为何说理想得第一，代表的是自主豪车的崛起？

从2015年国内新车造车热潮，到2020年前后“新车三强”领先格局的形成，五年时间，国内新车造车运动终于有了苗头，品牌关注度和市场表现都有了长足进步，成为国内新能源市场不可或缺的一部分。

进入2021年后，随着汽车市场的加速回暖和新能源概念的兴起，主流的新型造车企业再次迎来了市场表现的全面爆发，尤其是李。6月，终端交付成功超越蔚来，引起全行业关注。

新动力第一品牌，第一个闯入豪华车销量前十榜单的新动力，中大型SUV市场冠军等。，一系列奖项的背后，展现了这个汽车新品牌独特的经营理念和硬实力。其实这也导致了最近业界的一个热门话题。到底是谁在真正引领自主车企向上冲刺的行业目标？谁真正承担了自主品牌冲刺豪华车市场的终极理想？

理想这一次，为什么不一样？

根据最新造车新势力保额数据(保额为第三方强制保险数量，是含金量最高的销量数据)，2021年6月李保额达到7827辆，超越蔚来汽车7777辆、Xpeng汽车6639辆，夺得新势力品牌第一名。

在6月豪华品牌销量排名中，李也进入了前十榜单，这不仅是国内新势力品牌的最高排名，也将路虎、林肯等众多传统豪华车品牌甩在了后面。

与新车品牌销量冠军蔚来汽车相比，李这次成功拿下销量第一更是难能可贵。蔚来汽车目前在售的车型已经有三款，李仅靠李一款就实现了“一挑三”的销量，难度可想而知。此外，值得一提的是，在中大型SUV市场，李ONE 6月销量也超越上汽大众途安、雷克萨斯RX、宝马X5，继续蝉联国内中大型SUV市场第一。

当然，目前“新车前三”的市场成绩其实不错，终端数据高速增长。李是表现更为突出的一个，但真正凸显李与众不同的地方，是在这些数据背后——李真正的实力，是向全国市场销售一款自主高端电动车，而不是像其他新能源汽车品牌那样，严重依赖北上广深等少数一线城市。最新的保险数据显示，今年前5个月，李在一线城市的销量占比不足30%，蔚来汽车和Xpeng汽车占比均超过40%。

解释其实很简单。受产品特性的影响，很多新能源品牌对区域政策和基础配套条件的依赖仍然很深，而李ONE可以完全摆脱这些束缚。换句话说，Li ONE是更适合中国不同区域市场的电动汽车。

第一个理想是产品力的胜利

因此，有必要谈谈李公司是如何在激烈的市场竞争中脱颖而出的。

首先当然是技术路线的优势。在2020产品力的基础上，近期上市的2021款Li ONE对增程式电动系统进行了全面升级。发动机加前后双电机可带来245Kw的总功率，455n·m的总扭矩，零加速时间仅为6.5s，NEDC综合续航里程提升至1080km。既实现了动力性能和燃油经济性的完美平衡，又从根本上消除了纯电动车用户的续航焦虑。

其次，空间优势明显。对于许多电动汽车的潜在客户来说，对驾驶舒适性的担忧可能……ed所采用的电池布局占用内部空间也是影响最终购车决定的重要原因，但在李ONE这里，就完全没有这种担心。李ONE 6座超大空间根据中国家庭实际用车需求打造，2021款对智能座椅进行了进一步升级，不仅提升了全车座椅的舒适性(前两排4个电动座椅配备电动腰部按摩，第三排腿部空间增加4 cm)，还通过车内更智能的语音助手“理想同学”打造了宽敞、舒适、智能的车内空间。

再者，Li ONE的智能配置可以与时俱进。一直以来，李都秉承着安全级别不分高低的产品理念，一直带来引领行业的主动安全配置，是标配项目。针对高级辅助驾驶场景，李one推出了车道保持辅助、智能跟驰、全速自适应巡航、全场景视觉泊车、车位离开等多项实用功能，为驾乘者带来全方位的出行关怀。2021款李ONE也是全球首款标配导航辅助驾驶的车型。凭借地平线双JBOY3乐队(Journey 3)专用芯片、800万像素高清摄像头、5部全新毫米波雷达和高精度地图，驾驶真正成为一种安全高效的生活习惯。

此外，李高效、透明的直销模式也让购车、用车的全过程成为一种简单的享受。购车没有额外的套路和费用，汽车保养维修也直接与厂家面对面，价格公开透明，带来放心无忧的用户体验。官方数据显示，截至7月10日，Ideality已经在全国范围内建设了100家零售中心，今年将扩展至200家，让更多城市的消费者近距离接触、体验、认识Ideality。不得不说，以李ONE在同价位车型中全面领先的产品实力，真正了解这款车的潜在消费者应该很难拒绝。

终极理想，引领自主品牌崛起。

很显然，接下来等待李的将是一个不断刷新的销售记录。与此同时，这家成功跻身豪华车销量前十阵营的中国车企，也在完成另一项壮举，带领自主品牌突围。

实现汽车强国梦的前提是自主品牌的崛起。很多年来，很多自主车企都在尝试向上冲刺的可能性，有成功的经验但更多的是失败的惨痛教训。目前，李探索的是一种真正代表自我完善的商业模式。

目前，在李的平均售价已经可以媲美甚至超过许多传统豪华车品牌。33.8万，李的平均售价，相比德系豪华车“三驾马车”，仅次于宝马和奔驰，已经超过奥迪的国内均价，而特斯拉、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、英国菲尼迪的均价都低于李。

能够达到30多万元的价格区间，李ONE靠的不仅仅是成本投入，更是超越同级别的用户体验。进入李一号车，能看到的地方基本上都铺着精致的真皮；四块互动大屏不仅提升了视觉冲击力，也对软硬件水平提出了更高的要求，美观实用效果十足。车辆还配备了四个拾音麦克风，这在目前的行业中是唯一的。根据官方消息，Li ONE即将推出全车OTA语音交互系统，这也将成为全球首款支持跨区间交互的智能驾驶舱。

凭借更强大的智能驾驶舱、出色的人机交互和标准的驾驶辅助功能，李带来了比豪华更豪华的用户体验。通过全面对标传统豪华品牌的硬实力，李让业界看到了潜心研发、深耕市场的中国汽车品牌所能达到的高度，也让大家相信，在智能电动车的赛道上，我们真的可以有自己的豪华品牌。

目前新车领域风起云涌，未来市场潜力巨大。智能电动车概念的兴起，给了中国品牌一个向上冲刺的历史机遇。然而，百度和小米等强大的对手正在等待机会。新车的前三名选手也一定要经历一个相爱相杀的过程。机遇和挑战已经摆在他们面前。他们要想最后赢，就必须拿出更好的实力。综合来看，李在企业理念和产品力上具有领先优势，也是最有可能在豪华车市场代表中国车企的一家。接下来，就要看在未来的市场格局中，李灿能否成为代表中国品牌的高端智能电动车的首选。从2015年国内新车造车热潮，到2020年前后“新车三强”领先格局的形成，五年时间，国内新车造车运动终于有了苗头，品牌关注度和市场表现都有了长足进步，成为国内新能源市场不可或缺的一部分。

进入2021年后，随着汽车市场的加速回暖和新能源概念的兴起，主流的新型造车企业再次迎来了市场表现的全面爆发，尤其是李。6月，终端交付成功超越蔚来，引起全行业关注。

新动力第一品牌，第一个闯入豪华车销量前十榜单的新动力，中大型SUV市场冠军等。，一系列奖项的背后，展现了这个汽车新品牌独特的经营理念和硬实力。其实这也导致了最近业界的一个热门话题。到底是谁在真正引领自主车企向上冲刺的行业目标？谁真正承担了自主品牌冲刺豪华车市场的终极理想？

理想这一次，为什么不一样？

根据最新造车新势力保额数据(保额为第三方强制保险数量，是含金量最高的销量数据)，2021年6月李保额达到7827辆，超越蔚来汽车7777辆、Xpeng汽车6639辆，夺得新势力品牌第一名。

在6月豪华品牌销量排名中，李也进入了前十榜单，这不仅是国内新势力品牌的最高排名，也将路虎、林肯等众多传统豪华车品牌甩在了后面。

与新车品牌销量冠军蔚来汽车相比，李这次成功拿下销量第一更是难能可贵。蔚来汽车目前在售的车型已经有三款，李仅靠李一款就实现了“一挑三”的销量，难度可想而知。此外，值得一提的是，在中大型SUV市场，李ONE 6月销量也超越上汽大众途安、雷克萨斯RX、宝马X5，继续蝉联国内中大型SUV市场第一。

当然，目前“新车前三”的市场成绩其实不错，终端数据高速增长。李是表现更为突出的一个，但真正凸显李独特之处的是这些数据背后——真正的实力……我是它向全国市场销售一款自主高端电动车，而不是像其他新能源汽车品牌一样，严重依赖北上广深等少数一线城市。最新的保险数据显示，今年前5个月，李在一线城市的销量占比不足30%，蔚来汽车和Xpeng汽车占比均超过40%。

解释其实很简单。受产品特性的影响，很多新能源品牌对区域政策和基础配套条件的依赖仍然很深，而李ONE可以完全摆脱这些束缚。换句话说，Li ONE是更适合中国不同区域市场的电动汽车。

第一个理想是产品力的胜利

因此，有必要谈谈李公司是如何在激烈的市场竞争中脱颖而出的。

首先当然是技术路线的优势。在2020产品力的基础上，近期上市的2021款Li ONE对增程式电动系统进行了全面升级。发动机加前后双电机可带来245Kw的总功率，455n·m的总扭矩，零加速时间仅为6.5s，NEDC综合续航里程提升至1080km。既实现了动力性能和燃油经济性的完美平衡，又从根本上消除了纯电动车用户的续航焦虑。

其次，空间优势明显。对于很多电动汽车的潜在客户来说，担心电池布局占用内部空间带来的驾驶舒适性也是影响最终购车决策的重要原因，但在李ONE这里，完全没有这种担心。李ONE 6座超大空间根据中国家庭实际用车需求打造，2021款对智能座椅进行了进一步升级，不仅提升了全车座椅的舒适性(前两排4个电动座椅配备电动腰部按摩，第三排腿部空间增加4 cm)，还通过车内更智能的语音助手“理想同学”打造了宽敞、舒适、智能的车内空间。

再者，Li ONE的智能配置可以与时俱进。一直以来，李都秉承着安全级别不分高低的产品理念，一直带来引领行业的主动安全配置，是标配项目。针对高级辅助驾驶场景，李one推出了车道保持辅助、智能跟驰、全速自适应巡航、全场景视觉泊车、车位离开等多项实用功能，为驾乘者带来全方位的出行关怀。2021款李ONE也是全球首款标配导航辅助驾驶的车型。凭借地平线双JBOY3乐队(Journey 3)专用芯片、800万像素高清摄像头、5部全新毫米波雷达和高精度地图，驾驶真正成为一种安全高效的生活习惯。

此外，李高效、透明的直销模式也让购车、用车的全过程成为一种简单的享受。购车没有额外的套路和费用，汽车保养维修也直接与厂家面对面，价格公开透明，带来放心无忧的用户体验。官方数据显示，截至7月10日，Ideality已经在全国范围内建设了100家零售中心，今年将扩展至200家，让更多城市的消费者近距离接触、体验、认识Ideality。不得不说，以李ONE在同价位车型中全面领先的产品实力，真正了解这款车的潜在消费者应该很难拒绝。

终极理想，引领自主品牌崛起。

很显然，接下来等待李的将是一个不断刷新的销售记录。与此同时，这家成功跻身豪华车销量前十阵营的中国车企，也在完成另一项壮举，带领自主品牌突围。

实现汽车强国梦的前提是自主品牌的崛起。多年来，许多独立汽车公司都在尝试向上冲刺的可能性，尽管……成功的经验但更多的是失败的惨痛教训。目前，李探索的是一种真正代表自我完善的商业模式。

目前，在李的平均售价已经可以媲美甚至超过许多传统豪华车品牌。33.8万，李的平均售价，相比德系豪华车“三驾马车”，仅次于宝马和奔驰，已经超过奥迪的国内均价，而特斯拉、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、英国菲尼迪的均价都低于李。

能够达到30多万元的价格区间，李ONE靠的不仅仅是成本投入，更是超越同级别的用户体验。进入李一号车，能看到的地方基本上都铺着精致的真皮；四块互动大屏不仅提升了视觉冲击力，也对软硬件水平提出了更高的要求，美观实用效果十足。车辆还配备了四个拾音麦克风，这在目前的行业中是唯一的。根据官方消息，Li ONE即将推出全车OTA语音交互系统，这也将成为全球首款支持跨区间交互的智能驾驶舱。

凭借更强大的智能驾驶舱、出色的人机交互和标准的驾驶辅助功能，李带来了比豪华更豪华的用户体验。通过全面对标传统豪华品牌的硬实力，李让业界看到了潜心研发、深耕市场的中国汽车品牌所能达到的高度，也让大家相信，在智能电动车的赛道上，我们真的可以有自己的豪华品牌。

目前新车领域风起云涌，未来市场潜力巨大。智能电动车概念的兴起，给了中国品牌一个向上冲刺的历史机遇。然而，百度和小米等强大的对手正在等待机会。新车的前三名选手也一定要经历一个相爱相杀的过程。机遇和挑战已经摆在他们面前。他们要想最后赢，就必须拿出更好的实力。综合来看，李在企业理念和产品力上具有领先优势，也是最有可能在豪华车市场代表中国车企的一家。接下来，就要看在未来的市场格局中，李灿能否成为代表中国品牌的高端智能电动车的首选。

标签：理想汽车理想ONE蔚来理念宝马

汽车资讯热门资讯