广汽联合华为投资8亿开发新车型，首款智能纯电SUV 2023年底量产

7月12日，广汽集团正式宣布，旗下全资子公司广汽爱安新能源汽车有限公司与华为将联合开发AH8车型项目。AH8车型定位为中大型智能纯电动SUV，具备L4级自动驾驶功能。结合双方制造、技术、渠道等诸多优势，该车型将冲击豪华纯电动市场，计划2023年底量产，总投资近8亿元。

或受上述合作消息影响，广汽集团(601238，SH)A股12日随即上涨，涨幅3.09%，至16.33元/股。

事实上，在此次合作之前，广汽和华为已经分别在2017年和2020年达成合作。自2017年以来，广汽与华为在智能网联电动汽车技术领域开展合作，加速战略合作项目，并已实现多个系统的量产。2020年，双方签署深化战略合作，聚焦计算和通信架构，整合双方在智能化、网络化和电气化方面的研究，共同打造可持续迭代升级的数字化平台，真正实现软件定义汽车。

图片来源:广汽集团

7月12日，广汽集团表示，根据此前广汽与华为的战略合作，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台和华为CCA(计算与通信架构)打造新一代智能汽车数字化平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，共同定义并联合开发面向未来的智能汽车系列。双方共同打造的智能汽车数字化平台将以平台化的方式开发，衍生出多种车型。

根据广汽集团的第十四个五年计划，智能网联和新能源被视为战略发展的核心。到“十五”末，广汽新能源汽车产品将占整车产销规模的20%以上，自主品牌新能源汽车将占36%以上。同时，集团将全面实现电气化、智能化、数字化、共享化、国际化。

广汽集团表示，广汽与华为共同打造高端纯电动平台，推出系列产品，有助于实现广汽电动化的目标，广汽也可以在自动驾驶、电子电气核心技术等领域实现中国品牌自主可控的有益探索。

对于广汽而言，华为是与之“携手”的又一科技巨头。在此之前，广汽还与百度、腾讯等公司合作。其中，广汽与百度于去年12月签署了合作框架协议，双方在智能驾驶、智能车联、数字营销等方面进行相关技术和产业开发。在今年4月的上海车展上，广汽与腾讯也宣布战略合作升级，在产品数字化、出行平台生态、数字化基础等方面展开合作。广汽与华为的合作与上述合作不同。双方的合作方向是共同开发新车型。

另外，有观点认为广汽的L4级自动驾驶汽车，加上华为，会更早出来。广汽新能源汽车有限公司副总经理Xi·钟敏在去年10月接受盖世汽车采访时表示，国内从事L4级传感、雷达、激光雷达的企业将在2022年实现激光雷达、操作系统等核心硬件的量产，同年也将开始示范运营，但真正实现量产可能要在2025年、2026年之后。此次与华为合作，AH8计划在2023年底量产，比2025年提前。

就华为而言，广汽是华为敲定的三大合作伙伴之一。今年4月，华为轮值董事长徐志军公开表示，华为未来将大力投资智能汽车产业零部件，成为汽车增量零部件供应商，用ICT能力赋能汽车产业。同时，华为将探索……一些新的商业模式，并与汽车公司建立一些子品牌智能汽车。目前，华为已经敲定了三大合作伙伴:BAIC、广汽和长安。相关车企的子品牌车将逐步走向市场，并将标有“华为inside”标识。

除了2023年与广汽联合打造的车型量产外，华为与极狐汽车联合打造的车型预计在今年第四季度上市，而搭载赛勒斯的SF5已经批量上市交付。

尽管频频与车企“牵手”，但华为依然坚定地表示不会造车。日前，华为回应了与车企的合作模式，称华为与车企的合作模式有多种。华为Inside mode是华为与车企共同定义和开发的智能汽车，搭载华为全栈智能汽车解决方案。目前，华为已经与BAIC、长安、广汽合作采用这种模式。同时，华为也有tier1和tier2的合作模式。目前这种模式更多的是用来给车企提供零部件和解决方案。7月12日，广汽集团正式宣布，旗下全资子公司广汽爱安新能源汽车有限公司与华为将联合开发AH8车型项目。AH8车型定位为中大型智能纯电动SUV，具备L4级自动驾驶功能。结合双方制造、技术、渠道等诸多优势，该车型将冲击豪华纯电动市场，计划2023年底量产，总投资近8亿元。

或受上述合作消息影响，广汽集团(601238，SH)A股12日随即上涨，涨幅3.09%，至16.33元/股。

事实上，在此次合作之前，广汽和华为已经分别在2017年和2020年达成合作。自2017年以来，广汽与华为在智能网联电动汽车技术领域开展合作，加速战略合作项目，并已实现多个系统的量产。2020年，双方签署深化战略合作，聚焦计算和通信架构，整合双方在智能化、网络化和电气化方面的研究，共同打造可持续迭代升级的数字化平台，真正实现软件定义汽车。

图片来源:广汽集团

7月12日，广汽集团表示，根据此前广汽与华为的战略合作，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台和华为CCA(计算与通信架构)打造新一代智能汽车数字化平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，共同定义并联合开发面向未来的智能汽车系列。双方共同打造的智能汽车数字化平台将以平台化的方式开发，衍生出多种车型。

根据广汽集团的第十四个五年计划，智能网联和新能源被视为战略发展的核心。到“十五”末，广汽新能源汽车产品将占整车产销规模的20%以上，自主品牌新能源汽车将占36%以上。同时，集团将全面实现电气化、智能化、数字化、共享化、国际化。

广汽集团表示，广汽与华为共同打造高端纯电动平台，推出系列产品，有助于实现广汽电动化的目标，广汽也可以在自动驾驶、电子电气核心技术等领域实现中国品牌自主可控的有益探索。

对于广汽而言，华为是与之“携手”的又一科技巨头。在此之前，广汽还与百度、腾讯等公司合作。其中，广汽与百度于去年12月签署了合作框架协议，双方在智能驾驶、智能车联、数字营销等方面进行相关技术和产业开发。在今年4月的上海车展上，广汽与腾讯也宣布战略合作升级，在产品数字化、出行平台生态a方面展开合作……数字基地。广汽与华为的合作与上述合作不同。双方的合作方向是共同开发新车型。

另外，有观点认为广汽的L4级自动驾驶汽车，加上华为，会更早出来。广汽新能源汽车有限公司副总经理Xi·钟敏在去年10月接受盖世汽车采访时表示，国内从事L4级传感、雷达、激光雷达的企业将在2022年实现激光雷达、操作系统等核心硬件的量产，同年也将开始示范运营，但真正实现量产可能要在2025年、2026年之后。此次与华为合作，AH8计划在2023年底量产，比2025年提前。

就华为而言，广汽是华为敲定的三大合作伙伴之一。今年4月，华为轮值董事长徐志军公开表示，华为未来将大力投资智能汽车产业零部件，成为汽车增量零部件供应商，用ICT能力赋能汽车产业。同时，华为会探索一些新的商业模式，和车企一起打造一些子品牌智能汽车。目前，华为已经敲定了三大合作伙伴:BAIC、广汽和长安。相关车企的子品牌车将逐步走向市场，并将标有“华为inside”标识。

除了2023年与广汽联合打造的车型量产外，华为与极狐汽车联合打造的车型预计在今年第四季度上市，而搭载赛勒斯的SF5已经批量上市交付。

尽管频频与车企“牵手”，但华为依然坚定地表示不会造车。日前，华为回应了与车企的合作模式，称华为与车企的合作模式有多种。华为Inside mode是华为与车企共同定义和开发的智能汽车，搭载华为全栈智能汽车解决方案。目前，华为已经与BAIC、长安、广汽合作采用这种模式。同时，华为也有tier1和tier2的合作模式。目前这种模式更多的是用来给车企提供零部件和解决方案。

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