转变，打造汽车企业的“2C”能力，就必须实现造车、卖车、用车、车生活等用户全生命周期的数字化转型，从用户运营中获取实时高频数据，再将数据反馈给各个经营主体，形成闭环，创造价值。以知己汽车为突破口，SAIC积极探索，大胆尝试。

去年12月，智驾汽车正式启动CSOP用户数据权益计划，将在保护用户数据和隐私的前提下，通过零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等高科技手段，与用户共享驾驶数据创造的价值。与此同时，SAIC乘用车、SAIC商用车、上汽大众、SAIC通用、上汽通用五菱等下属企业也在利用自身机遇，加快推出电动智能网联新产品，积极推动商业模式和营销体系的变革，进一步强化“用户通路”。

SAIC旗下的14家科技公司正积极筹划登陆资本市场，通过改革激发创新转型的内生新动力。其中，杰氢科技、钟海婷、联创电子等企业计划用三年时间完成分拆上市。同时，SAIC还计划在软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全等五大中心实施公司化、实体化运营，积极推进市场化融资。

陈虹的愿景是将SAIC建设成为品牌更具影响力、体制更具竞争力、体制机制更灵活的新SAIC，力争在未来抢占全球汽车产业制高点，努力成为世界级汽车企业。

关羽车市认为:陈虹将重新上任，SAIC的未来可期！令人不安的流言止于一份官方文件。

6月28日，上海市政府发布的一组人事任免通知显示，上海市人民政府已经同意任命陈虹为上海汽车集团有限公司董事长..随后，SAIC (600104)也在6月30日的股东大会上通过了这一任命。

这意味着陈红离开SAIC的传言不攻自破。

出生于1961年3月的陈红已经到了退休的年龄，因此有很多传言称，这家中国最大的汽车集团想要换帅。

粤冠车市了解到，陈红是按照在重要岗位做出突出贡献的惯例延长任职的。

关羽车市了解到，SAIC董事长陈虹上一届任期为2018年6月至2021年6月，6月30日在上海召开的上海汽车集团股份有限公司第七届董事会第二十次会议一致表决通过了陈虹的最新任职，任期为2021年6月30日起未来三年。

上海市政府发布的这组人事任免还显示，王晓秋为上海汽车集团有限公司总裁；沈为上海汽车集团股份有限公司监事会主席

1964年8月出生的王晓秋于2019年7月4日接替SAIC前总统陈志新出任SAIC总统。因为新总裁的第一任期是以董事会的任期为基础的，所以董事会的变动也需要重新任命王晓秋。

这也意味着，SAIC的“一把手”和“二把手”都将任职至少三年。这也为SAIC未来战略的连续性创造了稳定的环境。

万亿级航母掉头模型

2014年5月23日，陈虹从SAIC前董事长胡茂元手中接过帅印，执掌SAIC长达7年。

陈虹执掌SAIC的七年，可以说是汽车行业巨变的时期。对于SAIC这艘年营收近万亿的超级航母来说，在扭转局势的同时保持稳定并不是一件容易的事情。

但SAIC不仅做到了，还继续引领新业务。从销量来看，2020年，SAIC汽车销量达到560万辆，连续15年位居中国第一。销量不是最重要的，重要的是销售质量的提升。2020年，SAIC自主品牌销量260万辆，占总销量的46.4%，再创新高。新能源汽车销售32万辆，海外市场销售39万辆，实现全面领先。在刚刚过去的2020年12月，陈虹还被评为“2019-2020年度全国优秀企业家”。

SAIC成功应对汽车产业的转型期，与陈洪上任以来坚持的政策议程是分不开的。7年前，陈虹从上任第一天起，就率先提出了“新四化”的理念，将电动化、网络化、智能化、共享化作为SAIC集团战略的指导方向，并按照这一战略推进和实施，将市场的“变”与自身战略的“不变”有效结合起来，在保持航船稳扎稳打、根据市场变化进行转型方面做出了表率。

到2020年，SAIC在新四化方面的成就已经非常明显，亮点频出。

带电

SAIC获得国内新能源汽车市场销量冠军，SAIC实现新能源汽车销量32万辆，比比亚迪多13.54万辆；

智能网络

5G+L4智能驾驶重卡实现准商业化运营；

共享方面

享受公路之旅，完成‘全场景智慧出行综合体’布局；国际化

自主品牌MAXUS、MG在欧洲发达国家销量突破4万辆，集团整体海外销量再创新高，达到39万辆，超过中国车企海外总销量的三分之一，连续五年位居国内行业第一，甚至在疫情下克服重重困难逆势增长11.3%。

布局连锁产业链引领未来竞争力

成绩只是表面的成绩，看不见的是SAIC在产业链中真正核心竞争力的构建。为下一步继续领先打下基础。

SAIC建立了人工智能、大数据、云计算、网络安全、软件中心五大创新中心，积极布局传感器、芯片、域控制器等核心硬件，打造汽车“智能大脑”，在“智能计算、智能客舱、智能驾驶、智联”四大领域全面提升自主控制和用户体验价值。

为了推动数字化转型，SAIC推出了斑马等数字化产品；打造SAIC大通C2B平台的数字化制造；探索数字化服务；成立零束软件公司，打造数字化组织。

在新能源产业链上，SAIC-SAIC集团自主掌控电池、电驱动、电控系统等国内领先的核心技术，为全球布局的新一代锂电池、固态电池、IGBT等电驱动模块自主研发的燃料电池系统技术性能已与全球领先水平相当。SAIC成为全球行业唯一实现各种燃料电池汽车商业化的企业，总里程近500万公里。

海外市场销量第一也来源于海外核心能力的打造。SAIC乘用车不断突破南美、澳新、中东等基础市场，同时开拓英、德、法等高能耗市场和印尼、越南等新市场。其中，SAIC大通MAXUS已遍布海外51个国家和地区，累计销量超过10万辆，在澳新、英国、挪威、智利等发达市场的销量占比超过80%。

SAIC的海外战略不仅仅是走出去，而是真正走进去，深入当地市场。本地生产、建立销售服务网络、完成海外客户体验、全球布局等。，提升中国产品在海外市场的竞争力。

14剑以上一气呵成抢占主动。

此时正是“十四五”开局之年，SAIC掌门人的敲定可以说是为航母继续航行提供了足够的能量。

对于未来，在陈虹的规划中，SAIC将从“十四五”全球工业第七位一步步走上台阶，打造具有全球产业竞争力和品牌国际影响力的万亿美元汽车产业集团。就在几天前，SAIC发布了新的愿景、使命、价值观和标志，SAIC将全面转型为“以用户为导向的高科技公司”。

SAIC计划2021年底投产零热失控、高性价比、快充快换升级的新一代动力电池；2025年，全球领先的固态电池将投产，以配合新能源市场的快速发展。“十四五”期间，SAIC计划推出近百款新能源产品，其中包括近60款自主品牌新能源汽车。

Robotaxi年落地上海、苏州，2022年落地深圳，2025年达到万辆规模；2025年，L4级智能驾驶汽车将投入量产，成为中国智能驾驶技术头部企业。

SAIC已布局高端品牌智记汽车，陈虹将智记汽车定义为“智能时代出行变革的实施者”。

陈虹认为，要真正实现从“以产品为中心”到“以用户为中心”的转变，打造汽车企业的“2C”能力，就必须实现造车、卖车、用车、车生活等用户全生命周期的数字化转型，从用户运营中获取实时高频数据，再将数据反馈给各个经营主体，形成闭环，创造价值。以知己汽车为突破口，SAIC积极探索，大胆尝试。

去年12月，智驾汽车正式启动CSOP用户数据权益计划，将在保护用户数据和隐私的前提下，通过零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等高科技手段，与用户共享驾驶数据创造的价值。与此同时，SAIC乘用车、SAIC商用车、上汽大众、SAIC通用、上汽通用五菱等下属企业也在利用自身机遇，加快推出电动智能网联新产品，积极推动商业模式和营销体系的变革，进一步强化“用户通路”。

SAIC旗下的14家科技公司正积极筹划登陆资本市场，通过改革激发创新转型的内生新动力。其中，杰氢科技、钟海婷、联创电子等企业计划用三年时间完成分拆上市。同时，SAIC还计划在软件开发、大数据、人工智能、云计算、网络安全等五大中心实施公司化、实体化运营，积极推进市场化融资。

陈虹的愿景是将SAIC建设成为品牌更具影响力、体制更具竞争力、体制机制更灵活的新SAIC，力争在未来抢占全球汽车产业制高点，努力成为世界级汽车企业。

关羽车市认为:陈虹将重新上任，SAIC的未来可期！

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