在磷酸亚铁锂(LFP) Model 3交付9个月后，随着LFP Model Y的推出，特斯拉再次将后者的价格推至30万元以下
7月8日，特斯拉宣布推出标准续航版Model Y，补贴后售价27.6万元，续航里程525公里。国产Model Y目前在售两个版本，分别为长续航版和高性能版，售价分别为34.79万元和37.79万元。
虽然没有解释标准型号Y的电池，但人们普遍猜测它使用当代安培科技有限公司的LFP电池。对此，7月9日，特斯拉向记者表示，工信部公告尚未发布，以公告为准。
“国产Model Y标准续航车型使用磷酸铁锂电池，供应商为当代安普科技有限公司。”7月9日，有知情人士透露，虽然工信部的公告并未延期，但从昨天特斯拉官网开始接受预订的情况来看，时间应该不会太久。随后，特斯拉销售人员也证实了这一说法。在特斯拉销售人员提供给记者的一份相关产品资料中，Model Y电池标准版配置为磷酸铁锂电池。
事实上，早在今年6月11日，财联社记者就独家披露，国产特斯拉Model Y将于7月推出磷酸铁(LFP)锂电池版，搭载当代安培科技有限公司的LFP电池。
从7月8日特斯拉官方公布的消息来看，Model Y标准续航版的时间和价格信息与之前财联社的报道一致。
“我们认为，与下标更新的Model Y相比，性价比突出，有望进一步提升特斯拉在中国的销量。”华西证券分析师崔岩认为，标准续航车型3的补贴价格为25.09万元，续航里程为468公里；虽然标准续航版Model Y的价格是25100元，但是续航里程高了57公里，空间更大。“由此我们判断标准续航版Model 3后期有望降价。”
四川金融证券也与华西证券持类似观点。川财证券分析师在最新的研报中表示，“Model Y成为爆款，新版本推出或将继续提升销量”。
乘联会最新数据显示，6月份特斯拉批发销量为33155辆，同比增长122%；今年上半年，特斯拉累计销量突破16万辆，达到161743辆。其中，6月份Model 3的销量为21，532辆，而Model Y的销量为11，623辆。
在全球范围内，今年第二季度Model 3/Y的产量和交付量分别达到204，081辆和199，360辆，同比增长率分别为121.4%和8.9%。
“Model Y的定位是中型SUV，而在中国的汽车市场，SUV的市场份额一直在不断提升。从今年前5个月的数据来看，SUV的市场份额达到了47.27%，保持了持续提升的趋势。”有业内人士认为，价格更低的标准续航版Model Y的推出将对传统燃油SUV造成一定冲击。
然而，这种观点并没有被业界所接受。在国产标准续航Model 3推出之际，有业内人士担心会对传统燃油车豪华品牌造成冲击，但随后的数据显示，包括BBA在内的传统豪华品牌旗下的b级车表现依然稳定。以国产宝马3系为例，数据显示，今年5月宝马3系销量为17634辆，同比增长15%；而奥迪A4L和奔驰c当月销量超过1万辆。
“除了品牌因素，特斯拉与其他传统品牌产品的市场差异是更大的原因。”另一位行业分析师表示，特斯拉对其电动汽车市场的各大品牌影响更大。“相比大众ID.4/6、福特野马Mach-E，甚至比亚迪韩、小鹏P7等竞品，延续版Model Y也有竞争优势。”
对比续航里程和价格这两个电动车车主最敏感的数据，不难发现，特斯拉标准续航版车型Y 27.6万元的起步价确实对大众ID.4有一定优势；相比比亚迪韩和P7，Model Y价格略高，但品牌力更胜一筹。
“标准续航版特斯拉ModelY的优势主要体现在品牌力和智能上。但这也会共同推动电动车市场在20-30万元价格区间的扩大。”崔岩说。在磷酸亚铁锂(LFP) Model 3交付9个月后，随着LFP Model Y的推出，特斯拉再次将后者的价格推至30万元以下
7月8日，特斯拉宣布推出标准续航版Model Y，补贴后售价27.6万元，续航里程525公里。国产Model Y目前在售两个版本，分别为长续航版和高性能版，售价分别为34.79万元和37.79万元。
虽然没有解释标准型号Y的电池，但人们普遍猜测它使用当代安培科技有限公司的LFP电池。对此，7月9日，特斯拉向记者表示，工信部公告尚未发布，以公告为准。
“国产Model Y标准续航车型使用磷酸铁锂电池，供应商为当代安普科技有限公司。”7月9日，有知情人士透露，虽然工信部的公告并未延期，但从昨天特斯拉官网开始接受预订的情况来看，时间应该不会太久。随后，特斯拉销售人员也证实了这一说法。在特斯拉销售人员提供给记者的一份相关产品资料中，Model Y电池标准版配置为磷酸铁锂电池。
事实上，早在今年6月11日，财联社记者就独家披露，国产特斯拉Model Y将于7月推出磷酸铁(LFP)锂电池版，搭载当代安培科技有限公司的LFP电池。
从7月8日特斯拉官方公布的消息来看，Model Y标准续航版的时间和价格信息与之前财联社的报道一致。
“我们认为，与下标更新的Model Y相比，性价比突出，有望进一步提升特斯拉在中国的销量。”华西证券分析师崔岩认为，标准续航车型3的补贴价格为25.09万元，续航里程为468公里；虽然标准续航版Model Y的价格是25100元，但是续航里程高了57公里，空间更大。“由此我们判断标准续航版Model 3后期有望降价。”
四川金融证券也与华西证券持类似观点。川财证券分析师在最新的研报中表示，“Model Y成为爆款，新版本推出或将继续提升销量”。
乘联会最新数据显示，6月份特斯拉批发销量为33155辆，同比增长122%；今年上半年，特斯拉累计销量突破16万辆，达到161743辆。其中，6月份Model 3的销量为21，532辆，而Model Y的销量为11，623辆。
在全球范围内，今年第二季度Model 3/Y的产量和交付量分别达到204，081辆和199，360辆，同比增长率分别为121.4%和8.9%。
“Model Y的定位是中型SUV，而在中国的汽车市场，SUV的市场份额一直在不断提升。从今年前5个月的数据来看，SUV的市场份额达到了47.27%，保持了持续提升的趋势。”有业内人士认为，价格更低的标准续航版Model Y的推出将对传统燃油SUV造成一定冲击。
然而，这种观点并没有被业界所接受。在国产标准续航Model 3推出之际，有业内人士担心会对传统燃油车豪华品牌造成冲击，但随后的数据显示，包括BBA在内的传统豪华品牌旗下的b级车表现依然稳定。以国产宝马3系为例，数据显示，今年5月宝马3系销量为17634辆，同比增长15%；而奥迪A4L和奔驰c当月销量超过1万辆。
“除了品牌因素，特斯拉与其他传统品牌产品的市场差异是更大的原因。”另一位行业分析师表示，特斯拉对其电动汽车市场的各大品牌影响更大。“相比大众ID.4/6、福特野马Mach-E，甚至比亚迪韩、小鹏P7等竞品，延续版Model Y也有竞争优势。”
对比续航里程和价格这两个电动车车主最敏感的数据，不难发现，特斯拉标准续航版车型Y 27.6万元的起步价确实对大众ID.4有一定优势；相比比亚迪韩和P7，Model Y价格略高，但品牌力更胜一筹。
“标准续航版特斯拉ModelY的优势主要体现在品牌力和智能上。但这也会共同推动电动车市场在20-30万元价格区间的扩大。”崔岩说。
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