7月15日，汽车制造商戴姆勒公布了第二季度的初步财务业绩。息税前利润以及奔驰轿车和货车(奔驰轿车& amp；Vans)部门调整后，息税前盈利远超行业预期水平。
(来源:戴姆勒)
第二季度戴姆勒息税前收益为51.9亿欧元(约合61.4亿美元)，调整后息税前收益为54.2亿欧元(约合64.2亿美元)。其中，得益于强大的产品、有利的产品阵容、定价和持续的成本控制，奔驰轿车和面包车表现出色，调整后息税前收益为36亿欧元，并未受到芯片短缺的太大影响；戴姆勒卡车和公共汽车为8.31亿欧元。
除了良好的经营业绩，戴姆勒集团第二季度自由现金流达到25.86亿欧元，上半年累计自由现金流为43.96亿欧元。
戴姆勒和梅赛德斯-奔驰董事长OLA kllenius表示:“尽管半导体的持续短缺影响了第二季度汽车的生产和销售，但我们的部门继续取得强劲的财务表现。梅赛德斯-奔驰的轿车和货车部门连续第三个季度实现了两位数的利润率，显示了我们业务的弹性。我们成功的关键是我们有吸引力的汽车阵容(越来越多的电动汽车)以及我们提高利润和收紧成本控制的不懈努力。”7月15日，汽车制造商戴姆勒公布了第二季度的初步财务业绩。息税前利润以及奔驰轿车和货车(奔驰轿车& amp；Vans)部门调整后，息税前盈利远超行业预期水平。
(来源:戴姆勒)
第二季度戴姆勒息税前收益为51.9亿欧元(约合61.4亿美元)，调整后息税前收益为54.2亿欧元(约合64.2亿美元)。其中，得益于强大的产品、有利的产品阵容、定价和持续的成本控制，奔驰轿车和面包车表现出色，调整后息税前收益为36亿欧元，并未受到芯片短缺的太大影响；戴姆勒卡车和公共汽车为8.31亿欧元。
除了良好的经营业绩，戴姆勒集团第二季度自由现金流达到25.86亿欧元，上半年累计自由现金流为43.96亿欧元。
戴姆勒和梅赛德斯-奔驰董事长OLA kllenius表示:“尽管半导体的持续短缺影响了第二季度汽车的生产和销售，但我们的部门继续取得强劲的财务表现。梅赛德斯-奔驰的轿车和货车部门连续第三个季度实现了两位数的利润率，显示了我们业务的弹性。我们成功的关键是我们有吸引力的汽车阵容(越来越多的电动汽车)以及我们提高利润和收紧成本控制的不懈努力。”
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戴姆勒二季度调整后息税前利润为642亿美元戴姆勒7月14日公布，第二季度集团经初步调整后的税前利润为542亿欧元（合64
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