近日，据广汽阿亚恩官方消息，旗下采用海绵硅负极板电池技术、续航1000km(未知工况)的AION LX(参数|询价)在海南三亚完成夏季高温测试。官方称，经过几天的测试，AION LX在车内空调一直开着的情况下，测得的综合续航里程高达904km(官方测试数据)，并已顺利完成车辆的高温标定和测试。同时，官方也宣布该车即将进入量产阶段。
继今年1月发布公告后，在4月举行的2021年广汽科技日上，广汽爱安的海绵硅负极板电池技术正式亮相。官方表示，经过5年的技术攻关，首次实现了大容量硅负极材料在大功率电池中的应用。根据广汽爱安之前的公开资料，广汽爱安海绵硅负极板电池技术是一种让电池更轻更小的技术。通过该技术，动力电池单个电芯在相同电量的情况下，体积可减少20%，重量可减少14%。
“2020广汽AION LX”
经过5年的秘密技术攻关，广汽团队解决了硅负极材料在大功率电池中的应用问题，实现了大容量硅负极材料在大功率电池中的首次应用。电芯能量密度达到280wh/kg，结合高度集成的电池组技术，整机容量达到150kWh以上。该官员表示，该电池可以在AION LX上实现综合续航里程，从650公里到1000公里。(文/汽车之家姚佳)近日，据广汽阿亚恩官方消息，旗下采用海绵硅负极板电池技术、续航1000km(未知工况)的AION LX(参数|询价)已完成海南三亚夏季高温测试。官方称，经过几天的测试，AION LX在车内空调一直开着的情况下，测得的综合续航里程高达904km(官方测试数据)，并已顺利完成车辆的高温标定和测试。同时，官方也宣布该车即将进入量产阶段。
继今年1月发布公告后，在4月举行的2021年广汽科技日上，广汽爱安的海绵硅负极板电池技术正式亮相。官方表示，经过5年的技术攻关，首次实现了大容量硅负极材料在大功率电池中的应用。根据广汽爱安之前的公开资料，广汽爱安海绵硅负极板电池技术是一种让电池更轻更小的技术。通过该技术，动力电池单个电芯在相同电量的情况下，体积可减少20%，重量可减少14%。
“2020广汽AION LX”
经过5年的秘密技术攻关，广汽团队解决了硅负极材料在大功率电池中的应用问题，实现了大容量硅负极材料在大功率电池中的首次应用。电芯能量密度达到280wh/kg，结合高度集成的电池组技术，整机容量达到150kWh以上。该官员表示，该电池可以在AION LX上实现综合续航里程，从650公里到1000公里。(文/汽车之家姚佳)
第一电动网消息，小鹏官方发布了全新的免费充电政策，并将于8月1日正式实施。全新的免费充电政策将由原本的3000度年调整为1000度年。覆盖范围为G3、G3i和P7的首任非营运车主。
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